РЖД - новые правила перевозки багажа

Цитата сообщения от victogan отправленного 2 Окт, 2014 в 17:44

Тогда налицо неотлаженность администрирования оплаты.

Да, типа того. Посмотрим, в РФ есть кому поволноваться и задать вопросы. Наладится. :|)

Вау, так это мы на Кожиме 18 июля еще хорошо сели. То я смотрю, проводница нам про какие то габариты усиленно пела песни, я думал, просто денег хочет.

Ситуация очевидная - никакие это не "новые услуги", это планомерное сокращение внутренних жд-пассажирских перевозок, которые внутри страны, несмотря на тарифы РЖД, убыточные. Вы посмотрите, как умер почти весь пригород на Псковщине, как заменяют "народные" (при этом вполне приличные) поезда на фирменные (в которых пахнет не лучше, плацкарт он и есть плацкарт, зато тариф в 1, 5 раза выше) и т.п. Это тенденция последних 10 лет. Это происходит несмотря на многочисленные возмущения пассажиров и без всяких уступок. Руководство РЖД на диво принципиальное в этом плане.

Это удар по велосипедистам прежде всего. Надеюсь, лыжников особо не будут мучить, это ж за гранью здравого смысла, лыжи не пускать в вагон. Пешеходам и водникам придется хитрить на посадке, если принципиальный проводник попадется (заходить не кагалом, а группками "с провожающими", разделять рюкзаки на рюкзак и "три пакета с перекусом в дорогу" и т.п. На небольшой станции "входить с боем" - главное, в поезд войти, а уже потом разбираться. В вагоне нужно хорошо уметь багаж расталкивать по новым дурацким плацкартным полкам. Проводники любят аккуратную упаковку и тогда относятся лучше.

Цитата сообщения от andy t отправленного 2 Окт, 2014 в 23:20

Ситуация очевидная... Вы посмотрите, как умер почти весь пригород на Псковщине,

;D На Псковщине, Смоленщине, извините, ездить некому. :(
Зачем заговор искать? Не понимаю, извините, еще раз. :-[

Цитата сообщения от череп отправленного 3 Окт, 2014 в 00:54

;D На Псковщине, Смоленщине, извините, ездить некому. :(
Зачем заговор искать? Не понимаю, извините, еще раз. :-[

Не только в псковщине и смоленщине - по всей России так, отмены за отменами. Спасибо "реформе" РЖД.

Цитата сообщения от victogan отправленного 3 Окт, 2014 в 09:57

Спасибо "реформе" РЖД.

Да что ж вы путаете причину со следствием. ;D
Может так... в Московской области пригород умер? ,-)

Удалённый пользователь

В сравнении с РБ в Московской области электрички ходят плохо...

Цитата сообщения от отправленного 3 Окт, 2014 в 11:14

В сравнении с РБ в Московской области электрички ходят плохо...

Ну вот по Вязьме расписание . Каждый час... куда-нибудь. ;D

eNGiNe
Автор
Цитата сообщения от andy t отправленного 2 Окт, 2014 в 23:20

Вау, так это мы на Кожиме 18 июля еще хорошо сели. То я смотрю, проводница нам про какие то габариты усиленно пела песни, я думал, просто денег хочет.

Да, с Уралом будут проблемы - если Кавказ, Саяны, Карелия и Алтай еще хоть как-то закрываются нашими поездами, то туда ничего не ходит.

Проблема, думаю, в том, что:

1. В поздние советские времена туризм и спорт были массовыми. Как следствие, это находило отражение и в правилах перевозок. Потом тяжелые 90-ые, остались только самые увлеченные. Современные обыватели стали еще ленивее и матраснее, более требовательнее к комфорту, наконец насытились автомобилями, гостиницами, сервисом.
Руководители транспортных предприятий, заповедников, юристы и др. - такие же обычные люди, и потребности туристов для них всё меньше значат. Они сами не понимают, зачем куда-то тащить велосипед, байдарку, лыжи, и поэтому искренне исключают эти возможности как "устаревшие". Перевозка телевизоров же осталась.

2. Общее невнимательное и безразличное отношение как к клиентам, так и к собственной работе.
Работали бы хорошо и по-человечески - тогда бы интересовались (в том числе у собственных работников - проводников), что возят люди, как, когда, с какими проблемами сталкиваются. И только потом бы, на основании информации, вносили бы изменения в свои правила перевозок. Но тут все решается сверху, зачастую внезапно, криво и без обратной связи.

Цитата сообщения от череп отправленного 3 Окт, 2014 в 11:13

Да что ж вы путаете причину со следствием. ;D
Может так... в Московской области пригород умер? ,-)

Причина и следствие тут сильно взаимосвязаны. К примеру, если ухудшить транспортное сообщение с регионами, это еще больше ускорит их деградацию. Раз добираться из глубинки никак, значит, и жить там еще некомфортнее, развивать предприятия бессмысленнее и т.д. Обратите внимание: сначала прокладывали железные дороги, а потом, вокруг них, а особенно вокруг транспортных узлов, стала кипеть жизнь. Если бы тогда задумывались, зачем везти дорогу в никуда, где люди не живут и не работают, ничего в регионах вообще бы не было. То есть люди смотрели в будущее, разворачивали инфраструктуру и оказались правы. А сейчас наоборот, смотрят в прошлое и инфраструктуру сворачивают.

Цитата сообщения от череп отправленного 2 Окт, 2014 в 17:39

Думаю, всё же... плохой исполнитель. :|)

Хороший царь, плохие бояре?
Так было бы что исполнять. Про какую-то концепцию развития ж/д никто же не слышал.

Цитата сообщения от череп отправленного 2 Окт, 2014 в 17:55

Посмотрим, в РФ есть кому поволноваться и задать вопросы. Наладится. :|)

Так вагоны с нормальными багажными полками уже много лет как целенаправленно и постепенно заменяют на некие неудобные убожества, шедевры дизайна, а не практичности. Туробщественность и тогда волновалась о "конце туризма" и бурлила. Ничем это не кончилось. Никто ничего не "налаживает" и к мнениям не прислушивается.

Только не говорите, что на велик билет как на человека будет стоить - это же порваться можно

Удалённый пользователь

Только не говорите, что на велик билет как на человека будет стоить - это же порваться можно

Я думаю, так оно и будет.
Ибо РЖД все время вещает, что пассажироперевозки убыточны %-P

Наверное вы знакомы с новыми правилами провоза багажа по дорогам России.

Драконовским по сути для туристов всех мастей.

Поучаствуйте в попытке как то воспрепятствовать этому:

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fchn.ge%2F11nVX5C%3Frecruiter%3D167135984&h=KAQEzU7-x

Ссылка не рабочая, к тому же рядом уже существующая тема и, видимо, ссылка на ту же петицию.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 17 Окт, 2014 в 19:52

Ссылка не рабочая, к тому же рядом уже существующая тема и, видимо, ссылка на ту же петицию.

Странно у меня она открывается, да нашел ссылку - можно мою удалить - хотя в вашей теме слишком много комментов и никто не будет искать где-то в середине какую то ссылку.

Моя идея была просто тема петиции без комментов совсем ...

Зашел посмотрел захотел подписал и все . Так наглядней и виднее и эффективнее.