Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
старший брат киллсвича. рамка просто отпад.
Ряд технических особенностей рамы :
Ход подвески: 120-160мм регулируемый
Амортизатор: 200 х 57мм
Чейнстэй регулируемый 420-435мм
Задняя ось: 142 мм x 12ми
Угол рулевой трубы 66°
Угол подседельной трубы 72°
Высота каретки от земли 330 мм
Размеры: XS (14″;), S (16″;), M (17, 5″;), L (18, 5″;)
Конструкция рулевого стакана с возможностью изменения угла.
я ждал и надеялся, что киллсвичем это не закончится )
теперь даже не знаю, что брать..
Красава) не вникая в тех. хар-ки)
Красава) не вникая в тех. хар-ки)
угол рулевой настораживает
у килсвича имхо была полезная фишка в совмещении оси шарнира с осью каретки. а тут... ну красивый, да.
у килсвича имхо была полезная фишка в совмещении оси шарнира с осью каретки. а тут... ну красивый, да.
Стандартная фишка для тех, кто делал слоуп/дерт подвесы (там нужно было еще учитывать, что байки с расчетом на синглспид). Теперь все кинулись делать фрирайд-трейл байки для трукаф, близкие по характеристикам к своим короткоходам.
Дима, про Роум было известно еще в начале года, что он будет. Даже ЕМНИП то ли модель, то ли прототип выкладывали.
Но я думаю, что это не конец. Возможно общественность еще не готова именно к полноходным (200+ ходов) байкам для трюков, но мне кажется должны появиться.
Ну и да, мне очень нравятся байки этого типа. А у Роума афигенная геометрия. И угол рулевой супер-супер! ^-^
Теперь все кинулись делать фрирайд-трейл байки для трукаф, близкие по характеристикам к своим короткоходам.
Но я думаю, что это не конец. Возможно общественность еще не готова именно к полноходным (200+ ходов) байкам для трюков, но мне кажется должны появиться.
А чем отличается байк для трукаф от обычного классического фр байка(к примеру стинки 2009)?
И чем так не подходят для трукаф современные 200 ходов подвесы, на которых катали рэмпэйдж?
Нюансы слишком малы чтобы заметить как мне кажется, или я чего-то не понимаю
как мне кажется ноги у байка растут из понимания производителями потребности части аудитории грустить по единственному универсальному байку (гибриду - гыгы). и судя по подседелу, байк хотели заточить скорее под авалачи, чем под редбул рампажи
Тут скорее эндуро, чем трюки, для трюков подойдет 100.100, особенно для трюков минского масштаба :) тот же киллсвитч будет больше в тему.
Короче говоря: в маленькой (под свой рост) ростовке - слопестайл, в средней - лайтФР-медиумФР (только аморт поменять на пружино-масляный), в большой - эндуро, АМ (особенно с Жоплинами, как на фото). А рама не ясно насколько крепкая, но симпатишная и современная по геометрии, что есть-то есть.
З.Ы. Вот только эта долбанная ось 142х12...что только не придумают...
нормальная ось 12х142, у меня 12х135 такая, очень удобно, и прочно!
сюда еще и рулевой стакан как у меня поствили, со сменным углом. правда всего 1 градус туда-сюда
нормальная ось 12х142, у меня 12х135 такая, очень удобно, и прочно!
сюда еще и рулевой стакан как у меня поствили, со сменным углом. правда всего 1 градус туда-сюда
видимо имеется ввиду именно размер 142
Цитата сообщения от bomber отправленного 14 Ноя, 2012 в 17:36
нормальная ось 12х142, у меня 12х135 такая, очень удобно, и прочно!
сюда еще и рулевой стакан как у меня поствили, со сменным углом. правда всего 1 градус туда-сюдавидимо имеется ввиду именно размер 142
давно супер-отличный размер.
Цитата сообщения от barmalej отправленного 14 Ноя, 2012 в 17:44
видимо имеется ввиду именно размер 142
давно супер-отличный размер.
подозреваю, что примерно как и 135х12 или 150х12 :) просто думаю, что таких осей все же меньше, чем других, хотя могу и ошибаться)
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Ноя, 2012 в 17:53
Цитата сообщения от barmalej отправленного 14 Ноя, 2012 в 17:44
видимо имеется ввиду именно размер 142
давно супер-отличный размер.
подозреваю, что примерно как и 135х12 или 150х12 :) просто думаю, что таких осей все же меньше, чем других, хотя могу и ошибаться)
у меня в байке 157х12 очень сомневался из-за этого, сейчас что ось, что втулку купить уже не так сложно.
А 142 давно уже есть в продаже.