Как выбрать правильный **ФУЛЛФЭЙС** Неспешный FAQ.
фишка Кали в том, что и мтб-фулы и них тоньше за счет всё той же технологии распределения энергии удара по бОльшей площади шлема, с помощью этих пирамидок. читал много отзывов америкосов - все довольны.
эту же технологию они перекинули и в эндуро-сегмент, сделав весьма легкий шлем.
ну и чтобы оценивать то, как конкретный шлем гасит энергию удара, надо смоотреть графики нагрузок из лаб. так на глаз, по толщине шлема, определять жесткость, имхо, голословно.
Кирилл nonamerzz купил фул из недорогих Kali Protectives 2013 Avatar Helmet, подождем реальных отзывов.
.jpg)
Я себе и еще двум человекам (лыжникам) привез котелки Kali - по исполнению и удобству все остались довольны.
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
T5 на картинке и на мне:
Забавный с виду.
Почитать где про него? У THE сайт есть свой?
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
шлем симпатичный, но дизайн (конструктив) - гавно
У меня немножко диссонанс.
Дизайн и конструктив - это одно и то же?
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
Пруфы и линки требовать - это очень старомодно, мог бы взять и погуглить сам.
Гуглил и гуглю, но что-то не натыкался.
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
Застежки же в свою очередь сделаны из пластика, в отличие от стальных колец, поэтому и шансов ее угробить больше. Кроме того, застежка может и расстегнуться - редкий, конечно случай, но меткий. А не застегнутый шлем = отсутствие шлема.
Именно этим меня и пугают ринги. Тем, что тесьма может выскользнуть и шлем уедет вместе с точкой контакта.
У застёжки конструктив как у ремня безопасности. И насколько я помню - она была в металле на эволюшене.
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
Ты использовал только шлемы предназначенные для BMX-кросса? Ты катался по камням? Корням? В горах? Ответ на эти вопросы очень прост: НЕТ. Соответственно твое мнение на 99% сложилось в условиях BMX-трека, где трековый бетон, гравий или вообще искусственное покрытие. Кроме того, BMX-школа очень традиционна в нашей стране, боюсь ее влияние сильно изменило точку зрения на все, касающееся велосипеда.
Не видел ни одного шлема, в котором катали бы только рэйс. Опять же, аргументируй, ткни носом, если я неправ.
В основном, это те же 661 и Д2/Д3.
Причём тут покрытие? Падения есть и там, и там. КМК, в рэйсе их больше, т.к. это контактный вид спорта (4х не берём в расчёт). Или один фул защищает от корней, а другой нет?
Про ВМХ-школу - тонко, но посыл я уловил.
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
Этот персональный посыл я пишу, зная твое предвзятое надменное отношение ко мне. Без обид, но так и есть, и пост ты написал как раз с этой целью. Лучше писать по существу, без каких-то личных мотивов.
И так всегда, когда просишь аргументы.
Что конкретно я написал не по существу? Причём тут личные мотивы?
Мой аргумент - я держу шлем в руках, кручу-верчу и он НОРМАЛЬНЫЙ за свои деньги!
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
...рейсовые шлемы легче и дают гораздо меньшую защиту
Примеры, факты...?
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Мар, 2015 в 12:40
Мое мнение
Мое мнение
Мое мнение
Вот в этом, Иван, и есть твоя проблема.
Ты не один на планете Земля, не у тебя одного есть велосипед и ты не один катаешь в фулике.
И твоё мнение не едино для всех. Смирись.
Вот и всё, а ты тут про какие-то "личные мотивы" и "предвзятое надменное отношение"...
Ту Пашевич. Ты совершенно прав. Надо смотреть тесты из лабораторий и тесты в реальных условиях, да приче на приличной дистанции. Кирилла шлем и вправду очень легкий, на ощупь граммов 700-800. Посмотрим. Предыдущее поколение, к тати тяжелее однозначно и немного больше в том же размере.
Ту Миша, в том-то и дело, что крутишь норм и за свои деньги типа норм. А в реале... Читай выше что Пашевич написал.
По поводу дрингов - принцип у них такой что б не выскальзывао - физику не обманешь.
А на предмет метталической застежки 661 эво смотри фото. Снял 40 сек назад. Не спорю, что застежка работает, но видел сломаные и две расстегнувшиеся. Дринги видел только оторваные от шлема с ремкшком после жесткого крэша.
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 25 Мар, 2015 в 00:14
А на предмет метталической застежки 661 эво смотри фото. Снял 40 сек назад. Не спорю, что застежка работает, но видел сломаные и две расстегнувшиеся. Дринги видел только оторваные от шлема с ремкшком после жесткого крэша.
Эммм, я не о такой застёжке говорил. Эта ненадёжна, ясное дело.
Я говорил о такой:
Я могу ошибаться, т.к. Эволюшн был у меня в году 2009, но там была другая.
Кстати - гугл мне сказал, что были даже варианты с D-рингами:
Также я наткнулся на интересные и довольно новые застёжки 661:
"Она магнитная, что упрощает застёгивание одной рукой."
Цитата сообщения от weber отправленного 25 Мар, 2015 в 23:44
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 25 Мар, 2015 в 00:14
Также я наткнулся на интересные и довольно новые застёжки 661:
"Она магнитная, что упрощает застёгивание одной рукой."
Эти застежки уже лет так 100 использует Онил. У меня котелок с такой застежкой - держит очень хорошо (были жесткие удары), застегивается легко и удобно)
Да, Эво был (и сейчас есть) на Д-рингах, тока в европу чет его не хотят везти. На застежке-замке был вроде как не эволюшн, а Браво. Эво никогда не видел с ней.
Про магнитные:
Это ониловский патент и они работают, никогда не слышал и не видел, что б они расстегивались. У самого дома такая лежит, отделенная от разбитого шлема.
Два основных и самых распространенных типа: Д-ринги и обфчная двухязычковая застежка:
Давайте обсуждать их.
Я знаю еще как минимум 5 типов застежек, которые используются (магнитную уже выкладывали, Т-образную не нашел картинки в нете.) Но их общее количество не идет ни в какое сравнение с двумя основными типами застежек. нет смысла их упоминать. Последняя, кстати - самая годная для кантрийных и эндурных шлемов. У меня на каске с 2004-го года не сломалась.
Лично мой опыт следующий:
После того как сменил свой старенький фулик 661 Comp на новенький Giro Cipher 2014http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC-giro-cipher-2014/rp-prod115181, я понял, что 661 - это полное Г. Вентиляция там откровенно никакая. Да, в качестве первого шлема это было ок, но чем больше катаешь и совершенствуешь технику тем больше понимаешь, что катать в 661 - это не самый лучший вариант, а при больших скоростях и вовсе опасный.
При покупке первого фула (661) основную роль сыграли отзывы на чайнике и цена. Тогда о технологиях и хитрых принципах защиты я не думал. Покупкой был доволен.
Время идет и взгляды меняются. Так что если бы сейчас у меня был сын и он сказал мне, что хочет купить фул 661, то в первую очередь он получил бы леща, а потом еще 100-150 баксов сверху на покупку более достойного фулика. Но это точно будет не 661 и не Fly=)
Относительно TLD могу сказать следующее: они реально стоят своих денег и сидят на голове просто офигенно. Качество соответствует цене. Но в наших реалиях не каждый может позволить себе такое качество.
Fox Rampage - видел, трогал. Вроде все ок. Но покрытие глянцевое не понравилось. После пары падений краска на шлеме в некоторых местах начала отслаиваться кусками. Доверие не вызвало.
На сколько я помню в топике не затрагивали производителя Bell. Хотя это одна из старейших и известнейших фирм, которая занимается шлемами.
Лично меня радует их новый шлем Bell Transfer 9 http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC-bell-transfer-9-2014/rp-prod115349
Цена в 245 енотов выглядит вполне адекватой за такое качество.
Вот небольшой обзор:
http://www.sicklines.com/2013/12/03/2014-bell-transfer-9-downhill-full-face-helmet/
