Педали для БМХ

а вообще стоит определиться конкретнее с вопросом который положил начало теме:) почему в бмх используют топталки или почему в мтб используют топталки?:)
вне зависимости от православности выбора контактов в какой-то отдельной дисциплине, есть еще один фактор - бюджет.
терпимые бу топталки это вопрос 5 долларов, а хорошие - 20-30 (причем поставил и забыл практически при любых условиях эксплуатации и кататься можно хоть в шлепках, хоть в зимних ботинках), то контакты это не только сами педали, но еще и обувь. итого бюджет уходит за сотню долларов совершенно непринужденно. и дальше встает вопрос: или на байке не во что больше вложить эти деньги чтобы он ехал лучше?

Цитата сообщения от velobaza отправленного 19 Окт, 2012 в 01:31

Простите, а что такое ТЕЙЛВИП?

//-( //-( //-(

Туклипсы - ваще для самоубийц.

Не выбрасывать байк при падении - в 90% случаев равноценно просто спрыгнуть с вела в камни/дерево/корни и т.п.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 19 Окт, 2012 в 13:09

а вообще стоит определиться конкретнее с вопросом который положил начало теме:) почему в бмх используют топталки или почему в мтб используют топталки?:)

Вопрос был про БМХ. Дисциплина малознакомая, поэтому любопытствую.

Это про МТБ уже примеры пошли. Но там у меня даже и сомнений нет - только контакты! (ИМХО, как здесь говорят)

на фотке как раз бмх и есть, только не рэйс ))
на спусках в основном педали паралельно держат, только на поворотах смещают и когда крутят, а так шатуны можно о камни позбивать. что у некоторых ДХ байков часто наблюдается. так что педаль снизу это не правильно, и нет амортизации обоими ногами, т.к. на одну ногу идет упор.

самое безопасное падение через руль, это кувырок (перекат) через плечо. быстро, не больно, и гасится энерция падения.
много раз падал именно так. пока пез последствий.
с контактами такое бы не прошло.

все бмх-рэйсеры которых я знаю, катают в контактах

Цитата сообщения от bomber отправленного 19 Окт, 2012 в 18:47

с контактами такое бы не прошло.

ДА ЛАДНО!!! //-(

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 19 Окт, 2012 в 20:22

Цитата сообщения от bomber отправленного 19 Окт, 2012 в 18:47

с контактами такое бы не прошло.

ДА ЛАДНО!!! //-(

>
Эт когда это контакты мешали убираться и успешно отстыковываться от байка???

никогда :|)
но вообще на км по дх бывают случаи черезрулек с невыстегнутыми контактами, но там и скорости другие и трассы тоже :)

Цитата сообщения от velobaza отправленного 19 Окт, 2012 в 16:15

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 19 Окт, 2012 в 13:09

а вообще стоит определиться конкретнее с вопросом который положил начало теме:) почему в бмх используют топталки или почему в мтб используют топталки?:)

Вопрос был про БМХ. Дисциплина малознакомая, поэтому любопытствую.

Это про МТБ уже примеры пошли. Но там у меня даже и сомнений нет - только контакты! (ИМХО, как здесь говорят)

бмх-это тип велосипеда, а не стиль катания.бывает рейс, дерт, стрит, флэт, парк.
мтб-аналогично.дерт/стрит в контактах, да?для 4х и дх-да.для всего остального а также для любительского 4х и дх топталки вполне ок и это уже дело религии.
Про кантри и прочее-а это уже оффтоп для данного раздела)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 19 Окт, 2012 в 20:22

Цитата сообщения от bomber отправленного 19 Окт, 2012 в 18:47

с контактами такое бы не прошло.

ДА ЛАДНО!!! //-(

>
Эт когда это контакты мешали убираться и успешно отстыковываться от байка???

напомнить?

ты на немиге не успел выстегнуться и убрался на спину (на нитросе)
а делал ты баник, через лежащую сетку-ограждение. свидетелей море ))))

Цитата сообщения от bomber отправленного 23 Окт, 2012 в 14:29

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 19 Окт, 2012 в 20:22

Цитата сообщения от bomber отправленного 19 Окт, 2012 в 18:47

с контактами такое бы не прошло.

ДА ЛАДНО!!! //-(

> >
Эт когда это контакты мешали убираться и успешно отстыковываться от байка???

напомнить?

ты на немиге не успел выстегнуться и убрался на спину (на нитросе)
а делал ты баник, через лежащую сетку-ограждение. свидетелей море ))))

Ну так это же не черезрулька)))))))

Цитата сообщения от velobaza отправленного 18 Окт, 2012 в 23:51

Всем здрасьте!
Просветите меня, темного, почему у БМХ-еров педали не контактные? Ведь это очень опасно, ИМХО. Я в молодости гонялся по шоссе, еще на туклипсах. Нам тренера строго-настрого приказывали - в случае завала никогда не отрывать рук от руля, и никогда не выставлять ногу - это прямая дорога к переломам. А если нога пристегнута - ободрал бедро об асфальт, и всего делов. Заживет...
Сейчас немного гоняюсь по ветеранам, в том числе МТБ. С удовольствием принял изобретение контактных педалей! Если нога закреплена на педали, ощущение безопасности, единения с велосипедом. Когда вижу по TV, как на гонках высшего уровня некоторые гонцы выставляют ногу в повороте, у меня одна реакция - "чайники"! Потому что 80% все-таки не выставляют, а входят в поворот по-шоссейному, провоцируя искусственный занос заднего колеса.
Вернемся к БМХ. Ребята, вам не страшно "летать", с риском что нога соскользнет с педали? Лично я бы не рискнул непристегнутым. Да, там вкручены какие-то болтики, но разве это шипы? Что они дают?

Для экстремальных дисциплин не очень подходит вариант падать как бревно. Вообще смысл в том , что если ты подготовлен, то можешь спрыгнуть с вела и нормально приземлиться даже не ободрав ничего. Шипы на норм педалях - будь здоров, у меня все кроссовки от них порваны в говно. А так все, что касается гонок, на мой взгляд лучше контакты, хотя в свое время катались по треку на Маяковского без них и я не сказал бы, что они очень нужны.