Пост Тем, кто ищет себе хорошие байки.

скот афигенен

ссори за оффтоп, но по инфе Филушкина , в районе Логойки, открылся магаз Джаинтов)) и туда Джаинт Феит завезли))) т.к куча фрерайтеров появляется, то может кто-нибудь его купит?))) ,-)

скрытая реклама.... "ПРОПЛАЧЕНО" ;D

Цитата сообщения от spellbound отправленного 2 Июл, 2013 в 02:57

скрытая реклама.... "ПРОПЛАЧЕНО" ;D

Задрали //-(

Цитата сообщения от zyfix отправленного 2 Июл, 2013 в 00:05

Думаю, не ошибусь, если скажу, что все современные рамы крупных брэндов прочные весьма относительно. Про красоту - у каждого свое мнение. А вот технологичная в твоем понимании - это что? Баттинг, гидроформирование, 3Д-ковка, низкий вес? И плюс ли это для простого байкера (неэлитного спортсмена)? Но тогда это не прочная, а именно относительно прочная. И относительно прочная (с ранееописанными особенностями) - это нормально, современно, даже важно, если участвовать в спортивных состязаниях, но многие почему-то в соревнованиях не участвуют, зато любят постить фотки с оторванными стаканами, погнутыми или треснутыми трубами, поломанными руками, ногами и т.д. грусть-печалями и одновременно публично обижаться на производителя.

за редким исключением(кона оператор, скотт вышеупомянутый, треки старые, мб что забыл), рамы довольно прочные.А олдскул столетней давности тупо не позволит тебе так ехать из-за убогой геометрии, в общем-то новые рамы не от внешнего вида и веса так едут.А все боязни что рама сломается, это как правило к тем кто вообще мало катает.А элита кстати тут не при чем, но если уж на то пошло, то они не ломают детали каждый день.А то как в той фразе одного весьма быстрого товарища(нет, не на словах, а в жизни.)-*про ломают детали каждый день, потому что про, а производитель им все меняет, потому что спонсор, и никто никаких выводов не делает.*
Хватит этого примитивного мышления, долой 2000е года, на улице 2013 :)

Просто говорю свое мнение. Мне почему-то неинтересно доказывать свою правоту просто так, на форуме, в интернете споры бесполезны.

Но если есть желание поспорить с моим скромным мнением, в принципе можем договориться о споре (на несколько Бенов Франклинов, просто так аналогично не интересно): я пробую сломать современную двухподвесную ФР раму распространенного брэнда (со всеми современными технологиями, есесно), а спорящий будет пробовать сломать несовременную мою 2008 года выпуска, с убогой для аццкого гонца геометрией, да в РБ, да где по выражению некоего Хиперкса нет ФР и ДХ - значит будет всего лишь банальнейший стритец).

Сломанная оппонентом рама не оплачивается (т.е. проигравший получит сломанную раму, победитель - удовольствие от победы и несколько Бенов). Другие комплектующие - по договоренности (наверно, лучше всего будет их все же временно перекинуть).

Цитата сообщения от zyfix отправленного 2 Июл, 2013 в 19:23

Просто говорю свое мнение. Мне почему-то неинтересно доказывать свою правоту просто так, на форуме, в интернете споры бесполезны.

Но если есть желание поспорить с моим скромным мнением, в принципе можем договориться о споре (на несколько Бенов Франклинов, просто так аналогично не интересно): я пробую сломать современную двухподвесную ФР раму распространенного брэнда (со всеми современными технологиями, есесно), а спорящий будет пробовать сломать несовременную мою 2008 года выпуска, с убогой для аццкого гонца геометрией, да в РБ, да где по выражению некоего Хиперкса нет ФР и ДХ - значит будет всего лишь банальнейший стритец).

Сломанная оппонентом рама не оплачивается (т.е. проигравший получит сломанную раму, победитель - удовольствие от победы и несколько Бенов). Другие комплектующие - по договоренности (наверно, лучше всего будет их все же временно перекинуть).

Пахнет маразмом. При желании и должном упорстве сломать можно все, что угодно. Даже х*й.

Вчера общался с Инженером LAST bikes. Он сказал, что олдовые рамы тру по геометрии для ФР и не ломаются. А новые чисто все гонашные, обычнму райдеру не оч удобно и из-за лайта через сезон норм катания пояаляются трещины во всяких местах ну и т.п.

Крутой мжичек, лет около 50-и, а валит не дай боже...

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 3 Июл, 2013 в 01:29

через сезон норм катания пояаляются трещины во всяких местах ну и т.п.

Котик ужэ ачкуэ? :)

Цитата сообщения от котиг отправленного 3 Июл, 2013 в 02:05

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 3 Июл, 2013 в 01:29

через сезон норм катания пояаляются трещины во всяких местах ну и т.п.

Котик ужэ ачкуэ? :)

Ноу!

Цитата сообщения от zyfix отправленного 2 Июл, 2013 в 19:23

Но если есть желание поспорить с моим скромным мнением, в принципе можем договориться о споре (на несколько Бенов Франклинов, просто так аналогично не интересно): я пробую сломать современную двухподвесную ФР раму распространенного брэнда (со всеми современными технологиями, есесно), а спорящий будет пробовать сломать несовременную мою 2008 года выпуска, с убогой для аццкого гонца геометрией, да в РБ, да где по выражению некоего Хиперкса нет ФР и ДХ - значит будет всего лишь банальнейший стритец).

хватит мешать понятия дх и фр, причем тут фр к гонцам?кто-нибудь ломал не по дурости современные рамы (некосячные)?А косячных рам и раньше хватало, если не больше было.
Спор интересный, вопрос в другом, что он бессмысленен-без плоскачей, без въезда в дерево, без и-стайла, без градусов современную раму не сложишь, и покупать ее ради этого глупо.А зная то что парней вроде Бендерони нет, чем вы ее собираетесь складывать-то?
и вторая вещь.я где-то говорил что старые рамы НЕпрочные и ломаются?Нет, я сказал что они убоги для прогресса, по большей части.Хотя и по прочности скорее всего тоже, если слово усталость о чем-то говорит.
По поводу всяких умных мужиков-разумеется ему выгоднее засрать другие бренды.
А вообще, имхо зависит от срока эксплуатации.Время не стоит на месте, технологии прогрессируют, и как правило рамы меняют через полтора-два года.А если нужна рама с бесконечным сроком службы, самому сварить 50 кг рамцу.

Цитата сообщения от hyperx отправленного 3 Июл, 2013 в 12:33

хватит мешать понятия дх и фр, причем тут фр к гонцам?кто-нибудь ломал не по дурости современные рамы (некосячные)?А косячных рам и раньше хватало, если не больше было.
Спор интересный, вопрос в другом, что он бессмысленен-без плоскачей, без въезда в дерево, без и-стайла, без градусов современную раму не сложишь, и покупать ее ради этого глупо.А зная то что парней вроде Бендерони нет, чем вы ее собираетесь складывать-то?

Так дурости как раз у всех хватает, вот даже самые опытные и супертехничные люди пишут:

Цитата сообщения от hyperx отправленного 28 Июн, 2013 в 20:17

вы видимо не видели голени у тех, кто катает...Мои-просто практически сплошные шрамы и дыры.

Как голени по дурости коцают, так и рамы ломают. И наличие в раме запаса на лёгкую дурость, вполне может быть критерием при выборе для не гонщика.

Monstro, абсолютно не вижу маразма, когда дело пахнет деньгами.

Hyperx, не понял ответ. Но для тебя, как любителя чужих цитат (можно подумать конкретно я правлю свои сообщения каждые полчаса), процитирую и твои месаги:

Цитата сообщения от hyperx отправленного 3 Июл, 2013 в 12:33

шать понятия дх и фр, причем тут фр к гонцам?кто-нибудь ломал не по дурости современные рамы (некосячные)?А косячных рам и раньше хватало, если не больше было.
Спор интересный, вопрос в другом, что он бессмысленен-без плоскачей, без въезда в дерево, без и-стайла, без градусов современную раму не сложишь, и покупать ее ради этого глупо.А зная то что парней вроде Бендерони нет, чем вы ее собираетесь складывать-то?
и вторая вещь.я где-то говорил что старые рамы НЕпрочные и ломаются?Нет, я сказал что они убоги для прогресса, по большей части.Хотя и по прочности скорее всего тоже, если слово усталость о чем-то говорит.
По поводу всяких умных мужиков-разумеется ему выгоднее засрать другие бренды.
А вообще, имхо зависит от срока эксплуатации.Время не стоит на месте, технологии прогрессируют, и как правило рамы меняют через полтора-два года.А если нужна рама с бесконечным сроком службы, самому сварить 50 кг рамцу.

Цитата сообщения от hyperx отправленного 2 Июл, 2013 в 13:27

за редким исключением(кона оператор, скотт вышеупомянутый, треки старые, мб что забыл), рамы довольно прочные.А олдскул столетней давности тупо не позволит тебе так ехать из-за убогой геометрии, в общем-то новые рамы не от внешнего вида и веса так едут.А все боязни что рама сломается, это как правило к тем кто вообще мало катает....

1. Если кому-то не включать режим недалекого слепоглухонемого, неумеющего читать сообщения оппонентов, то я как раз и хотел бы поспорить с тем у кого невключен этот режим насчет "довольной прочности" современных высокотехнологичных рам последних лет от крупных, известных, разрекламированных брэндов относительно более старых рам (скажем 6-8-летней давности), без современных мегатехнологий с мегагеометрией, и менее известных фирм при использовании в непрофессиональных целях. Причем геометрия и скорость не идут в расчет, ибо некто упомянул "достаточную прочность" для ФР, как я полагаю.
2. Т.е. конкретно у тебя нет на данный момент современной ФР-рамы чтобы поспорить? Но в рамах и вилках многих дисциплин разбираешся же! Наказал бы лоха.
3. Моя рама не новая, как современные, скажем 2010-2013 годов выпуска, т.е. алюминий исходя из чьих-то понятий подустал. Плюс катаю немного, прогресса у меня нету (серьезно, т.е., да, я постараюсь убить железо), а у тебя, наверно, есть, но можешь ехать нетехнично.
4. Плоскачи будут (какой стритец без них, гор-то нету, урбан-фрирайд у каждого свой, да и плоскачи даже у мегагонщиков на ЧМ по ДХ ради экономии секунд бывают), въезды в дерево и стройки возможны. Поэтому и прописал насчет временнной перекидки комплектухи с байка на байк, чтоб не было обид насчет убоя комплектухи перед убоем рам. Также обязательны предварительное внесение бабулек в общий котел и секунданты. "Трасса" или набор трасс будут одинаковыми для обоих участников и обоих великов.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 3 Июл, 2013 в 21:13

Monstro, абсолютно не вижу маразма, когда дело пахнет деньгами.

Hyperx, не понял ответ. Но для тебя, как любителя чужих цитат (можно подумать конкретно я правлю свои сообщения каждые полчаса), процитирую и твои месаги:

Цитата сообщения от hyperx отправленного 3 Июл, 2013 в 12:33

шать понятия дх и фр, причем тут фр к гонцам?кто-нибудь ломал не по дурости современные рамы (некосячные)?А косячных рам и раньше хватало, если не больше было.
Спор интересный, вопрос в другом, что он бессмысленен-без плоскачей, без въезда в дерево, без и-стайла, без градусов современную раму не сложишь, и покупать ее ради этого глупо.А зная то что парней вроде Бендерони нет, чем вы ее собираетесь складывать-то?
и вторая вещь.я где-то говорил что старые рамы НЕпрочные и ломаются?Нет, я сказал что они убоги для прогресса, по большей части.Хотя и по прочности скорее всего тоже, если слово усталость о чем-то говорит.
По поводу всяких умных мужиков-разумеется ему выгоднее засрать другие бренды.
А вообще, имхо зависит от срока эксплуатации.Время не стоит на месте, технологии прогрессируют, и как правило рамы меняют через полтора-два года.А если нужна рама с бесконечным сроком службы, самому сварить 50 кг рамцу.

Цитата сообщения от hyperx отправленного 2 Июл, 2013 в 13:27

за редким исключением(кона оператор, скотт вышеупомянутый, треки старые, мб что забыл), рамы довольно прочные.А олдскул столетней давности тупо не позволит тебе так ехать из-за убогой геометрии, в общем-то новые рамы не от внешнего вида и веса так едут.А все боязни что рама сломается, это как правило к тем кто вообще мало катает....

1. Если кому-то не включать режим недалекого слепоглухонемого, неумеющего читать сообщения оппонентов, то я как раз и хотел бы поспорить с тем у кого невключен этот режим насчет "довольной прочности" современных высокотехнологичных рам последних лет от крупных, известных, разрекламированных брэндов относительно более старых рам (скажем 6-8-летней давности), без современных мегатехнологий с мегагеометрией, и менее известных фирм при использовании в непрофессиональных целях. Причем геометрия и скорость не идут в расчет, ибо некто упомянул "достаточную прочность" для ФР, как я полагаю.
2. Т.е. конкретно у тебя нет на данный момент современной ФР-рамы чтобы поспорить? Но в рамах и вилках многих дисциплин разбираешся же! Наказал бы лоха.
3. Моя рама не новая, как современные, скажем 2010-2013 годов выпуска, т.е. алюминий исходя из чьих-то понятий подустал. Плюс катаю немного, прогресса у меня нету (серьезно, т.е., да, я постараюсь убить железо), а у тебя, наверно, есть, но можешь ехать нетехнично.
4. Плоскачи будут (какой стритец без них, гор-то нету, урбан-фрирайд у каждого свой, да и плоскачи даже у мегагонщиков на ЧМ по ДХ ради экономии секунд бывают), въезды в дерево и стройки возможны. Поэтому и прописал насчет временнной перекидки комплектухи с байка на байк, чтоб не было обид насчет убоя комплектухи перед убоем рам. Также обязательны предварительное внесение бабулек в общий котел и секунданты. "Трасса" или набор трасс будут одинаковыми для обоих участников и обоих великов.

плоскачи имелось в виду не более метра, ну или около того когда уже убийство железа начинается.Если при въезде в дерево ломается что-либо, то это не значит что оно уг, глупо думать что вилки созданы чтобы шатать деревья.Почему-то те люди которые круто валят(российские фрирайдеры вроде макса л., шишкина), не считают что все рамы современные уг.
Если тестировать в РБ, то трасс особо и нет, чтобы прям так жесть нагрузку дать.
Как правило забавный факт, за редким исключение все тк кто так рьяно орет что олдскул рулит и современные рамы уг, катает постольку поскольку.Если не чувствуете разница в геометрии 8 года рам и 13-ну что же, не у всех так, некоторые катаются все таки.
А в 8 годах те же считали рамы новые уг, а самое оно это рамы 3-4 года считались.Количество ломанных рам если не падает, то и не растет, каждый год много чего ломают.Но чтобы прямо так что вообще все рамы уг и ломаются, это шизофрения уже.

Цитата сообщения от grisha отправленного 3 Июл, 2013 в 14:06

Цитата сообщения от hyperx отправленного 3 Июл, 2013 в 12:33

хватит мешать понятия дх и фр, причем тут фр к гонцам?кто-нибудь ломал не по дурости современные рамы (некосячные)?А косячных рам и раньше хватало, если не больше было.
Спор интересный, вопрос в другом, что он бессмысленен-без плоскачей, без въезда в дерево, без и-стайла, без градусов современную раму не сложишь, и покупать ее ради этого глупо.А зная то что парней вроде Бендерони нет, чем вы ее собираетесь складывать-то?

Так дурости как раз у всех хватает, вот даже самые опытные и супертехничные люди пишут:

Цитата сообщения от hyperx отправленного 28 Июн, 2013 в 20:17

вы видимо не видели голени у тех, кто катает...Мои-просто практически сплошные шрамы и дыры.

Как голени по дурости коцают, так и рамы ломают. И наличие в раме запаса на лёгкую дурость, вполне может быть критерием при выборе для не гонщика.

под дуростью я подразумевал въезд в дерево на большой скорости или прочую дичь.Это равносильно тому что упасть сверху на байк с высоты метров 14, никакая защита не спасет и не поможет.
а голени педалью попал при уборке например, и все.тоже самое что просто убраться на байке и раму покоцать.