Странные экстрим байки

Цитата сообщения от hyperx отправленного 6 Мар, 2017 в 17:15

тем, что она мегагипердрищавая, и тем, что она из титана.
Отличается. Он бесполезен в дерте, только дополнительно рама нужна разъемная.
Крч велик ниочем.

Ванга сосёт у тебя стоя )

Цитата сообщения от monstro отправленного 6 Мар, 2017 в 20:20

Цитата сообщения от hyperx отправленного 6 Мар, 2017 в 17:15

тем, что она мегагипердрищавая, и тем, что она из титана.
Отличается. Он бесполезен в дерте, только дополнительно рама нужна разъемная.
Крч велик ниочем.

Ванга сосёт у тебя стоя )

ну если б ты катал дерт - понял бы, о чем речь
А если даже примерно не иметь понятия что и от чего ломается - тогда в чем смысл спорить :]

Цитата сообщения от hyperx отправленного 6 Мар, 2017 в 20:40

ну если б ты катал дерт - понял бы, о чем речь
А если даже примерно не иметь понятия что и от чего ломается - тогда в чем смысл спорить :]

Ну да, ну да... Метод кочки в действии...

Я б усё ж не параўноўваў трубы і зварку тытанава-сплаўных труб і трубы ды зварку алю або ХроМо сплаваў. Вельмі розныя матэрыялы, якія маюць вельмі розныя ўласьцівасьці. Цяжка казаць, пакуль не паспрабуеш. Вось асабіста ў мяне ніколі не было рамы з тытанавага сплаву. Пэўна вырабнік на нешта разлічваў, калі выкінуў на рынак такі прадукт і не думаю, што ён мае вялікае жаданьне зьбіраць проданыя рамы назад, па рэкламацыям.

Further, we offer a lifetime warranty to the original buyer on all Why frames. This is a straightforward warranty policy- basically if you use your bike for what it was intended, and the frame ever fails due to a manufacturing defect, we will replace it for you for free. More details Here.
And, to top all of that, we offer a lifetime crash replacement policy. If you crash your bike and damage it, or if you drive into your garage while forgetting there was a fresh new Why on the roof of your car, we will work with you to offer you a replacement frame at a very low cost.

Наконт рэменю - хз. У байкеркросе, эндура, ФР, ДХ сустараклісь і сустракаюцца на спецыяльна запраектаваных пад яго нятанных рамах. Nicolai, Cavalerie - гэта толькі тыя фірмы, якія на гэтых старонках былі. Чаму рэмень і дзёрт несумяшчальныя?

Цитата сообщения от zyfix отправленного 6 Мар, 2017 в 21:51

Я б усё ж не параўноўваў трубы і зварку тытанава-сплаўных труб і трубы ды зварку алю або ХроМо сплаваў. Вельмі розныя матэрыялы, якія маюць вельмі розныя ўласьцівасьці. Цяжка казаць, пакуль не паспрабуеш. Вось асабіста ў мяне ніколі не было рамы з тытанавага сплаву. Пэўна вырабнік на нешта разлічваў, калі выкінуў на рынак такі прадукт і не думаю, што ён мае вялікае жаданьне зьбіраць проданыя рамы назад, па рэкламацыям.

Further, we offer a lifetime warranty to the original buyer on all Why frames. This is a straightforward warranty policy- basically if you use your bike for what it was intended, and the frame ever fails due to a manufacturing defect, we will replace it for you for free. More details Here.
And, to top all of that, we offer a lifetime crash replacement policy. If you crash your bike and damage it, or if you drive into your garage while forgetting there was a fresh new Why on the roof of your car, we will work with you to offer you a replacement frame at a very low cost.

Наконт рэменю - хз. У байкеркросе, эндура, ФР, ДХ сустараклісь і сустракаюцца на спецыяльна запраектаваных пад яго нятанных рамах. Nicolai, Cavalerie - гэта толькі тыя фірмы, якія на гэтых старонках былі. Чаму рэмень і дзёрт несумяшчальныя?

Зачем лишнее соединение на раме? Какой от ремня в дерте профит?
Ни на что они не рассчитывали, раму делали такие же отбитые, как и интенс тазер хт.
Создатели дартмуров квини и прочего стального шлака на что рассчитывали, что рамы за неделю-месяц у людей ломаются? |-)_)
Титан еще проще согнуть, чем хромо, но по удельной прочности он получше, да. Но толку, если с такими дрищавыми перьями и огромным рычагом (из-за их длины) перья уйдут почти сразу?

1. Наконт дадатковага месца стыку - мэй бі. Візуальна ж зроблена прыгожа (на офсайце сфатаграфаваны гэты вузел).
2. Профіт ад рэменю ў дзерце? Хіба не гэткі ж, як у іньшых дысцыплінах? Моц, вага, тэрмін выкарыстаньня, не патрабуе догляду.
3. Яшчэ раз - гэта тытан. Там усё інакш. І памеры труб, і стыкоўка.

Вось яшчэ адзін эстрым-хардтэйл (160мм ход) з рэменем.

Hyperx, а колькі, на твой погляд, вытрымае гэтая рама з тоўстымі трубамі ды вузламі ў дзёрце? Калі мала, то што загнецца першым?

Дарэчы, у тэме яе не было.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Мар, 2017 в 18:58

1. Наконт дадатковага месца стыку - мэй бі. Візуальна ж зроблена прыгожа (на офсайце сфатаграфаваны гэты вузел).
2. Профіт ад рэменю ў дзерце? Хіба не гэткі ж, як у іньшых дысцыплінах? Моц, вага, тэрмін выкарыстаньня, не патрабуе догляду.
3. Яшчэ раз - гэта тытан. Там усё інакш. І памеры труб, і стыкоўка.

Вось яшчэ адзін эстрым-хардтэйл (160мм ход) з рэменем.

Пиши на существующем языке, глазам больновато. В дерте это все не принципиально, там привод используется постольку-поскольку.
Нет, не иначе. Иначе - это карбон, там действительно ооочень много переменных.А титан это металл, там те же трубы, никакой магии нет.
Про экстрим-хардтейл со 160 хода посмеялся, спасибо.
Чем локальнее индустрия, тем больше людей, застрявших где-то там, в 2000ых.

Пиши на существующем языке, глазам больновато.

маскаль? //-(

Цікавая CrMo (4130) рама FASTFORWARD пад 140мм (мах 150мм) відэльцы ад немцаў з Last Herb. Вугал рулявой 64 град. Пад колы 29" або 27.5+". Эксплуатацыя - Category 4 (ASTM F2043-13 Standard Classification for Bicycle Usage) – This is a set of conditions for operation of a bicycle that includes Conditions 1, 2, and 3, or downhill grades on rough trails at speeds less than 40 km/h (25 mph), or both. Jumps are intended to be less than 122cm (48“).

Не бачу прычынаў камусьці дагаджаць і пераходзіць на іньшую мову на беларускім форуме, тым больш у краіне беларуская - адна з дзьвух афіцыйных.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Мар, 2017 в 20:43

Цікавая CrMo (4130) рама FASTFORWARD пад 140мм (мах 150мм)

Очень неплохо выглядит, вообще, последние пару лет выходило много такого типа интересных рам - тот же Шань от Продакшн Приви, но у всех один и тот же косяк - дофига стоят, а на скидках их не видно. (

550 эура. на халеру яно такое патрэбна? =8O

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Мар, 2017 в 19:13

Hyperx, а колькі, на твой погляд, вытрымае гэтая рама з тоўстымі трубамі ды вузламі ў дзёрце? Калі мала, то што загнецца першым?

Дарэчы, у тэме яе не было.

Карбон - не загнется, а размякнет.

ПС: пиши на Русском, или уже на английском, шкварчит на этот псевдопатриотизм...

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Апр, 2017 в 02:07

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Мар, 2017 в 19:13

Hyperx, а колькі, на твой погляд, вытрымае гэтая рама з тоўстымі трубамі ды вузламі ў дзёрце? Калі мала, то што загнецца першым?

Дарэчы, у тэме яе не было.

Карбон - не загнется, а размякнет.

ПС: пиши на Русском, или уже на английском, шкварчит на этот псевдопатриотизм...

пошкварчи тогда)))

Цитата сообщения от qruger отправленного 9 Мар, 2017 в 01:46

Пиши на существующем языке, глазам больновато.

маскаль? //-(

Сор за оффтоп, но факт, что истиные носители мовы - дети людей, которые начали учить белорусский явно не с раннего детства. Старый язык мертв - тоже факт. Зайфикс же пишет на новом, перерожденном языке. Т.ч можно сказать, что язык рождается. И, кстати, встретить человека, который использует мову в повседневной жизни куда легче, чем лет десять назад. Да, к слову, сам товарищ Бородюк не является носителем русской культуры в целом, как и носителем белорусского языка.