Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от vazab отправленного 30 Янв, 2018 в 22:59
на 62 уже поработали осенью - почти всё целое :)
При том, как по мне, стало приятнее катать: лес стал более светлым и просматриваемым, особенно в дальней части трассы.
Это потому, что была санитарная вырубка, а не уничтожение трассы:)
Ну она чуть дальше чем 44.
Орнул: "Один из лучших спотов в СНГ, построенный без господдержки своими силами!" //-(
Цитата сообщения от mike отправленного 29 Янв, 2018 в 21:34
Ну она чуть дальше чем 44.
Орнул: "Один из лучших спотов в СНГ, построенный без господдержки своими силами!" //-(
а что не так?
но вообще вы спутали спот из статьи с Шампери
Цитата сообщения от hostik отправленного 1 Фев, 2018 в 16:15
Цитата сообщения от mike отправленного 29 Янв, 2018 в 21:34
Ну она чуть дальше чем 44.
Орнул: "Один из лучших спотов в СНГ, построенный без господдержки своими силами!" //-(а что не так?
но вообще вы спутали спот из статьи с Шампери
Вообще-то из статьи выше по ссылке... поэтому и орнул.
Здравствуйте! кто-нибудь катал уже на трассе? как состояние?
Здравствуйте! кто-нибудь катал уже на трассе? как состояние?
я не катал, но предполагаю, что там сплошной гряземес. плюс куча поваленных деревьев и веток.
Состояние трассы
это скорее состояние шамперей, нежели 44 :)
Состояние трассы
Это шампери (как писали выше)
А вот сама 44.. Все в листьях, деревьях, палках...
Хех. Хех.
Съездил я на эту трассу сегодня. Не сказать что я там был в первый раз. До этого в качестве зрителя побывал на соревнованиях в 2016.
Первая и главная проблема трассы - ничего не понятно. В итоге стартуя от заправки я выехал к триальному спуску (проверять свой вел, конечно же, не стал), потом в какой-то лес заваленный бревнами в итоге оказался на дорожке до кладбища!
К счастью встретил триальщиков (то-то я смотрю что кругом спуски и не одного подъема) и они мне показали дорогу... к точке от которой я стартовал, в этот раз удалось выехать на трассу и немного покатать по серпантину (в основном походить). Спуски для меня оказались очень круты. Было острое желание отодвинуть седло назад, казалось если поеду - перекульнусь. Хотя я седло и спустил на 1 см, все равно хотелось пониже. Как вы еще в повороты там вписываетесь - ума не приложу.
Короче, есть предложение сделать какие-то указатели для КК трассы, готов в этом поучаствовать.
Хех. Хех.
Съездил я на эту трассу сегодня. Не сказать что я там был в первый раз. До этого в качестве зрителя побывал на соревнованиях в 2016.
Первая и главная проблема трассы - ничего не понятно. В итоге стартуя от заправки я выехал к триальному спуску (проверять свой вел, конечно же, не стал), потом в какой-то лес заваленный бревнами в итоге оказался на дорожке до кладбища!
К счастью встретил триальщиков (то-то я смотрю что кругом спуски и не одного подъема) и они мне показали дорогу... к точке от которой я стартовал, в этот раз удалось выехать на трассу и немного покатать по серпантину (в основном походить). Спуски для меня оказались очень круты. Было острое желание отодвинуть седло назад, казалось если поеду - перекульнусь. Хотя я седло и спустил на 1 см, все равно хотелось пониже. Как вы еще в повороты там вписываетесь - ума не приложу.
Короче, есть предложение сделать какие-то указатели для КК трассы, готов в этом поучаствовать.
Зачем указатели?
как вы ее не нашли карта на первой странице все доступно показывает.
Лично я за то чтобы ее почистить от завалов. Ибо деревьев когда я ездил было ну очень много
Но зачем ее чистить в сентябре если уже движится конец сезона и проще доехать до 62)
Как можно не понимать, зачем нужны указатели //-(
Карта полезна только тем, кто уже примерно знает всю трассу. Это на картинке все красиво в реальности там развилки на каждом шагу, те же триальные спуски сбивают с толку. В лесу по карте сложно ориентироваться - мало опорных точек. А будь у меня GPS трек - я бы все равно не поехал по ХСО трассе с навигатором, там надо на дорогу смотреть.
Что должно быть на указателях:
1. На карте есть зоны обозначенные цифрами - вот их и можно вынести на указатели.
2. На каждой развилке должно быть понятно, куда ехать.
3. Время от времени должно быть указано направление движения, для тех кто забрел на трассу не со старта.
Почистить от завалов, идея хорошая.
Проблема в том, что последнее мероприятие на трассе было в прошлом году. Указатели вряд ли дожили до этого времени. И некому больше следить за состоянием, равно как и копать что-то новое. Поэтому трасса постепенно исчезает. Даже просто катать там мало кто хочет (в отличие от 62й), поэтому и тропинки не укатываются.