BMC TE01

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 13:21

P.S. Хотя кресты мне никогда не нравились: гейский лайт - да, но пластилин пластилином :-/

Кресты - обода для кантри, если чё), и работают они в нём на пятьбаллов за свои деньги! Если кажутся мягкими, "тяните их, Шура, тяните", хотя бы до 1000Н*м.
Но встречал у пиндосов даже кустомы для олмаунтина на крестах, так что нет предела фантазии)

Цитата сообщения от boss отправленного 16 Май, 2015 в 18:14

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 13:21

P.S. Хотя кресты мне никогда не нравились: гейский лайт - да, но пластилин пластилином :-/

Кресты - обода для кантри, если чё), и работают они в нём на пятьбаллов за свои деньги! Если кажутся мягкими, "тяните их, Шура, тяните", хотя бы до 1000Н*м.
Но встречал у пиндосов даже кустомы для олмаунтина на крестах, так что нет предела фантазии)

Смотря для какого кантри. Если для нашего, но норм. Если для Европ всяких, то тяни - не тяни... Не знаю, в Польских Бескидах и в Чехии постоянно восьмерили. Да хоть ДХ пусть соберут на шоссейных колесах - не показатель.

P.S. 27.5 ENVE в сборе с покрышками не будут легче 26 крестов с лайтовыми FF. Чудес не бывает. Вот 27.5 vs 27.5 уже другой разговор.

Цитата сообщения от getsbe отправленного 16 Май, 2015 в 17:59

Это в каком месте на 100 гр будет легче, можно уточнить?

В кошельке |-)_)

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 21:48

Цитата сообщения от boss отправленного 16 Май, 2015 в 18:14

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 13:21

P.S. Хотя кресты мне никогда не нравились: гейский лайт - да, но пластилин пластилином :-/

Кресты - обода для кантри, если чё), и работают они в нём на пятьбаллов за свои деньги! Если кажутся мягкими, "тяните их, Шура, тяните", хотя бы до 1000Н*м.
Но встречал у пиндосов даже кустомы для олмаунтина на крестах, так что нет предела фантазии)

Смотря для какого кантри. Если для нашего, но норм. Если для Европ всяких, то тяни - не тяни... Не знаю, в Польских Бескидах и в Чехии постоянно восьмерили.

Для любого кантри! Карпаты: Ужгород, Пилипец - никогда не ощущал пластилиновости крестов!
В вашем случае, могу предположить, один или несколько факторов:

• слабое натяжение спиц;
• дрыщавые покрышки ( мой выбор для гор Максис Айкон с усиленными боковинами);
• слабая техника катания (дропы, корневые и каменные съезжалки и т.п. элементы).

Цитата сообщения от boss отправленного 17 Май, 2015 в 16:41

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 21:48

Цитата сообщения от boss отправленного 16 Май, 2015 в 18:14

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Май, 2015 в 13:21

P.S. Хотя кресты мне никогда не нравились: гейский лайт - да, но пластилин пластилином :-/

Кресты - обода для кантри, если чё), и работают они в нём на пятьбаллов за свои деньги! Если кажутся мягкими, "тяните их, Шура, тяните", хотя бы до 1000Н*м.
Но встречал у пиндосов даже кустомы для олмаунтина на крестах, так что нет предела фантазии)

Смотря для какого кантри. Если для нашего, но норм. Если для Европ всяких, то тяни - не тяни... Не знаю, в Польских Бескидах и в Чехии постоянно восьмерили.

Для любого кантри! Карпаты: Ужгород, Пилипец - никогда не ощущал пластилиновости крестов!
В вашем случае, могу предположить, один или несколько факторов:

• слабое натяжение спиц;
• дрыщавые покрышки ( мой выбор для гор Максис Айкон с усиленными боковинами);
• слабая техника катания (дропы, корневые и каменные съезжалки и т.п. элементы).

Если нравится, то никто же не запрещает на них ездить #) Мне не нравятся. Это личный выбор и в чём-то меня убеждать бессмысленно. Не вопрос религии же.
Мне в плане жесткости Mavic Crossmax SLR намного больше понравились. При том же использовании и той же технике восьмерок не было нигде и никогда :|)
Покрышки были RaRa, RoRo, X-king Race king. На гейлайт обода ставить чугунную резину не вижу смысла.
Ну, и с ENVE на кресты я не перейду. :|(

И вопрос ТС: по феншую колеса Dt Swiss так и просятся, почему нет?

Цитата сообщения от kai отправленного 17 Май, 2015 в 17:06

И вопрос ТС: по феншую колеса Dt Swiss так и просятся, почему нет?

Колеса?) В них не DT Swiss - только обода. Не вижу я аналогов лайтовых от DT что-то... Ну, чтобы у них не было ограничения по весу наездника какого-нибудь смешного.

Цитата сообщения от getsbe отправленного 17 Май, 2015 в 17:17

Цитата сообщения от kai отправленного 17 Май, 2015 в 17:06

И вопрос ТС: по феншую колеса Dt Swiss так и просятся, почему нет?

Колеса?) В них не DT Swiss - только обода. Не вижу я аналогов лайтовых от DT что-то... Ну, чтобы у них не было ограничения по весу наездника какого-нибудь смешного.

мне кажется что дт просто пишет действительно безопасное ограничение по весу , а остальные немного лукавят =)
имею ввиду что крепкость гейлайт ободов врятли будет сильно отличаться

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 18 Май, 2015 в 12:08

Цитата сообщения от getsbe отправленного 17 Май, 2015 в 17:17

Цитата сообщения от kai отправленного 17 Май, 2015 в 17:06

И вопрос ТС: по феншую колеса Dt Swiss так и просятся, почему нет?

Колеса?) В них не DT Swiss - только обода. Не вижу я аналогов лайтовых от DT что-то... Ну, чтобы у них не было ограничения по весу наездника какого-нибудь смешного.

мне кажется что дт просто пишет действительно безопасное ограничение по весу , а остальные немного лукавят =)
имею ввиду что крепкость гейлайт ободов врятли будет сильно отличаться

Тебе кажется.
ДТ не просто так пишут ограничение.
Многие модели ободов ДТ откровенный лайтовый пластилин.
Как и всеми любимые кресты.

т.е. дт в 340грамм пластилин , а что то другое с такой же массой прям эталон жесткости =) ну не бред ли ?

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 18 Май, 2015 в 12:35

т.е. дт в 340грамм пластилин , а что то другое с такой же массой прям эталон жесткости =) ну не бред ли ?

Я где то писал про другие обода?(кроме Крестов)

АПД
Многое зависит от материалов и запатентованных технологий.
По мне, если гнать за таким весом, лучше взять карбо обода.

2012 год, первая Валерьянка.
обода DT Swiss XR400, вес 400 грамм.

стоит на балконе такой же обод, усажен в трех местах сильнее того, что на фото) я не толстый #)

ибо нечего на низком давлении гонять, вот и пробили :]

Цитата сообщения от petranevich отправленного 19 Май, 2015 в 09:42

ибо нечего на низком давлении гонять, вот и пробили :]

Вмятина в моем случае не в результате низкого давления.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 19 Май, 2015 в 10:04

Цитата сообщения от petranevich отправленного 19 Май, 2015 в 09:42

ибо нечего на низком давлении гонять, вот и пробили :]

Вмятина в моем случае не в результате низкого давления.

А в результате чего?

Цитата сообщения от getsbe отправленного 19 Май, 2015 в 10:06

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 19 Май, 2015 в 10:04

Цитата сообщения от petranevich отправленного 19 Май, 2015 в 09:42

ибо нечего на низком давлении гонять, вот и пробили :]

Вмятина в моем случае не в результате низкого давления.

А в результате чего?

В результате удара ;D
вмятина появилась после Валерьянки и всем известных корешков.
покрышки были НН 2, 25 с давлением 2.5.
На тот момент это был подвес Жанит Ансем, подвеска гасила удары, тем не менее вмятину словил.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 19 Май, 2015 в 10:27

Цитата сообщения от getsbe отправленного 19 Май, 2015 в 10:06

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 19 Май, 2015 в 10:04

Цитата сообщения от petranevich отправленного 19 Май, 2015 в 09:42

ибо нечего на низком давлении гонять, вот и пробили :]

Вмятина в моем случае не в результате низкого давления.

А в результате чего?

В результате удара ;D
вмятина появилась после Валерьянки и всем известных корешков.
покрышки были НН 2, 25 с давлением 2.5.
На тот момент это был подвес Жанит Ансем, подвеска гасила удары, тем не менее вмятину словил.

Кто-то любил мучное)