Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
- Что с гидролинией переднего тормоза? Как-то странно она проложена.
это нормально для вилок с обратной гориллой
у меня с маниту точно так же проложена
Цитата сообщения от отправленного 3 Сен, 2015 в 16:35
Цитата сообщения от benyash отправленного 3 Сен, 2015 в 00:27
Цитата сообщения от bvv отправленного 3 Сен, 2015 в 00:18
А почему датчик беспроводного компа все цепляют на вилке в положении торчащем вперед? Это ведь как минимум не практично из-за высокой травы, которая часто растет возле колеи или лесной тропы. Да и ветки торчат часто, а сама колея бывает глубокая и не всегда можно перескочить на смежную. Неужели еще никто так ничего не свернул? :)
Если вешать сзади от штанины, то высока вероятность, что датчик может завернуть в спицы
на сколько процентов она выше, чем при "переднем" расположении?
Суть не в том, что вероятность больше
А в том, что если завернет, то на норм скорости расхерачит нафиг датчик
Спереди же его просто оттолкнет вперед
логично)
это нормально для вилок с обратной гориллой
у меня с маниту точно так же проложена
Простите мне мое невежество, но я не понимаю что мешает проложить линию с левой стороны? Она ведь тогда и о раму тереться не будет, и выглядеть будет более эстетично, ИМХО кнешн.
Простите мне мое невежество, но я не понимаю что мешает проложить линию с левой стороны? Она ведь тогда и о раму тереться не будет, и выглядеть будет более эстетично, ИМХО кнешн.
при прокладке слева будет тереться об корону вилки :)
при прокладке слева будет тереться об корону вилки :)
Я броню наклеил и все. Да и не трет вовсе, она ведь статична, только если во время тряски.
Цитата сообщения от bering отправленного 4 Сен, 2015 в 10:50
при прокладке слева будет тереться об корону вилки :)
Я броню наклеил и все. Да и не трет вовсе, она ведь статична, только если во время тряски.
о, еще как трет)у меня по недосмотру за 1-2 покатушки краску протерло до металла :)
и все таки катит подвес после бмц? :)
Ну. Сложно сказать. Разные они очень. Но мне на подвесе тяжелее, кнеш)
ИМХО. Выглядит не очень. Бежевые покрышки, наверное, не в тему.
Это было ожидаемо. Мне очень нравятся они. Скинволы можно любить и не любить. Радикалы)
Вставлю 5 копеек: я вот не могу понять длиннолапых переклюков на синглах спереди //-( На экономию вроде не похоже, судя по байку и обвесу. Так в чем же дело? Неужели просто лень??? :)
Эстетически ИМХО коротколапы не выигрышнее смотрятся. Мне даже меньше нравятся, наверное... Ну или паритет.
Денис, можно немного здоровой критики:
- Что с гидролинией переднего тормоза? Как-то странно она проложена.
- Почему ЗП с длинной лапой? Сингл жеж.
- Сварные швы "режут глаз" (после твоего перфектного BMC). Хотя на моем корче есть пара мест, где сварено не лучше.
- Как тебе с таким коротким выносом при "?" ширине руля?
Простите мне мое невежество, но я не понимаю что мешает проложить линию с левой стороны? Она ведь тогда и о раму тереться не будет, и выглядеть будет более эстетично, ИМХО кнешн.
Да штатно она проложена она. Я конечно, целиком за за все скрытое/беспроводное - это удобно, красиво, практично. Но, увы... Да и концепция байка была иная) Кстати - раму ничто не трет.
Давайте еще помидорофф! #)
Ну ведь длина лапы переклюка - это не вопрос эстетического выбора :) Просто у каждого производителя есть переклюки для триплов, даблов и синглов. Может быть, это не просто так??? Единственно, что у срама начиная с х7 все длины лапок есть в каждой группе, а у шиманы вроде как только зи и сэйнт коротколапы, а остальные длинная и средняя. Тут у людей с коротколапами и успокоителями цепи слетают в горах, а с длинной лапой на сингле вообще страшно :) И narrow wide не панацея, не зря наверно в этом году е13 выпустила успокоитель для звезд NW :)
И narrow wide не панацея, не зря наверно в этом году е13 выпустила успокоитель для звезд NW :)
ох уж эти теоретики)