ivanosh
Автор
IMG_20150615_232323.jpg

Затем лопнул один из болтов подвески. Временным решением выступал длинный болт с гайкой, продетый насквозь. Хорошее, рабочее решение, кстати)

IMG_20151016_015510339.jpg

Затем лопнутый болт был заменен аналогом от ZxV, за что, Вася, еще раз спасибо. Вместе с болтом были выточены недостающие части хардвара для крепления аморта в раму

IMG_20151016_014317759.jpg

Третьего июля для рамы случился переломный момент в жизни)
Прямой въезд в дерево, совмещенный с дрыщавой косынкой дал следующий результат (При этом колесо целое, вилка отработала на весь ход):

IMG_20150712_122417.jpg

Далее - без особых изменений. Провели 3-й и 4-й, завершающий, этап TRBC и начали собираться в сентябрьскую поездку в Пилипец.
Фото с Новополоцка

DSC03142.jpg

В этой поездке мы сопровождали Чемпиона TRBC15 - Яна Ребела. Поездка выдалась весьма удачной и интересной:)
Если кто-то это читает, вот немного фото: https://goo.gl/photos/NSrAcrtaGzAigibx8

IMG_20151019_210007549_1.jpg

Перед поездкой я решил, что после этих гор байк (как минимум, рама) будет продаваться. Накануне аморт был обслужен Spellbound, после чего его работа стала околоидеальной.
И вот, ровно вчера, она была продана за скромную сумму ввиду вмятин, которые она получила от уже предыдущего владельца))

Пора собирать дыха \m/

photo_2015-11-20_01-35-22.jpg

Шатуны e13 LG1
Подседел Kore Twin Bolt
И всякая мелочевка
Спасибо Роману за компанию)

ivanosh
Автор
IMG_20151229_114704681.jpg
Цитата сообщения от bering отправленного 30 Дек, 2015 в 10:32

эт что за рамца?)

в сием посте повесть об этом ты прочесть сможешь

На следующий после продажи вольтажа день, собрались мы на чердаке у Ивана решать напряги. Я уже начал присматривать раму. Были весьма хорошие варианты: TR250, M9, etc. Не обошлось без шуточек про гнутый стакан и Дрозд говорит такой: "Кувалду бери". Я усмехнулся, а он такой: "Я серьезно"

Деятельность ребят из Kuvalda bikes мне нравилась, но к такой раме я был не готов.