Specialized Sirrus -> CX

Цитата сообщения от 13er отправленного 17 Апр, 2013 в 16:40

Вопрос ТС.
Есть Sirrus 2013 года. Есть желание также поставить руль баран. Что нужно будет менять из стока?

мяняць:

• стырно
• калі рама не была кароткаю - сьцябло стырна (stem), бо пасадка з баранам можа стаць дужа нізкай
• гальмо V-brake - на кантылевэры ці дарожныя "клюшні"
• манэткі (мяняць на аўтаматы)
• калі хочацца дарожную трансмісію - тады сыстэму + касэту + ланцуг. Калі і звычайная падабаецца - тады шукаць аўтаматы 8x3. Перакідкі на 8 (асабліва фронт) тэарэтычна могуць працаваць і на 9. Але тылавую лепей таксама памяняць.

калі будуць кантылевэры, тады дакупаць:

• трымальнікі кабеля для кантылевэраў

праблемы:

• на раме няма месца для рэгулятараў нацяжэньня тросаў што ідуць да перакідак - трэба будзе акуратна прыкручваць трос, асабліва для франтавой перакідкі
• што кантылевэры што клюшні слабейшыя за V-brake - трэба будзе ўважлівей разьлічваць час і дыстанцыю гальмаваньня

==
P.S. Мой кастом абумоўлены тым што я дакладна ведаў што хачу атрымаць :) Калі досьведу язды з баранам няма - дык ня трэба сьпяшацца рабіць падобную кастамізацыю

Тормоза не обязательно менять. Мини вибрейки хорошо работают с шоссейными ручками. Вибрейки тоже хорошо работают, но колеса надо иметь идеально ровные и в грязи не попадать, ибо будет шаркать.
Переключатель на 8 (аливио) хорошо работает с шоссейным шифтером. Передний переклюк тоже работает хорошо

Итого получается
-руль
-шифтеры
-вынос по вкусу под рост, что б посадку сделать нормальную

Кстати, ТС, а зачем Вы ставили кантилеверы? У Вас были обычные вибрейки?

мне лепей тыкаць.

я не хачу гемароіцца зь V-brake, які трэба акуратна наладжваць, і сачыць за ім таксама трэба. А каньцікі даюць добры ход на аўтаматах. "ві" зараз ляжаць побач зь іншым ламаччам.

наконт таго што мяняць:
- ці то сучасныя 8x3 і шукаць аўтаматы на такі набор (штосьці старое ці Sora - яшчэ знайдзі такое)
- ці то іншую трансмісію і аўтаматычна мяняць тое што я напісаў вышэй

не понял зачем ви-брейки менять?
и еще. Феншуй велика не нарушается - руль баран и асера вместе?

аўтаматы (шыфтары) якія ставяцца на баран даюць меншы ход троса, які не разьлічаны на нармальны рэжым працы V-brake. Можна адразу не мяняць - калі спадабаецца як ві працуе з аўтаматамі - дык і добра. Спадар Benyash так і катаецца, калі правільна памятаю.

Отличные ответы. спасибо!

Феншуй велика не нарушается - руль баран и асера вместе?

Я на роварах катаюся а не кахаюся зь імі - мне нармальна, калі кампанэнты працуюць як сьлед.

МиниВибрейки с автоматами по полсантиметра с каждой стороны обода до колодок. Никак не слежу. Поставил и катаю
Раза 2-3 за 3 месяца крутил регулировочные болтики на тормозах

mini-V - гэта таксама замена стокавых :)

Канкрэтна мне міні не пасуюць, бо арыгінальны праект гучыць "баран + поўныя шчыткі". А так, калі шчыткі не патрэбныя, дык таксама варыянт

Цитата сообщения от 13er отправленного 17 Апр, 2013 в 17:27

не понял зачем ви-брейки менять?
и еще. Феншуй велика не нарушается - руль баран и асера вместе?

Вибрейки с автоматами не катят. Очень маленькие зазоры между ободом и колодками - 1 мм, а ход ручки используется полностью.
Кроме того чуть грязи и шаркает

Феншуй не нарушается, мне после переделки велосипед больше нравится :)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 17 Апр, 2013 в 17:38

mini-V - гэта таксама замена стокавых :)

Канкрэтна мне міні не пасуюць, бо арыгінальны праект гучыць "баран + поўныя шчыткі". А так, калі шчыткі не патрэбныя, дык таксама варыянт

В моем случае минивибрейки стоковые ;D
А, вот, с установкой полных щитков уже проблема

Цитата сообщения от benyash отправленного 17 Апр, 2013 в 17:48

В моем случае минивибрейки стоковые ;D

Зразумеў. У Sirrus 2010 звычайныя "ві"

гальмо - фронт

гальмо - фронт. профіль