Голубой LTD CUBE

Пашевич такой Ultralight bike cover ... //-(

Цитата сообщения от fut отправленного 21 Май, 2013 в 00:25

пс: 911, перед тем как...

Перед тем как вставлять свои 5 копеек, нужно хоть 5 минут покататься на кубе.

Цитата сообщения от mers отправленного 21 Май, 2013 в 01:07

Давайте лучше поговорим о другой стороне замены рамы на более легкую...
А зачем мне делать велосипед легче?
Жду обоснованных аргументов

Делать легче незачем.
Цель сделать накатистее, комфортнее.

Можно много слов написать, а можно устроить тест-драйв и все станет понятно и без слов

а что не так с рамами кубов, и вправду интересно стало . Сам думаю куб взать.

Трек 6000 17, 5”- етт 588(сейчас катаю, правда вынос короткий стоит), кубе лтд 18"- етт 578 будет самое оно, наверное....

По теме, красивый вел, как впрочем и хозяйка. И пофиг сколько он весит

Мне кубик очень нравится :) Катаюсь и получаю удовольствие.

По поводу наката - главное, не количество, а качество :]

Цитата сообщения от mers отправленного 21 Май, 2013 в 22:18

Мне кубик очень нравится :) Катаюсь и получаю удовольствие.

С таким байком и в такой велоформе под цвет - надо на велокалендарь ;)

В порядке вброса:

точный вес 10, 8
(с задним фонариком, пульсометром и креплением к нему, с креплением для навигатора, с педалями)

За 209 км Налибок не возникло ни одной проблемы. Четкое переключение, тормоза не отказывали. Ролики и колодки на месте.

Безкамерки надо!
А то ЗТР и камеры - как то не правильно. ,-)

Цитата сообщения от mers отправленного 9 Июн, 2013 в 21:36

В порядке вброса:

точный вес 10, 8
(с задним фонариком, пульсометром и креплением к нему, с креплением для навигатора, с педалями)

Это очень много

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Июн, 2013 в 22:38

Безкамерки надо!
А то ЗТР и камеры - как то не правильно. ,-)

Это для тех, кто не катается

Цитата сообщения от 911 отправленного 9 Июн, 2013 в 23:26

Цитата сообщения от mers отправленного 9 Июн, 2013 в 21:36

В порядке вброса:

точный вес 10, 8
(с задним фонариком, пульсометром и креплением к нему, с креплением для навигатора, с педалями)

Это очень много

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Июн, 2013 в 22:38

Безкамерки надо!
А то ЗТР и камеры - как то не правильно. ,-)

Поясни оба своих пука заявления.

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Июн, 2013 в 03:47

Цитата сообщения от 911 отправленного 9 Июн, 2013 в 23:26

Цитата сообщения от mers отправленного 9 Июн, 2013 в 21:36

В порядке вброса:

точный вес 10, 8
(с задним фонариком, пульсометром и креплением к нему, с креплением для навигатора, с педалями)

Это очень много

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Июн, 2013 в 22:38

Безкамерки надо!
А то ЗТР и камеры - как то не правильно. ,-)

Поясни оба своих пука заявления.

1. Велик на легких колесах, XT, ребе и карбопалках должен весить меньше. Вывод: где-то залит чугун
2. Если бы ты катал марафоны, да какие марафоны, хотя бы покатушки километров по 100, то рано или поздно (но скорее всего очень быстро), твоя бескамерка все равно превратилась бы в камерку. Т.к. тянуть с собой в поход компрессор и ведро герметика может лишь полный идиот.

Цитата сообщения от 911 отправленного 9 Июн, 2013 в 23:26

Цитата сообщения от mers отправленного 9 Июн, 2013 в 21:36

В порядке вброса:

точный вес 10, 8
(с задним фонариком, пульсометром и креплением к нему, с креплением для навигатора, с педалями)

Это очень много

Написали же , главное не кол-во , а качество.

Мой LTD race весит 12.5 - и я не считаю, что это очень много.
А вес 10.8 более чем приятный.

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Июн, 2013 в 10:34

превратилась бы в камерку. Т.к. тянуть с собой в поход компрессор и ведро герметика может лишь полный идиот.

безкамерку накачивал
хотя если руки из опы, то лучше с камерами ездить

Цитата сообщения от qwеrty отправленного 10 Июн, 2013 в 11:03

безкамерку накачивал
хотя если руки из опы, то лучше с камерами ездить

Давай не будем о том, у кого что откуда растет, потому что если я начну уточнять, может оказаться, что и у тебя что-нибудь не оттуда выросло.
А лучше ответь на вопросы:

1. Что ты делал в случае пореза покрышки?
2. Что делал, в случае крупного прокола?
3. Что делал, в случае прокола верхней части борта?
4. Сколько весит твой насос?
5. Уверен ли, что сможешь при нулевом давлении накачать им(посадить борта в замок)?

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Июн, 2013 в 11:06

Цитата сообщения от qwеrty отправленного 10 Июн, 2013 в 11:03

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Июн, 2013 в 10:34

превратилась бы в камерку. Т.к. тянуть с собой в поход компрессор и ведро герметика может лишь полный идиот.

безкамерку накачивал
хотя если руки из опы, то лучше с камерами ездить

Что делать в случае бокового прокола или пореза?

боковой прокол затянет гермет, в случае небольшого пореза, латку можно поставить , а в случае большого пореза ты и с камерой не поедешь дальше

Цитата сообщения от qwеrty отправленного 10 Июн, 2013 в 11:11

боковой прокол затянет гермет, в случае небольшого пореза, латку можно поставить , а в случае большого пореза ты и с камерой не поедешь дальше

1. Перед тем как ставить латку, ты будешь снимать покрышку?
   Сколько весит твой насос? Он накачает полностью снятую покрышку, уверен?

2. Ты неправ, даже с большим порезом на камере доехать можно.
   Проколы в верхней половине борта(возле обода) не затягиваются герметиком. Нужно класть колесо набок.