Мой лигерад.

Захотелось иметь кроме хардтейла лигерад. Фирменный дорого, решил сам сделать. Ориентировался на AZUB MAX 26х26.
Рама алюминий АМг5. задний треугольник от лидерфокса.
Вилка сантур воздух, система Деор, передний переклюк LX, грипшифт Срам Аттак, Переднее колесо Новатек пром+обод WTB, тормоз BB5, тормозные ручки триатлоновские Тектро, Заднее колесо планетарка Шимано Нексус премиум8-спицы мач1нерж-обод мач1 Нитро, грипшифт нексус 2014, аморт Арио2, 1. Сумка самошитая из кордуры. Сидушка сетка батутная. Руль с фирменного Азуба.
Откатано около 2500км. На хардтейл (Олимпия Хайтек) возвращаться не охота-катаю на нем только на соревнованиях и когда под рукой нет лигера.

очень круто, респект!

жесть, а как кочки и бардюры на нём ?

кочки без проблем. Бардюры см до 15 тоже. Вот через 10с бревно только под прямым углом

Над рулевым стаканом вынос?

половина выноса))) вилку крепить надо и вести за него негруженный лигер удобно. Вообще сделан для комфорного велотуризма

На сколько нужен амортизатор? а то знакомые легроводы, чет отказываются от него. ;D

на шоссере он не нужен, но рама делается играющей (хромоль, титан, ферменный алю) и колеса 28, а с амортом можно и по ямкам-корягам, по лесу, да и с бордюра съехать нормально - почки не ощущают дорогу, если цепь проложена нормально, раскачки от педала нет.
ЧД, можно фото, где отказались от аморта?

А запросто: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=108&t=6998 На автарке предыдущий агрегат с амортом. ;D

Это на 42, 5кг Андроиде?
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=108&t=5009&hilit=%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B4

Так на нем маслянные аморты к пружинам поставили.
А так у него мягкое сидение и динная вилка задняя сама пружинит

Перед моим носом, что то другое в вагон затаскивали. Там воздушный стоял. Я за одним путешественеком как то катил, он был на лигарде, к Вам заезжал в Белорусь http://bboard.negonki.ru/viewtopic.php?f=22&t=9653 Он в последствии на веле земной шар объехал. Так вот я катился и размышлял на сколько все таки нужен аморт на лигарде? Я этот вопрос всем лигардоводам задаю и пока вразумительного ответа я не получил.

Это фирменный AZUB MAX26*26. его я и копировал начальная стоимость комплекта нестандартных деталей 2000 евро в чехии. класс-вседорожный, типа МТБ. Рама очень жесткая. я пробовал катать на заблокированном аморте- вытрясает внутренности даже на неровном асфальте.
я пробовал ехать на таком
шоссер, у него сэг жопы мм тридцать при этом не имеет амортов,
а этот имеет аморт в виде резинового упора от Москвича- тоже шоссер

Тоже сваял себе аппарат. Копировал Cruzbike
Зацените

Цитата сообщения от ивген отправленного 8 Июн, 2014 в 08:37

Тоже сваял себе аппарат. Копировал Cruzbike
Зацените

класс. Я на подобном недоделанном пытался ехать- у него руль не затягивался, но при сноровке им полностью управлять можно ногами. Выставьте его на velomobile.net/forum
фото сбоку есть?
на камнях почки не трясет? в Украине Ганчишин делает неплохие сидушки для лигерадов - (были около 80долл)
что за втулка на приводном колесе? гибридная -3х8?

Классный вел. Захотелось в живую посмотреть, проехать. Где можно с вами встретиться?