Замгибрида Федор
Смотрю я, все тут крутые, с чоткими горниками. А я лохпидр бибридовод. Потому что все время езжу по городу. Всегда и везде: на работу, в гости, в магазин, к друзьям и т. д.
Но на бибриде зимой не поездишь, а за городом проблемы начинаются на минимальной грязи или в лесах.
Поэтому было принято решение: собрать из б/ушки горник в качестве второго велосипеда.
Слишком много денег вваливать не хотелось, на вес было наплевать. Как раз зима, время скидок на Чейне (открою тайну, трансмиссию брал таки новую, вот что-то брезгую я поношенными цепями и звездами пользоваться).
Ну и вообще интересно было собрать что-то своими руками. Конечно, колеса я не спицевал, но простейшие операции освоить хотелось. Напимер, до сих пор я был убежден, что вилка крепится к раме посредством болтика, который вкручивается в крышечку на рулевой.
Короче, понеслась потихонечку.
Рама - от Fuji Tahoe 4, "сверхлегкая алюминиевая рама с гоночной геометрией" \m/
Подседельный штырь - Bontrager какой-то тяжелый.
Вилка - Rock Shocks Reba SL.
Колеса Sunringle XMB II с немного люфтящим фрихабом.
Покрышки - Continental Race King 2, 2 взаду и Schwalbe Racing Ralph 2.25 с кевларовыми веревками спереди. Держатся за снег шопесец, и совсем нестрашно.
Тормоза: Avid BB7, механика. Взял из соображений надежности, простоты эксплуатации и, конечно, относительной дешевизны. Отдельный шик - способ крепление тормозного троса к горилле, чтобы по покрышке не терся:
Ходовая:
система - Shimano M442 44.32.22t, 175 mm.
кассета - SRAM PG950 9 Sp. 11-34.
манетки - SRAM X5
передний переключатель - Нет.
задний переключатель - SRAM X5 9 ск.
цепь - Shimano XT HG93. Возможно я неправ, но цепь - самое изнашиваемое звено трансмиссии, поэтому не брал самую дешевую, выбрал такой себе середнячок.
педали - временно Лонгусы из Драгонбайка пластиковые с металлической рамкой с зубцами. Для зимы, в армейских берцах гоцать самое оно. Летом попробую, наконец, контакты.
вынос - Bontrager. Пока стоит бутерброд из проставочных колец. Как только определюсь с удобной высотой руля - отпилю шток и сделаю красоту.
руль - стоковый от моего Giant Escape 2.
грипсы - простые Лонгусы, безо всяких эргономичных неровностей.
седло - хз чьего производства, сделаное для Корратека. Удобное, на вид достаточно качественное. Легкое :)
До сих пор нету переднего переключателя. Поставил цепь на 32t и езжу. Кто знает, поезжу так летом по дачам, потом решу, нужны ли мне еще две звезды спереди.
Что в планах:
1. Сорвать наклейки "Налибоки" с рамы. Я в них не участвовал, такое чувство, что купил медаль "За отвагу" на рынке и прицепил к байке.
2. Разобраться с люфтящим фрихабом.
3. Выровнять тормозные диски.
4. Устранить восьмерку с заднего колеса.
5. Подобрать необходимую высоту руля и оптимизировать количество проставочных колец.
6. Поставить трос на передний тормоз чуть подлиннее, ибо резкий изгиб имеет место. Прикрепить его хомутиками к вилке.
7. Научиться обслуживать вилку и подбирать требуемое мне давление.
8. Катать.
