5.05-13.05 Карпаты. Горы, дороги через посёлки.
Фото здесь http://photofile.ru/users/yauhenz/1300589/
Карта большая http://photofile.ru/photo/yauhenz/1251430/28848011.jpg
Крутильщики: Я (YauhenZ) - начинающий велопутешественник. Велосипед Ветразь Best Delta. Колесные обода двойные 26", камеры усиленные. Тормоза V-brake, обновленные. 21-передача Shimano SIS. Амортизаторы на пер.вилке 7см, на задней вилке 7см, на подсидельном штыре 3см. Педали металические с выступами для лучшего сцепления с кроссовками. Покрышки "слики", ширина полосы сцепления ~2 см, практически новые (пробег около 400км по Беларуси). У вела (как и у меня) пробег 1700км.
Вовка (Dval) - штурман. Велосипед Kelly's MTB. Убитый в ноль, почти. Покрышки "шипованные".
Димон (DimaDze) – “штатный” фотограф. Велосипед Ветразь Best Delta, убитый (3 сезона без обслуживания). Покрышки "шипованные". Начиналась поездка с 18 передач, закончилась с 21 :-)
Юра (Yura) – “человек-фтыкатель”, любитель пофтыкать в природу и т.п. Велосипед новый Kross гибрид, аллюминиевый. Покрышки "полуслики". 27 передач.
Маршрут (место ночевки): Воловец-Межгорье (Мотель)-Синевир (Мотель)-Хуст (Замковая гора)-Мукачево (Отель)-(Ночевка на горе)-Воловец (Отель).
Предисловие.
Запланировали мы эту поездку еще в далеком январе. И вот с того момента я начал к ней готовиться. Купил классный российский рюкзак Polar (http://www.polar-bags.ru/view.php?catalog=4&mode=shop&id=287) на 20 литров, модель 2005 года (оказалась функциональней модели 2006 года). Купил российскую одноместную палатку (с надписью Eco на боку), состоящую из двух частей - палатка и тент, выдерживающий 3000мм осадков. Палатка показала себя крайне надежной, удобной, качественной. Общий вес всего 1, 35кг. Тент от палатки использовался в качестве чехла для велосипеда при перевозке в плацкартном вагоне поезда. Купил складной нож, где "есть все, даже квартира". Купил 2 металические кружки (сразу маленькую, по глупости, затем большую Berghoff, термостойкую). Отремонтировал и настроил в веле, все что можно. Купил к велу рога за 33 тыщи в Синем Медведе (классные, но китайские). Прикупил по совету своего шефа-заядлого-рыбка-экстремала офигенный туристический коврик, очень удобный, классный, толстый, но занимающий большой объем полезного пространства, но легкий. Купил спальник Турион - "одеяло-с-подушкой", комфортности 0 градусов (надо было -5 брать). Очень классный мешок, очень качественный, очень теплый (один раз только под утро пришлось завязаться до предела с головой). Была мысль купить велошорты и веломайку, но не удалось, поэтому поехал я в весенних спортивных непромокаемых китайских дешевых штанах, обычной майке, плотной черной байке и ветровке с капюшоном и велоперчатках. Кроссовки пришлось одевать не очень удобные (размер стал маловат) кожаные Kross, но зато с рифленой подошвой (не прогадал я, в горах помогали). Брал с собой: ноутбук IBM T23 весом 2, 3 кг, зарядное для него, цифровой фотик Samsung A50+1GB, Flash MP3 Player 1GB, зарядное для аккумов, 6 аккумов АА для фотика, и 6 батареек для него, мобильник Siemens S55 + зап.аккум + зарядное к нему, набор торцевых ключей к велу (1-4, 5), 5, 6, 8, 10, рожковые 10-12, 13-14, 14-15, 17-19, 38-30, ключ для спиц, плоскогубцы, прямая отвертка, маленький набор мелких отверток – 2 прямые, 2 крестовые, шило, надфиль, моток изоленты, новая бутылка WD40, шприц с крутым синим автомобильным маслом, прорезиненные хлопчатые перчатки, 4 тряпки среднего размера, сухое горючее, зажигалка, набор спиралей против комаров, рулон туалетной бумаги, 4 пары носок, среднее полотенце, мыло Банное, зубная щетка, зубная паста, крем для рук, витамины Ревит, витаминный комплекс Триовит, таблетки для желудка, пластырь узкий бактерицидный, прорезиненная лента длиной около 1м, штатив-струбцина для крепления фотика на руль, 2 запасные тормозные колодки, велозамок. В итоге все это с рюкзаком завесило около 20 кг (чисто субъективно) из разрешенных к перевозу в поезде 19кг.
Забыл взять бинт, иголку с ниткой, майку с длинными рукавами, шорты, ремкомплект для камеры, запасные колодки, передний щиток.
Вообщем проснулся я утречком, позавтракал и потопал на вокзал (вел мой после предыдущей покатушки Осиповичи-Березино-Минск остался у Вовки в Минске). В Минске на центральном Ж\Д вокзале сдал рюкзак в камеру хранения. Быстренько забрал вел у Вовки и я поехал по веломагазинам на веле, а Вовка домой собирать свой вел. Сразу как-то мне нравилось кататься по Минску, но через 20 минут просто опративило – «дурные» пешеходы, «маньяки» на дорогах, постоянные подъемы-спуски, улицу только через подземные переходы можно переползти. Вообщем добрался я до Синего Медведя, прикупил там черные классные рога на руль, хотел уже купить новый прямой черный руль, но некуда его было положить и я решил его купить попозже, тем более захотелось сразу с классным выносом, но с моими планами на велоодежду, на вынос денег не хватало. В итоге я не купил ни велоодежду (так и не нашел центр Shimano), ни руль с выносом (боялся опоздать, хотя в итоге до поезда еще времени осталось много).
Приехал я на вокзал, прикрутил рога к велу и начали подходить парни. Сначала Димон приехал, потом Вовка подтянулся, а Юры все не было… Кстати наши умные перцы, Вовка и Юра, мобильники с собой не брали (мда… п… просто). Ждали-ждали, решили нести вещи на перрон, пока Юры нет. Вообщем уже начали загружаться в поезд и только подтянулся Юра. Он типа просто ждал на Дружной, а надо было возле старого ж/д вокзала. Эти человеки не могли договориться о месте сбора, писец просто… Загрузили мы велы на третью полку горизонтально. На моем веле я снял переднее колесо, повернул руль, опустил сиденье и накрыл чехлом от палатки и все… И таким вот образом я затянул вел в вагон и поставил между сиденьями под столиком, в общем не очень удобно конечно, но не мешал, все залегли на полки и спокойно отдыхали.
В поезде мы купили Балтику 3 (пивом даже язык не поворачивается назвать). После 3 глотков у меня отнялась левая рука – признак наличия спирта в напитке, после чего Димон успешно выдул 5 бутылок этого г… и ему «все побоку», говорит, даже хмелька не почувствовал. В каком-то городке в Беларуси купил бутылку Миринды и банку оливок, что было успешно поглащено за 3 минуты пути вместе с колбасой и огурцами, закупленными еще в Минске. Где-то часов в 22 мы подъехали к границе, где с легкостью все прошли. Украинский таможенник только спросил куда едем – «В Карпаты кататься!», - «Все! Вопросов больше нету». Вещи даже не проверяли.
Часов в 6 утра мы приехали во Львов. Перроны на вокзале крытые, и это классно – вроде и на улице, но дождь не льет. Сбросили мы вещи в одну кучу и по двое по очереди стали искать кафе и обменник. Кафешек на самом вокзале море, но все они были закрыты так рано. В обменнике мы сдали по сотке бачей по 4.9 гривны, что вообще-то мало, далее везде было по 5.03 гривен. Я успел купить чаю горячего и шоколадку. Потом мы с Вовкой нашли еще одну кафешку в бесплатном зале ожидания (был еще и платный, за вход куда надо было платить бабло и там в кафе была очередь, но зал классный), купили по хотдогу (хуже бумаги я еще не ел) и пошли на улицу. Ну что тут сказать – офигенно красивый классный вокзал. У них там вообще все сделано под старину – все восстановлено стильно-красиво. Пофоткали-поснимали и пошли назад к перцам погружаться в поезд. На вокзале мы встретили большую группу веломанов с рюкзаками, ковриками, спальниками. Все в шлемах. Молодцы. Но к сожалению не увидели, куда они поехали.
Вот мы и в поезде Харьков-Ужгород (вроде). Поезд украинский. Вообще, мне друг из Киева рассказывал, что украинские поезда офигенно чистые и классные. Правда он ездил только в люксовом купе. Вообщем электрички у них очень грязные, страшные и древне-уродские. Тоже можно сказать и про наш плацкарт, особенно про санузел с висящем над головой на входе ведром. Вообщем здесь они еще не улучшили ситуацию. По пути мы проезжали через 2 туннеля в горах – офигенно классно. Едешь-едешь, а тут бах, и свет пропал и стало темно как «в аду». В окошке стали появляться первые карпатские горы. Высота там была метров по 300, но как мы радовались «ух, какие горы». Не знали мы, что еще ждет нас впереди. Таким образом через 3 часа мы уже были в городе Воловец.
Вот и начинается наша поездка.
День 1.Воловец-Гукливый-Пилипец-Водопад Шепот-Изки-Келечин-Репинное-Соймы-Межгорье.
Воловец нас принял пасмурной прохладной погодой и мелким дождем. Собрав на вокзале велы мы двинулись в город искать кафешку. Пообедав плотно-сытно борщицом (мне не понравился), а парни еще вторым с котлетой мы двинулись в горы. На выезде из Воловца мне очень понравилась статуя Святой Девы Марии – очень красиво украшенная. Прям как в Польше. Ехать в гору конечно не очень приятно – тяжелый рюкзак, одежды много, воздух влажный, пот течет при подъеме. Вот таким образом мы проехали в гору где-то 8 км и сделали привал на небольшой полянке под лесоповалом. Здесь мы впервые всерьез рассмотрели карпатскую природу – высоченные ели, сырая земля, зелень-зелень-зелень. Сильные впечатления из-за различия с нашими лесами. Перекусили-попили, и немного раздевшись (перцы напялили шорты) мы двинулись дальше по дороге в гору. Так мы доехали до нашего первого перевала с поляной наверху. Это мы подъехали к Мижгорскому району. Тут мы повстречали большое стадо козлов-овечек вместе с пастухами и обильно пофоткавшись-поснимавшись двинулись по спуску вниз. Вот здесь я впервые почувствовал кайф от поездки. Спуск длиннющий, скорость больше 50 - это офигенно. Лежишь себе на рогах и все побоку. Класс! Едешь, наслаждаешься природой, красотища, несмотря на пасмурную погоду. Что мне понравилось, так это горные вершины в снегах. На одной из вершин на пике стоит огромный крест, который виден с долины. Я б туда залез.
Доехав на скорости до Пилипца и пофоткав их церкви (одна старая, другая новая, обе довольно интересные) мы съехали на гравейку, причем довольно грязную и разбитую. Это мы едем к водопаду Шепот. Дорога просто ужасная. Меня еще, блин, местный «маньяк-убийца на Москвиче 412» облил грязью из лужи, пролетая на большой скорости мимо нас. Потом началось просто МЕСИВО! Это ужас, а не дорога к водопаду. Грязь такая, что у нас при таянии снега весной не во всех лесах такое найдешь. Ехать тяжело, противно. Передача 1-1. Мое заднее проворачивается. Чуть быстрее крутишь идет юзом. Постоянно останавливаешься в грязи. Кроссовки полностью в г… грязи. В итоге слезли с велов и поплелись пешком наверх. Потом начался лес и дорога стала классная лесная горная. Т.е. она вроде и лесная – утоптанная земля, но с большим наличием камней в почве. Из-за этого колеса, заезжая на камни слетают с них, бросая зад в стороны. Так мы добрались до деревянного мостика через горную речку. Чтоб попасть на мостик, требовалось слезть с вела, что делать уставшему человеку не очень и хочется. И я хотел было вброд проехать через реку, но остановившиеся украинские туристы меня отговорили. Поэтому пришлось слазить с вела и затягивать его на мост. Вообще, когда едешь, вроде устаешь, но привыкаешь и это не чувствуется, но после остановки, спрыгивания с вела, повторно на него залезть и тронуться не очень приятно, и из-за этого начинаешь психовать, и не хочется вообще никогда слазить с вела.
Проехав еще немного вверх по лесной дорожке мы доехали до Водопада Шипот. Водопад конечно офигенный. Красивый. Я бы охарактеризовал его как «шустрый подросток». Т.е. он не очень высокий, этажа 3, неширокий, метра 3-5, но шумный, мощный, резкий, весь в камнях. Вообщем, не долго думая я полез на его вершину по склонам гор. А в это время перцы устроили фотосессию на фоне водопада, с последующим перекусом без меня (ыыыыыыууууууууу). Лезть на водопад интересно, но стремно – становишься на камень, а он бах, и полетел вниз. Хорошо что деревья растут по бокам, можно или на них опереться, или за их корни удержаться. Подстилка на земле просто ужасная – сырые подгнившие листья, толстым слоем. Идти по ним невозможно – кроссовки скользят, несмотря на рифленую подошву (хорошо что я не одел мои любимые велокроссовки, в которых я езжу по Беларуси). Вообщем, кое-как (почти по альпинистски (насмотрелся ж фильмов) я долез до вершины – и это ОФИГЕННО! Очень впечатляюще. Может из-за того, что раньше я не был на водопадах, может из-за того, что люблю всякую природу, но мне понравилось наверху. Короче свою фотосессию я устроил на вершине водопада. Затем пополз на другую сторону водопада – через него упало дерево на противоположную сторону, по нему я и совершил перелаз. Стремно было это да. Дерево полностью мокрое, руки-ноги скользят. Но все же не зря я пару раз ходил на собрания-тренировки солигорских туристов, вспомнил те уроки.
На другой стороне я вышел на огромную красивейшую поляну, где неоднократно останавливались путешественники, и откуда они продолжали свой путь на заснеженные вершины гор. Просто идеальное место для ночевки. Если я еще раз поеду в Карпат, обязательно через эти места. Ну, я и здесь пофоткался на фоне обалденных гор. Потом стал спускаться к перцам, которые уже начали кричать о малом количестве свободного времени (куда можно спешить на отдыхе????). Перед отъездом я решил помыть верхнюю одежду, на что было потрачено огромное количество времени, т.к. по дороге на водопад мое переднее колесо нещадно поливало меня всеми замечательными видами грязи, присутствующими в карпатских горах. Я был весь в грязи. Штаны вообще чуть отмыл. Заодно подметив, что они-то у меня порваны в самом интересном месте – между ног, разошлись по швам вообщем. Интересно, где это я так усердно скакал, что все там разворошил. Кстати, пока я стирался в водопаде, к нему подкатила огромная группа туристов. Хорошо, что мы сюда попали уже давно.
Это было уже где-то часов 18. Начали спуск вниз, по грязи. И вот на приличной для той дороги скорости (км под 25) я серьезно ударяюсь передним колесом в большой камень, дергаю оба тормоза, передний срабатывает очень мощно и я с офигенными ударами об вел вылетаю из него через руль. Мне было больно. Очень больно. На ногах огромные синяки. Бутылка с водой ушуршала черт-знает-куда, попутно поломав крепление для фляги (но то осталось прикрученным, хоть и поломанным). Я же опять весь в грязи, ноги в синяках, но без крови. А все потому, что на мне были двухслойные штаны, байка и куртка с перчатками. Вообщем, встал, отряхнулся и помчался дальше, а то перцы уже очень давно уехали, и я думал, что придется долго их догонять. Мда, недолго я ехал. Домчавшись до офигенной жижи мое заднее колесо решил обогнать переднее и желательно без меня, что мой вел с успехом проедал, скинув меня в сторону. На этот раз мы оба не пострадали, только руль и система испачкались в грязюке. Дальше я уже ехал на обоих тормозах (хрен с ними, с перцами, догоню). И каково же было мое удивлению, когда через 10 метров, за поворотом я увидел Вовку возле реки, обтирающего ноги, и стоящих рядом перцев с бинтами в руках. Оказывается Вовка просто ехал-ехал по грязюке, а потом бах, и уже на обочине, попутно облив придорожные камни кровью с ноги. Хорошо хоть несильно. Пластырь к его ногам не клеился и немного промыв рану мы двинулись дальше. Затем дорога пошла по небольшому красивому ущелью, среди поросших елями склонов высоченных гор.
И на фоне этого восхитительного пейзажа мы добрались до городка Межгорье. На въезде он мне показался очень интересным и перспективным для нашего отдыха небольшим поселением. По городу мы ехали долго, разыскивая забронированную гостиницу на улице Незалежности 12. Добравшись до нее с помощью аборигенов, по этому адресу оказался частный дом, никак не смахивающий на гостиницу. Потом при помощи тех же аборигенов кое-как разыскали местную гостиницу, попутно исколесив центральную часть города вдоль и поперек несколько раз. Гостиницей там называлось здание, годов 80-х, с кривой вывеской Готель, с железными дверями тех же 80-х годов без администратора внутри и вообще в районе, напоминающем Грозный военных дней. Вокруг здания с разбитыми окнами, вокзал почти такой же. Вообщем видос был еще тот. Сбросив все вещи на лавочку мы устроили привал возле входа. Тут к нам быстренько подскочил местный житель и после недолгих расспросов, оказалось, что в городе найти гостиницу с горячей водой очень и очень и очень большая проблема. Но он пообещал ее решить (типа он здесь всех знает), и взяв Вовку с Димоном они поперлись искать где-бы найти горячую воду, пусть и дорого. Ну а мы с Юрой остались на лавочке отдыхать/ждать/сторожить. Местные дети что-то нам сказанули по-немецки, типа, «Гутен Таг!», на что я ответил «Привет! Мы по-русски говорим!» На что был получен обалденный ответ: «А мы по-русски не понимаем!». Вот мне стало страшно/смешно. Ведь это типичная Западная Украина, где неоднократно, судя по российским новостям, принижались русские. Кстати сказать, за все время поездки я видел Ментов только два раза: сначала в Воловце (он нам дорогу показал), затем в деревне какой-то (разбирали ДТП с участием велосипедиста, и попутно 4 мента хавали мороженое из тормознувшего мороженовоза). Так вот отсутствие там ментов меня настораживало, ведь если их нацики нас побьют, нас некому будет оборонить!!! Тут пришла смска от Димона, что они нигде не могут найти гостиницу с горячей водой. Вскоре Димон с Вовкой вернулись. Мы попили чайку с шоколадкой и поехали искать, подсказанную им гостиницу с горячей водой.
Вообщем, нашли мы мотель, когда уже было очень темно и я уже ехал с включенной фарой (к слову, она была только у меня одного, писец просто). Этой гостиницей оказался 3-х этажный частный дом, довольно красивый, с беседкой во дворе, где похоже тусились местные. С баром на втором этаже, с сауной на первом этаже (туда мы поставили велы на ночь). Номера же были на 3-м этаже, причем их было несколько, штук 4-5. Номер большой, просторный, с ванной комнатой. Имелся в наличии шкаф, двуспальная кровать, огромный диван, телевизор, 2 розетки. Быстренько раскинувшись я помчался в душ, а перцы пошли в бар. В ванной комнате появилась гордость за нашу страну – сантехника «Керамин». Горячая вода конечно была не городская с гигантским напором, но помылись мы нормально. Я даже смог почистить верхнюю одежду от карпатских земных пород. Ну и сразу же принялся зашивать свои «бронебойные» штаны. Зашив внутренний слой, у меня кончились черные нитки. Пришлось внешний слой зашивать белыми нитками. Смешно получилось – черные штаны, с белым швом между ног. Так пока я зашивал штаны, перцы уже напились пива и вернулись в номер – ну не козлы-ли??!! Короче, я без ужина. Съев всухомятку быстросуп роллтон, несколько овсяных печенюшек и поставив все возможные устройства на зарядку на ночь. Мы принялись сливать наши фотки/видео на мой ноут. Попутно фтыкали в их телевидение. Из 20 каналов только 3 были на русском языке. Прикольно. Зырили там их MTV. Реклама конечно у них убойная. Это надо видеть. Приколов можно на полгода набраться. Вообщем вкратце просмотрев наши съемки мы улеглись спать. Кстати сказать, к этому моменту Юра, напившийся Черниговского Белого Меду уже спал на полу в спальнике с бутылкой пива в руке. Димон с Вовкой уместились на двухспальной кровати. Я же устроился на диване в своем спальнике, но с подушкой. Хорошо было засыпать после такого насыщенного дня. Ночью пару раз просыпался из-за стоящего в комнате храпа, но после пары пинков по мешавшему, сон продолжался.
День 2.Межгорье-Синевир-Синевирская поляна-Озеро Синевир-Синевир
Утречком пофтыкав в их телевидение, про то как америкосы расхваливают свой «Мертвый каньон», и посмеявшись над ними, мы покинули мотель. Завтрака, как и хозяйку нам найти не удалось. Но повезло был ее сын и он отдал нам велы, отдыхавшие в сауне. Погода не предвещала ничего хорошего – пасмурно и сыро. Для совершения церемонии вкушания завтрака мы решили найти ближайшую кафешку, которая располагалась сразу за поворотом возле мотеля, но там, как и в следующих 3-х, завтраки не предоставляют. Поэтому пришлось нам доехать до поворота на Синевир и тут же остановиться возле магазина-кафе (кстати сказать, у них там все магазины попутно предоставляют услуги кафе).
Купив там чайку и мясных принадлежностей (я прикупил две огромные ляшки копченой курицы, и одну сразу приговорил), мы плотненько позавтракали. Попутно общались с местным мужиком, который нам долго рассказывал про местные красоты. Но он был сильно удивлен, что мы не словаки, а из Минска. Прям разочаровался бедняга. Но все равно сказал, что мы молодцы, раз сюда приехали, и едем на озеро, ведь «там очень красиво, особенно сейчас. Лиственные деревья как раз распустились.» Так же мужик рассказал, что за все годы (а ему лет 45) он был всего 5 раз на озере, хоть туда всего 30 км.
Позавтракав, мы пошли ковырять велы – каждый нашел, что подрегулировать. Посмазывали, подкрутили. Я попутно поменял местами передние и задние колодки, т.к. на задних уже не было видно делений. Все это происходило под пристальными взорами местной детворы, которая оценивающе улюлюкала разглядывая велы. Вообщем, готовые крутить мы ринулись в дорогу.
Сразу ехалось очень даже легко и интересно, но проехав пару километров :-) дорога пошла «на спуск». Так нам казалось, как только перестаешь крутить педали – вел останавливался. И это на спуске. Комп упорно писал “–“, типа что я останавливаюсь, чего на спуске ну никак не может быть!!! Параллельно с этим «спуском» текла горная речка. Не смейтесь, она текла «в гору», т.е. туда, откуда мы спускались. Вот это вообще офигенный алес был! Короче, постояв в недоумении, запечатлев это все дело документально, мы собрались ехать, но к нам подскочил на веле резвый местый малый, лет 30, в несовсем-трезвом-виде. Прикольный парень. Очень хотел, чтобы мы его зафоткали вместе с его собакой. Желание, конечно похвальное, но подниматься «в гору» 3 минуты ради этой фотки, нас не обрадовало. Вообщем, мы ему отказали, объяснив это «А как же мы тебе фотку дадим? Это ж цифровой (личбовы) фотоаппарат.». На что он ответил: «Ах, да, это ж принтер надо!». Мы были в ауте. В горах нетрезвый перец знает, что такое принтер и цифровой фотоаппарат. Респект ему! Еще раз убедившись, что мы едем «по спуску» мы двинулись «вниз» агрессивно крутя педали, чтоб не покатиться «в гору». Виды вокруг просто офигительные – сосны/ели, просто гигантского размера, растущие на каменистой почве. Просто супер-красиво. Вот таким видами я бы и охарактеризовал и превознес основную часть Карпат.
Наслаждаясь красотой вокруг доехали до начала подъема на хребет. Он начинался с небольшой полянки (похоже здесь производился сплав леса по горным рекам) с деревянным мостом через горную речку (где мы не преминули пофоткаться). Дальше стоял знак «Подъем 8%». Я-то думал, что там будут подъемы по 20-30%. А тут 8. Поехали! Через 1 км я «здох» :-). А это только самое-самое начало. Немного передохнув, подкрепившись шоколадом и минералкой. Я двинулся дальше на передаче «1-1». В это время перцы были уже далеко впереди, т.к. ехали на «2-3», у меня же на всех передачах сразу начинали очень и очень сильно болеть мышцы в верхней части ног. Кое-как потиху продвигались вверх по серпантину. Там нас попытался обогнать местный пригородный автобус ЛАЗ, но достигнув скорости 6 км/ч (мы с такой скоростью поднимались на перевал) он ехал с нами параллельно. Долго. Не мог обогнать. Прикольное зрелище. Автомобильчики конечно обгоняли нормально. Где-то не середине подъема я полностью «издох» и был вынужден слезть с вела и пойти пешком. Не знаю даже, что легче, толкать вел, или все же крутить педали, сидя на нем. Возможно даже, что крутить полегче. Толкать очень и очень тяжело. Чуть остановишься, вел изгибаясь и извиваясь пытается съехать назад, из-за этого руки постоянно держишь на тормозах, чтоб сразу затормозить. Кое-как весь мокрый (потому что еще и дождь капал) добрался до последнего поворота на «серпантине», где меня ожидали перцы, отдыхая от кручения и фтыкая в природную красоту. Это восхитительно. Очень красиво стоять на поляне над высоченными елями, над огромным ущельем, а вокруг восхитительные горы, вдалеке с заснеженными вершинами. Класс! Вот такие моменты украшают ужасные подъемы. Немного передохнув мы двинулись на последний поворот, он оказался не очень крутым и мы его быстро «сделали» и оказались на огромной вершине холма с прекраснейшим видом на огромнейшую долину с маленькими домиками, пастбищами, полянками внизу… Тут же мы с Димоном совершили небольшой даунхил по полевой дорожке (только это там она полевая, у нас мы такое не увидим – вся дорога в камнях), попутно заснятые на видео Вовкой. Пофоткав окружающую нас красоту мы двинулись на последний подъем небольшой длины, заканчивающийся на самой вершине горы. Быстренько преодолев его, не зря же мы столько отдыхали и фтыкали в природу, доехали до карты «Синевирского парка». Пофоткались и решили было спускаться к Гуцулам (я-то даже и слова такого не знал). Сам подъем на хребет, длинной 5 км, занял у нас 1, 5 часа, по показаниям Димона.
Начался дождь, поэтому пришлось нам хорошенько замуроваться в одежду. Перекрестившись и пообещав себе ехать «не быстро и аккуратно, на полных тормозах» мы двинулись на спуск. Асфальт конечно на спуске классный, дорога пустая. Но мокрая, очень мокрая. Короче через 50 метров тормоза уже практически не тормозили. Приходилось обоими почти до конца зажимать. Разогнались мы мгновенно, и с Димоном летели 55 км\ч. Мои крутые покрышки быстренько его обогнали и навстречу Синевиру я летел весь мокрый (зато штаны помылись) и счастливый. Что сказать про спуск, классно. Очень классно. Помню только, что было страшно и весело. Страшно, потому что небольшое торможение на повороте и вполне возможно загреметь «под фанфары», на такой скорости делать это не хотелось. А весело было, потому что весь мокрый, хорошо очки на глазах - по ним текла “река”. И еще весело, что я не решился прикрутить камеру к рулю, потому что здесь бы ей был полный алес.
Вообщем, офигенно проехав я влетел в поселок Синевир, где повернул к ближайшему магазину. Скоренько и перцы подтянулись. ГУЦУЛЫ. Это отдельный разговор. Я сразу подумал, что это румыны какие-то. Мужики сидят в магазине-баре, годов эдак 80-х позапрошлого (то которое 1800) столетия и хлещут разливное пиво. Продавщица, молодая женщина, в платке и отнюдь не в современной униформе. Мы прикупили минералки, шоколада, по 2 стакана чая, сушки, масло (перцы хлестали сушки с маслом) и устроились на бревнах возле магазина, устроив таким образом маленький обед. Далее мы двинулись искать гостиницу. На выезде из Синевира мы нашли ее, но она оказалась занятой (как объяснил сторож, «скоро должны приехать два автобуса с туристами»). Пофоткав, как и толпа туристов, подскачившая на автобусе, горную речку, втекающую в Синевир (ее загаженность мы из соображений политкорректности не снимали), мы двинулись дальше по дороге в надежде найти мотель. Немного проехав вперед нам такой попался. Придорожный мотель «Бункер». Внешне очень даже неплохой – небольшой двухэтажный деревянный домик, с большим гаражом, вместо первого этажа, прямо на каменистом сколе горы. Вообщем «домик в лесу». Горячая вода здесь оказалась и 3-х местный номер оказался. Нам подошел, потому что меня решили положить на полу на коврике. :-) Это стоило нам вроде 120 гривен (24 бакса). Классно. Вообщем скинули мы шмотки в комнате, Вовка оставил хозяйке паспорт, взяли ключи, и поехали к озеру Синевир.
На въезде в Парк Синевир с нас хотели взять деньги, но узнав, что ночуем в «Бункере» пустили нас «нахаляву». Как я понял, «бункером» мотель называется, потому что здесь была военная линия ДЗОТов, мы даже 2 штуки видели – один прямо возле дороги, второй на другой стороне горной речки, правда далековато от дороги, но при хорошем пулемете, я думаю, он смог бы без проблем контролировать дорогу, а от пехоты он защищен двумя реками и скалой сзади. Парк начался дорогой с хорошим асфальтом и небольшим подъемом. Ехать было приятно и интересно. Красивая речушка, красивые скалистые горы, красивые леса. Так мы доехали до небольшого водопадика, где обильно пофоткались и двинулись дальше. По дороге нам встретились двое велотуристов. Поприветствовав друг друга (правда они были какие-то замученные, а мы наоборот) мы полетели дальше. Буквально за поворотом встретились с еще одной колонной из 4-х велотуристов. Но у этих был вид обозленных на весь мир человеков, и их я «дергать» не стал. О туристах. Вовка говорил о большой вероятности тусачей велотуристов там, где будем мы. В самом начале в Воловце из поезда мы видели двоих велотуристов и обрадовались, что таких как мы будет много. Но после синевирских веломанов больше мы никого на велах (кроме местных жителей) не видели. Проезжая через очередную деревню Димон заметил, что у него разболтался шатун, а инструмент-то мы оставили в мотеле!!! Пришлось Димону просить местного дядечку-автомобилиста выручить накидным ключем, что и было с радостью сделано. Подкрутив педальку мы двинулись дальеше.
Вот мы и подъехали ко въезду на подъем на озеро Синевир. Вместе с нами подъехали два автобуса с туристами – один с поляками/чехами/словаками (у них автобус классный), второй с украинцами (у них автобус корявенький). Я не останавливаясь поехал сбоку от шлагбаума возле которого тусовались туристы, потому что на въезде на меня никто не обратил внимания, и проехав несколько метров остановился подождать наших перцев, но их тормознули на въезде и заставили платить бабло, попутно заставив оплатить и мой въезд. Удивительные эти украинцы, хотят загрести денег за «просто так». Поставили на дороге шлагбаум и гребут бабло. Ехать по такой «парковой платной» дороге невозможно – разбитая, узкая, грязная. Короче, проехав метров 300 мы остановились и пошли пешком, толкая вел впереди себя. Вот это было очень и очень тяжело. Туристам пешком было очень тяжело, а мы еще и велы толкаем. Вообщем на верху я был мокрым. Там же наверху нам открылась долгожданное горное озеро Синевир. Ну что сказать, «горная лужа» да и все тут. Раздутая «красота» честно говоря. Ну озеро, ну среди гор. Но назвать его «Жемчужиной Карпат» - это уж слишком. Вода там правда интересная, лазурного цвета. Само озеро огорожено деревянным заборчиком. По озеру плавает весельный паромчик на человек 8. Второй паромчик притоплен на противоположном берегу.
Пофоткав и поснимав озеро мы решили объехать его вокруг по узенькой дорожке вдоль берега. Вот здесь ехать очень прикольно. Дорога из грязи, вокруг деревья, слева заборчик. Класс. Колеса скользят, вел болтает. Да еще и снег лежит – вот это действительно зрелище – перцы в шортах и по снегу. По снегу конечно на моих покрышках ехать нереально, и после пары неудачных попыток (вел просто колом становится) я решил не мучатся и ехать по грязюке. Так мы доехали до противоположного берега, где имелась некая загадочная «космическая» деревянная фигура пастухов. Довольно высокая. Пофоткавшись и здесь двинулись дальше. Т.к. Вовка начал движение пешком я решил его обогнать съехав чуть ниже к воде на параллельную узенькую дорожку и ринувшись по ней попал в затруднительную ситуацию – впереди дерево, и слева от него перила деревянные и я нутром чувствую, что не вщемлюсь, но пытаюсь… И тут, на тебе - руль ровненько клинит между деревом и пирилом. Особенно весело это смотрится на видео. Кое-как выбравшись из затруднительного положения ринулся дальше, но на эту дорожку сверху залетели туристы, из-за которых мне пришлось тормозить и прижиматься к склону, дабы не запачкать их своим «слегка загрязненным» железом. И что вы думаете, пока я колесил, пытаясь обогнать Вовку, он спокойненько пешечком прошел весь этот путь. И опять же это весело смотреть на видео. Но все же я его обогнал и полетел к выезду с озера. Затем подтянулись перцы – им же интересно было ехать по снегу, из-за чего скорость ессно была меньше.
Собравшись, мы ринулись по основной дороге вниз на выезд из парка. Вообщем зажав полностью задний тормоз и притормаживая передним я долетел до первого поворота, после которого эффективность и смысл в торможении полностью отпали. Борясь за свое здоровье, не отпуская задние тормоза я за секунды пролетал участки, которые преодолевались по несколько минут. За очередным поворотом на скорости 45-50 км/ч (было страшно опустить глаза на спидометр) по ужаснейшей дороге (асфальт весь в ямах) показался автомобиль, спасаясь от которого мне пришлось вылетать на обочину дороги, где меня неприменуло немного поболтать, благо передние колодки еще хоть на что-то годились. Камера на руле, из-за ужасной тряски, уже давно снимала небо. Жаль что она не засняла эту машину-пугалку. Таким вот классным даунхилом мы слетели вниз парка буквально за минуту-две. Тут Димон опять решил поджать свой шатун. На его благо хорошие ключи нашлись у молодого автомобилиста на Опеле.
Тут же мы решили попить чайку в кафешке. А кафешка оказалась знатная. Деревянный такой домик. Довольно уютный внутри. Вообщем заказали мы травяной чай с медом. Офигительно вкусный, подкрепляющий, тонизирующий. Супер просто! Ну а мы с Вовкой решили еще попутно и поужинать. Он заказал какое-то местное блюдо (типа пшеный блин с брынзой наверху). Я же взял тоже местное блюдо, но из мяса, да с соусом. Мммм… Вкуснятина. Всегда любил украинскую кухню. Все такое ароматное, нежное.
Хорошенько отдохнув мы двинулись в мотель. По пути заскачили в местный магазин в деревне и закупились там провизией и местным вином. Приехав в мотель, Вовка решил шустренько помыться, чего сделать у него не получилось, т.к. в душе не было ни горячей, ни холодной воды (несмотря на то, что мы-то и поселились из-за наличия горячей воды в душе). Вообщем, кое-как помывшись, поужинав, попив вина и залив фотки на ноут мы улеглись спать. Перцы правда перед сном зафоткали ночное небо, и получилось неплохо. Я же, спокойненько себе спал в спальнике на полу на своем ковре. Ночью же опять пришлось бороться за тишину без храпа, пришлось даже наушники засовывать в уши :-).
День 3.Синевир-Негровец-Колочава-Ольшаны-Драгово-Горинчово-Иза-(Долина Нарциссов)-Иза-Хуст
Неплохо так выспавшись и даже поволявшись утречком, слушая музычку, решено было пойти помыть велики. Что ж, сказано – сделано. Мой вел был настолько грязный, что пришлось нести его в горную реку мыть. Кстати сказать, это утро было первое, начавшееся с яркого солнца. Однако воздух все равно пока был влажно-прохладный. Покряхтев на склоне, где все камни, на которые ступала моя нога, пытаются сползти в реку, и окончательно покоцав свои пальцы (когда руки замерзжие от воды, небольшой удар по выступающим частям вела, оказывается очень даже болезненным), но в конце-концов отмыв-таки вел, я принялся отмывать свою одежду (так и не удалось ее постирать в мотеле). Однако это оказалась нетривиальная задача, и заняла также немалое время. Отмыв и одежду надо было подготовить вел к поездке, т.е. смазать цепь после воды (вот для этого и был припасен шприц с автомобильным маслом (правда его хватило только на Вовкину цепь и мою)), побрызгать все движущиеся соединения WD-40, и конечно-же опять подрегулировать тормозные колодки, хотя назвать их полноценными колодками язык не поворачивается – остатки от резины на железке. Оставшись довольными проделанной работой мы пошли завтракать (было уже часов 11). Плотно вкусив заваренную лапшу Роллтон (вот для чего пригодилась металлическая термостойкая кружка) со второй куриной ляшкой (припасенной еще в Межгорье), на чай у меня места уже не хватило.
Собрав все манатки и подключившись ко всемирному разуму (музыка в МР3-плеере) мы двинулись в путь. И почти сразу мы покатились по небольшому спуску. Класс! Погода замечательная – жарко, лето, скорость около 40… Мммм… Прелесть… Таким вот образом мы проскочили поселок Синевир и заехали в Негровец. Здесь мы тормознулись в магазине за мороженым. Прикупив минералку, хлеба (кстати сказать, хлеб в горных деревнях вообщем-то редкость) и сладостей, мы ринулись догонять Юру, который подключившись к всемирному разуму проскочил на скорости и магазин и нас и ушуршал на окраину деревни.
Шустренько доехав до окраины деревни (вернее до горной речки с холмиком) мы решили устроить привал. Да так устроили, что не хотелось ехать дальше. Устроились на холмике возле речки. Захавали мороженка и погрелись на летнем солнышке. Прелесть. То что и надо было в это время. Но отдыхать надо не только пассивно, и мы двинулись в путь. Оказалось, что до окраины деревни мы даже не доехали. Да и вообще, карпатские деревни очень сильно растянуты, ведь расположены они в ущелье, вот и строятся во всю длину, к тому же улица, как правило, там всего одна. Вообщем проехав и эту деревню, которая также не отличалась хорошим покрытием дорожного полотна, мы попали на настоящую горную автомобильную дорогу. Полуасфальт, полугравейка, вся в ямах, очень узкая, вдоль горной реки, вдоль горного склона. Но ехать вообщем-то приятно, красиво. Дорога так длилась очень мало и мы въехали в какой-то поселок. Небольшой такой поселок, для меня очень почему-то показался очень сильно отличным от большинства встречавшихся нам по дороге поселений. Какой-то, цивильный, что-ли. Более европейский. Хотя возможно так показалось лишь потому, что солнце было очень ярким и внешний вид домов все же под солнечными лучами преображается. Даже горный склон под прямыми солнечными лучами (которые попадали большим ярким пятном) и тот казался каким-то необычным, интересным, что мы незамедлительно запечатлели на фото. Далее начался небольшой подъем по такой же «настоящей горной» дороге. Вообщем, ехать приятно.
Все это время мы ехали вдоль берега водохранилища. Поднявшись на склон мы решили спуститься на самом водохранилище. Ну что сказать, в общем, красивей даже, чем на озере Синевир. Единственное, что портило красоту – «засранные» берега. Это просто кошмар какой-то. Весь берег усыпан толстым слоем пластиковых бутылок синего цвета (видимо от местной минералки (это вообще отдельная история)). Ранее мы пытались не фоткать этот срач, который вообщем-то везде. ВЕЗДЕ! Вообщем здесь я не выдержал я заснял весь этот срач на видео. Раз уж украинцы не могут сохранить свою природу в чистоте, пусть это видят другие. Вообщем-то, такой сральник на Украине везде, где я был – в поездах, в городах, в деревнях, на реках, на озерах, на дорогах, на полях, на морских пляжах (каждый год это вижу). В беларуских деревнях конечно тоже никто специально не бегает и не собирает мусор, но все-таки невозможно по этому показателю сравнивать белорусские поселения с украинскими. У нас очень и очень чисто.
Пофтыкав на «засранную красоту» мы двинулись дальше и таким образом подъехали к офигенному спуску – гравейка вся в ямах, но с довольно приличным уклоном и длинными склонами – класс! Ну мы с Димоном сразу ломанулись на спуск, где офигенно классно оторвались. Скорость под 45, на ямах два раза передний амморт складывался с офигенно громкими ударами об металл. С превеликим удовольствием долетев до конца спуска мы с Димоном тормознули около статуи Св.Девы Марии на въезде в поселение, возле которой я обязательно зафоткался (ну вот нравятся мне христианские статуи). Затем подъехали Вовка с Юрой, которые съезжали не очень быстро и даже умудрились на спуске заметить и сфоткать «офигенную дамбу», которую мы с Димоном проскочили на скорости. Устроив привал возле небольшого магазинчика в поселке, мы вкусили мороженого, орехов и минералки. Совсем скоро мы поехали дальше.
Таким образом мы уже ехали между больших гор и серьезных подъемов и спусков не наблюдалось. Ехали в основном по прямой. Скорость держалась от 25 до 30 (где попадался хороший асфальт). Про асфальт – если попадалось хорошее покрытие – то кажется крутил бы и крутил – очень легко едется и хочется скорость все набирать и набирать. Однако Вовка постоянно отрезвлял – выше 28 он физически не мог крутить так быстро педали (конечно, имея такие проблемы с передачами как у него, вообще удивительна скорость выше 20 км/ч :-). Таким образом мы въехали в очень красивый поселок (сейчас смотрю на карту и даже не понимаю в какой. Красивые домики, прям как в Европе. Поселок очень большой, едешь и едешь и все по одной улице. Долина, солнце, трава зеленая. Красотища. Проехав и его мы въехали в Драгово. Это было около 15 часов. На въезде в поселок стояла машина ГАИ и Скорой – разбор аварии с участием велосипедиста. На обочине валялся помятый и скомканный вел (я сразу подумал, что это просто мусор валяется), и вроде помятое авто стояло. Что интересно, вторые менты, которых мы видим, и те едят мороженое – на их благо по дороге ехала мороженица, вот они ее и тормознули. Прикольный вид – 4 мента разбирают завал полизывая «морозиво». Проехав и этот поселок мы выехали в начало большой долины – совершенно другие виды и природа, отличные от горных Карпат. За знаком выезда из поселка мы устроили привал с лежанием на траве. Тут Вовка решил послушать местное радио, и, о чудо, радио нашлось, румынское! :-) В горах же вообще никакие радиостанции не ловились. Заодно и мы подключились к ОпСоСу UMC. Перекусив сладостями двинулись дальше.
На небольшой развилке местные мужики-аборигены подтвердили наше намерение ехать в сторону (типа в Хуст) от основной дороги. Мне кажется, что мужики нас кинули, потому что сразу после поворота асфальт закончился и начался тихий ужас – гравейка из огромного щебня, да еще и на подъем, пусть и небольшой. Ужасно! Поплевавшись проехали и этот участок. И, о радость, мы доехали до спуска. Но спуск не простой, а «крутой», в смысле офигительный – офигенно огромные булыжники. Пешком я бы по таким не пошел. Вообщем, как всегда, мы с Димоном ломанулись на спуск ну а парни помедленне поехали сзади. Как мы летели, как мы летели. СУПЕР! СУПЕР! СУПЕР! СУПЕР! СУПЕР! ПРОСТО ОФИГИТЕЛЬНЫЙ СУПЕР! Дорога, вернее антидорога, идет серпантином, довольно крутым и коротким. Разгоняешься мгновенно. На поворотах пытаешься тормозить, но заднему колесу пофиг – попадая на булыжник тут же слетает с него, заодно прихватив зад велика в сторону. Адреналин просто сумасшедший! Скорость под 50 км!!!! И это на булыжниках!!! Блин! Радио одного этого спуска я бы поехал в Карпаты еще раз. Даже еще раз взобрался б наверх, что опять съехать. Но наверх туда заехать я думаю вообще нереально на веле. Только если пешком, потратив часок. Порадовавшись друг другу, мы с Димоном проехали чуть вглубь деревни и принялись ожидать парней. Что удивительно, этот спуск они преодолевали довольно долго. Видимо на полных тормозах. Мне же полные тормоза не грозили ваще, т.к. тормозными колодками там и не пахло. Немного проехав вглубь деревни мы тормознули в теньке под деревом, из-за того, что у Димона сдох подшипник в каретке. Подтвердив верность маршрута на Хуст у молодой прекрасной украиночки, и еще раз улыбнувшись западно-украинскому акценту мы двинулись вперед, все время вперед. Поднявшись в конце этой длиннющей деревни на небольшой подъемчик мы решили устроить привал в теньке заброшенного коттеджа на поле. Перекусив и отдохнув от жары, попутно уточнив дальнейший маршрут у местных, двинулись к долине нарциссов. Прикольная дорога – мимо свалки, мимо огроменной газоперекачной (?) станции, с огромными трубами, уходящими в землю.
Так мы выехали с гравейки на трассу, ведущую в Хуст, мимо Долины Нарциссов, о чем нас предупреждали огромные указатели. Только выехав на эту трассу, у Вовки пробило колесо. Пришлось довольно долго менять камеру (парни выбрали странный способ замены камеры). Попутно выяснилось, что у Вовки к тому же еще и задняя покрышка лопнула (корд сбоку протерся). Но вот запасную покрышку никто с собой не брал :-), пришлось замотать лопнувшее место скотчем, при этом Вовка лишился заднего тормоза. ОФИГЕТЬ просто! Во время ремонта нас обогнали два туриста-автостопщика – украинские парень с девушкой нашего возраста. Немного пообщавшись, они двинулись к долине нарциссов, мы же заканчивали ремонт. Параллельно развивался офигенный «шторм». Блин, 10 минут назад мы прятались от жары в теньке. Сейчас же над тем местом висели офигенные синие тучи с сильным ветром. Быстренько переодевшись и подготовившись к дождю поехали в сторону долины. Идущие со стороны Хуста грузовые автомобили, сливая дождевую воду с крыш, убеждали нас в «везучести». Ведь если бы не проколотое колесо, мы бы как раз попали ливень. А ехать насквозь мокрым на веле не очень приятное занятие.
Вообщем, совсем немного проехав по трассе поворачиваем налево по знаку «Долина нарциссов». Проезжаем через небольшую деревню и утыкаемся в беседку со шлагбаумом, куда надо платить деньги – вроде по 2 (или 5) гривны за каждого велосипедиста. Попутно устраиваем остановку (где-то в деревне Вовка тормознул). Пока его ждали подошли автостопщики, встреченные нами ранее. В разговоре оказалось, что они из Львова и вдвоем путешествуют. Они же нам посоветовали заехать в Мукачево, куда мы даже и теоретически не планировали заскочить. Типа, по их словам, там «самый красивый замок в Закарпатье, нет, во всех Карпатах». Когда же мы спросили, куда можно сходить во Львове позырить, после небольшого молчания/мычания – «На кладбище!». Да заколебали с этим кладбищем. Я и сейчас слышу от родственников, что надо было сходить на кладбище. Ё-маё! На кладбище я еще успею побывать. :-X Дождались Вовку и двинулись в долину. Она где-то через километр после шлагбаума.
На повороте стоит огромный щит «Долина Нарциссов». Из него мы узнаем, что в этом районе было много этих долин, но все они были давно, сейчас же осталась только эта одна. Ну и есть его в горах, на высоте 1600м две долины. Эта же находится на высоте 160 м, что примерно соответствует Беларуси. Оно вообщем-то так и есть, природа очень похожа на нашу. Проезжаем пару десятков метров дальше по дороге и небольшая дорожка с дороги влево, на поле. Съезжаем по ней. И мы в «Долине Нарциссов». Я бы сказал, на полянке с нарциссиками. Именно так, не больше. Небольшое поле, с беловатыми проплешинами (как выразился Юра, кто-то из местных пришел и ночью посадил несколько кустов нарциссов). Сами цветы дикие, маленькие. Вообщем, полнейшее разочарование. Ничего интересного. Видел бы я эти фотки раньше, не поехал бы. Не стоит оно любого кручения педалей. Короче пофоткали, поснимали, пофтыкали на хохлов, бухающих водку посреди поляны и поехали назад. Въезжая на поляну встретили «знакомых автостопщиков», с разочарованным взглядом. Теперь видимо с таким взглядом нас встречали многочисленные туристы из приехавших автобусов.
Вообщем ломанулись мы по трассе в Хуст. Где-то через 4-5 км мы были уже в нем. Ну что сказать, такой старенький вообщем-то городишко. С беларуским городом не найду даже сравнения. Проехав немного к центру тормознули возле кафешки. Очень даже приличной внешне. С мансардой со столиками, типа летнее кафе. Заказали мы там пивка (парни меня убеждали, что их Белый Мед лучше российского Тинькофф – так оно и оказалось), пельмешек, пюрешку с сосисками и чая с пирожками. Когда принесли – это что-то. Это просто офигительно. Ну очень вкусно. Просто объедение! Огромное им спасибо. Вообще, огромное спасибо украинцам за их кухню. В итоге уевшись вусмерть, мы заплатили где-то 54 гривны, т.е. 11 долларов, т.е. 24 тыщи. 24 тыщи за офигительный ужин на 4-х, с пивом и чаем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это просто ОФИГЕТЬ!!!! Мы в Старых дорогах ужинали троем за 23 тыщи и просто офигевали, что такие ужины еще бывают!!! Ну не могло быть еще дешевле! Но украинцы перещеголяли!!! Супер!!! Ужинали мы больше часа, это точно. Вообщем хорошенько отдохнув мы двинулись искать ночлег. А заодно, прямо возле кафе, в магазинчике закупили местного вина и сыра. Предложений других кроме как на гору, не было! Так и сделали, поехали прямо по улице и подъехали к горе, куда вела брусчатка. Ехали мы по ней очень долго. Но стало темнеть. И довольно быстро и резко. Местные парни сообщили нам, что эта дорожка в гору ведет к кладбищу (ну куда ж без него), а затем к замковым развалинам. Опа! Замок это круто! Едем к замку! Едем и едем! А его все нет! И тут появляются древние-древние могилы, вообще в виде камней с надписями. Чуть дальше началось современное кладбище. Сказать что страшно, нет – там и церковь есть, с подсветкой, и освещение на самом кладбище, и могилки со свечками. Совершенное другое, чем у нас. Оно не страшно, но как-то не по себе от того, что едешь по кладбищу как турист на велике. Перцы уже хотели было устроить ночевку возле кладбища на полянке, но там оказались (на мое счастье) кочки. Пришлось им, на радость мне, ехать выше по горе к замку. Проехав еще метров 600 вверх мы заехали на ровную полянку, прямо возле дороги, прям специально придуманную для нашей ночевки. Ну впрямь, лучше не придумаешь. Да к тому же уже достаточно темно было, что искать что-то еще выше. Начали раскладываться, устанавливаться. Димон с Вовкой в двухместной палатке, я в своей одноместной и Юра в спальнике без палатки между нами. В эту ночь было почти полнолуние и было ВАЩЕ светло! Отлично! Под нами в долине отдыхала местная компания, устроившая затем небольшой салют! Классно было! Вообщем, попили мы винца с сыром, потрындели на ночь и спать. Юра решил пофтыкать в ночное небо и оказалось, что мы лежим ровненько под Большой Медведицей! Класс, никогда ее так четко не видел! Засыпали мы в полном счастье от происходящего вокруг великолепия – Украина, горы, палатки, луна, друзья! Дабы утром не сильно замерзнуть Юра пристроил голову в тамбур моей палатки. Благодаря его слуху перед сном мы заточили с ним Сникерс (в кармашке палатки лежал сникерс и телефон, и я доставая телефон шуршал оберткой, что и учуял Юрась). Путешествие удалось! Спим! Единственное, что мешало – птицы. Ну просто ужасно ревели. Особенно под утро начали ваще разрываться. Жуть!
