НЕ бреветы (а прочие веломероприятия) в Беларуси и за ее пределами

Поздравляю Сергея с заслуженой наградой *Осеннего марафона*, а также его любимых болельщиков...

Присоединяюсь к поздравлениям! Сергей, новых горизонтов и новых побед!!!

Предлагаю переименовать тему одной фотографии и рассказывать тут про участие рандоннеров в различных спортивных мероприятиях.

Первый Gran Fondo Ukraine
Конечно, я ничего не выйграл. Но с финиш-girls сфотографировался.
Потому что, как сказали орги, "сябрам всё можно"

На прошедшей 25 июня 2017 года мультигонке "Active Zone Adventure Race-2017", Кубок ПГ ПромвадТур'17 сразу три команды, состоящие из рандоннеров, активно катающих наши бреветы, победили в своих классах :|) :

Любительский Вело класс-6 часовой
Олешкевич Александр
Макаренко Марина

Вело-Класс-Смешанная категория
Слава 40°
Юлия Логинова

Вело-Класс-Мужская категория
Исаев Антон
Сапега Сергей

Результаты http://www.obelarus.net/results/2017/170625r_active-zone.htm

Цитата сообщения от paul отправленного 27 Июн, 2017 в 16:32

...как сказали орги "сябрам всё можно"

А в в своё время обращался, обращался к сябровкам - для фотосессии на нашем награждении, но... так и не дождался... :)

...Скоро будет объявление о дате и программе награждения. Но уже сейчас можно сказать, что мы очень ждём женщин

• участниц наших мероприятий, т.к. для фотосессии нужно будет сделать также, как на награждении... международных туров:

Конечно, будем следить, но Сябры, нам нужно следить и отмечать где-то в календаре и такие события:
Традиционный с 2015 года заезд по самому высокогорному шоссе России!
Ростовский Шоссейный Клуб
http://forum.rostovroadclub.ru/viewtopic.php?f=8&t=1118

...29 июля, 5-00 - старт, 29 июля, до 18-30 - финиш... Стартового взноса нет...
На выбор четыре дистанции, старт у Собора:
Гранфондо, 89 км, 3300 м, 37 м/км, финиш у Собора
Половинка, 81 км, 3700 м, 46 м/км, финиш в Джилы-Су, заказ авто
Эльбрусинг, 162 км, 5700 м, 35 м/км, финиш у Собора
Бревет ДжилыСу, 200 км, 5900 м, финиш на въезде в Кисловодск
...
Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых ещё не бывал
...
Прощание с горами. В.Высоцкий.
http://www.vtvmir.kz/chst/chsv06.htm

Да, места красивые.
но Нас туда никто не приглашал, поэтому никто не поехал.
Зачем пиарить не своё мероприятие?

Цитата сообщения от paul отправленного 28 Июл, 2017 в 11:57

Да, места красивые.
но Нас туда никто не приглашал, поэтому никто не поехал.
Зачем пиарить не своё мероприятие?

Рад был узнать, что есть такое мероприятие :)
Эта тема, собственно, о событиях вне РБ.

Цитата сообщения от vazab отправленного 28 Июл, 2017 в 17:12

Цитата сообщения от paul отправленного 28 Июл, 2017 в 11:57

Да, места красивые.
но Нас туда никто не приглашал, поэтому никто не поехал.
Зачем пиарить не своё мероприятие?

Рад был узнать, что есть такое мероприятие :)
Эта тема, собственно, о событиях вне РБ.

Эта тема, собственно, вообще не о бреветах, а о спортивных событиях, на которые рандоннеров никто и не думал приглашать, они сами припёрлись. Зарубежные бреветы обсуждались тут https://poehali.net/forum/velo/randonnjory/zarubezhnye-brevety-arhiv-2016-2017/?page=6

Всем привет !

Уже не 1 раз, ранее, к нам уже обращались коллеги по тематике "как проехать на велике по РБ"
- см. например тему 1000+ с запада на восток... Вчера, 16.11, снова поступил аналогичный запрос - см. ниже:

Кто: Велоклуб Континент, г.Челябинск, РФ
Кому: Комиссару
О чём? на велосипеде по Белоруссии

Здравствуйте, Сергей !

Пишет Михаил Антонов, администратор клуба Континент (Челябинск).Не обращайте внимания на подпись Дмитрий Юдин, это общий ящик для челябинских марафонцев.

Прошу помочь с консультацией.

1) Несколько наших людей собираются в будущем году через Белоруссию в Западную Европу.В блоге Алексея Болдырева (Архангельск) http://brevet-29.blogspot.ru/ прочитали, что в Белоруссии запрещен проезд на велосипедах по дороге, если рядом есть тротуар или велодорожка.Это действительно так ? А как же ездить, если на тротуарах сплошь бордюры ? Перетаскивать вручную ? Как вы выходите из этого положения ? Или всё-таки мы чего-то не понимаем в тонкостях ПДД Белоруссии ? Пожалуйста, разъясните и по возможности подробнее.
Очень не хотелось бы попасть в неприятности.

2) Дорога Москва-Минск-Брест имеет статус автомагистрали, т.е.проезд на велосипедах по ней запрещён.Но, насколько нам известно, велосипедисты по ней ездят и у вас даже проводился марафон 1200 км в 2016 г. с участком по этой магистрали.Как гаишники относятся к тому, что по магистрали едут велосипедисты ?

С уважением, Михаил Антонов.

Best regards, chelmarathon@mail.ru

Коллеги, что ответим представителям Старшего Брата (РФ) по их запросу ?
Не замутить ли нам прокладку через РБ "вело шоссейного окна в Европу" ?
(конечно, вне M1 или только с частичным её "захватом" - при необходимости)

1. Несколько наших людей собираются в будущем году через Белоруссию в Западную Европу.В блоге Алексея Болдырева (Архангельск) http://brevet-29.blogspot.ru/ прочитали, что в Белоруссии запрещен проезд на велосипедах по дороге, если рядом есть тротуар или велодорожка.Это действительно так ? А как же ездить, если на тротуарах сплошь бордюры ? Перетаскивать вручную ? Как вы выходите из этого положения ? Или всё-таки мы чего-то не понимаем в тонкостях ПДД Белоруссии ? Пожалуйста, разъясните и по возможности подробнее.
   Очень не хотелось бы попасть в неприятности.

http://pdd.by/pdd/ru/p20/
Пункт 148 не запрещает движение по краю проезжей части "при отсутствии указанных элементов дороги (велодорожка / обочина / тротуар) или невозможности движения по ним".
Также не описывается что является невозможностью для движения по ним, поэтому это определяет сам велосипедист. А значит бордюры, пешеходы и прочие неровности покрытия можно определить как эту невозможность для движения.

2. Дорога Москва-Минск-Брест имеет статус автомагистрали, т.е.проезд на велосипедах по ней запрещён.Но, насколько нам известно, велосипедисты по ней ездят и у вас даже проводился марафон 1200 км в 2016 г. с участком по этой магистрали.Как гаишники относятся к тому, что по магистрали едут велосипедисты ?

Уйти от наказания ГАИшников при езде по М1 удастся только при условии, что вы выехали на неё из какого-то пролеска и не застали знаков автомагистраль. В обратном случае вас вполне правомерно могут наказать предупреждением или штрафом.

Коллеги, что ответим представителям Старшего Брата (РФ) по их запросу ?
Не замутить ли нам прокладку через РБ "вело шоссейного окна в Европу" ?
(конечно, вне M1 или только с частичным её "захватом" - при необходимости)

"Мутить прокладку" :)
http://www.eurovelo.com/en/eurovelos/eurovelo-2
по ссылке есть уже разработанный маршрут, которым занимается ОО "Минское велосипедное общество" http://bike.org.by/ru/projects/eurovelo
возможно есть смысл пообщаться с организаторами и помочь разведками или ещё как-то, чтобы закончить реализацию!?

Спасибо за предложения...

Я не буду отсылать уважаемых рандоннёров из Челябинска искать Евровело через РБ
и не буду советовать им ехать из Смоленска до Бреста по М1 (вариант-1 ~710км):
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=hlukjaetedebpgly

Я посоветую почитать ПДД РБ:
главу 17 http://kodeksy-by.com/pdd/glava/17.htm, где сказано про магистрали,
главу 25 http://kodeksy-by.com/pdd/glava/25.htm, где сказано про правила для велосипедов.

и напишу, что при большом использовании М1, есть риск проехать под запрещающим знаком 3.9
http://ipdd.adrive.by/Interactive.aspx?chap=ap2_ch1_pr3#ap2_ch1_it3.9g
и, как следствие, "нарваться" на протокол ГАИ РБ и штраф.

Я предложу вместо варианта-1 "Смоленск-Брест" использовать вариант-2 (~760км):
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=dmxokvacnyvzbnyd
в котором М1 используется мало и при необходимости, т.к. другой дороги нет.
Вариант-2 длиннее Варианта-1 всего на 50км, но на нём полно... достопримечательностей !

Цитата сообщения от weirdo отправленного 20 Ноя, 2017 в 13:21

Пункт 148 не запрещает движение по краю проезжей части "при отсутствии указанных элементов дороги (велодорожка / обочина / тротуар) или невозможности движения по ним".
Также не описывается что является невозможностью для движения по ним, поэтому это определяет сам велосипедист. А значит бордюры, пешеходы и прочие неровности покрытия можно определить как эту невозможность ..

Ну, в этом пункте как раз и не сказано, что невозможность определяет велосипедист :)

Это - самый главный камень преткновения.

Как показывает практика (со слов тех, кто общался с инспекторами в таких ситуациях и бывал на беседе в ГАИ) ответ был однозначный: невозможность движения - на усмотрение инспектора.

Не стоит забывать также про необходимость спешивания на пеш.переходах, если на переходе нет разметки/знака для велосипедистов.