Помогите выбрать вел "для взрослых" - шоссе, гибрид, циклокросс

вот, по теме вопросик: оптимальный набор звезд в кассете и системе шоссейника в условиях равнинной Беларуси? имеет ли смысл трипл? и что делать с этим оптимальным набором в Раубичах, Логойске или Новом Поле? хочу ездить быстро и везде!

Цитата сообщения от mitrofan отправленного 26 Янв, 2011 в 01:42

вот, по теме вопросик: оптимальный набор звезд в кассете и системе шоссейника в условиях равнинной Беларуси? имеет ли смысл трипл? и что делать с этим оптимальным набором в Раубичах, Логойске или Новом Поле? хочу ездить быстро и везде!

53/42 или 53/39 спереди.
11-21 или 11-23 сзади.

Трипл, нах не нужен.

В Раубичах, Логойске и Новом поле - ехать.

Летом 2009 я научился проезжать новое поле на 38 (не переключаясь на 28 малодушно).
Летом 2010 научился проезжать на звезде 48. (48-24 или 23).
21 (42-21) будет на любой шоссейной кассете.

В книжках пишут, новичку лучше поставить трипл и не мучаться. Но для РБ я бы этим не загонялся.

На сингле 48-18 в Новое поле я так и не доехал, но подъемчик от р. Птичь на Озерцо берется, думаю, Новое Поле никуда не денется. Для начала скатаю на 48-21. Весна все же :)

ясно, пасиба. и немножечко офтопа :) а гонцы на ТдФ меняют кассеты между равнинным и горным этапами? или едут все на чем-то одном, компромиссном?

да меняют и триплы ставят, в зависимости от категорийности горного этапа.

а чем плох трипл кроме веса?

Цитата сообщения от mitrofan отправленного 26 Янв, 2011 в 13:44

ясно, пасиба. и немножечко офтопа :) а гонцы на ТдФ меняют кассеты между равнинным и горным этапами? или едут все на чем-то одном, компромиссном?

это же очевидно. :) Только меняют наверное не кассеты, а колёса. Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 26 Янв, 2011 в 15:28

а чем плох трипл кроме веса?

да нет, конечно-же не плох, просто для шоссейников кто катается в наших равнинных условиях он не кчему и возить с собой лишнюю неиспользуемую звезду нецелесообразно...а там где он нужен и может использоваться очень даже нужная вещь...

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 26 Янв, 2011 в 15:41

Цитата сообщения от mitrofan отправленного 26 Янв, 2011 в 13:44

ясно, пасиба. и немножечко офтопа :) а гонцы на ТдФ меняют кассеты между равнинным и горным этапами? или едут все на чем-то одном, компромиссном?

это же очевидно. :) Только меняют наверное не кассеты, а колёса. Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

согласен абсолютно, вот чувствуется шоссера :)

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 26 Янв, 2011 в 16:32

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 26 Янв, 2011 в 15:28

а чем плох трипл кроме веса?

да нет, конечно-же не плох, просто для шоссейников кто катается в наших равнинных условиях он не кчему и возить с собой лишнюю неиспользуемую звезду нецелесообразно...а там где он нужен и может использоваться очень даже нужная вещь...

т.е. для того, кто не желает когда-либо заморачиваться сменой дабл на трипл, можно вкинуть тройную и забыть, верно?
получаешь возможность катать как по РБ, так и в более холмисто-горных районах?

|-)) я на сборах в Душанбе катал 53х42 спереди...и вместо 21 зуба ставил 24 зуба сзади и все... на перевал заезжал 42х24... другого не было!!!!

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 26 Янв, 2011 в 16:42

|-)) я на сборах в Душанбе катал 53х42 спереди...и вместо 21 зуба ставил 24 зуба сзади и все... на перевал заезжал 42х24... другого не было!!!!

зная качество асфальта в Душанбе о окрестностях: какие колёса, какая резина?

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 26 Янв, 2011 в 16:42

|-)) я на сборах в Душанбе катал 53х42 спереди...и вместо 21 зуба ставил 24 зуба сзади и все... на перевал заезжал 42х24... другого не было!!!!

а чё, отличная передачка, я тоже на такой ездил, раньше -то оборудование не такое было как сейчас, вот и мудрили кто на что горазд, классное было время :)`

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 26 Янв, 2011 в 16:47

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 26 Янв, 2011 в 16:42

|-)) я на сборах в Душанбе катал 53х42 спереди...и вместо 21 зуба ставил 24 зуба сзади и все... на перевал заезжал 42х24... другого не было!!!!

зная качество асфальта в Душанбе о окрестностях: какие колёса, какая резина?

Какая трасса интересует? на Регар?; Курган-Тюбе? Варзоб?; Нурек? или Яванское кольцо?

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 26 Янв, 2011 в 15:41

Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

Почему для гор низкопрофильные ?