Помогите выбрать вел "для взрослых" - шоссе, гибрид, циклокросс

Цитата сообщения от вв отправленного 26 Янв, 2011 в 19:32

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 26 Янв, 2011 в 15:41

Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

Почему для гор низкопрофильные ?

Думаю, потому что меньше весят :)

Цитата сообщения от miкола отправленного 26 Янв, 2011 в 20:11

Цитата сообщения от вв отправленного 26 Янв, 2011 в 19:32

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 26 Янв, 2011 в 15:41

Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

Почему для гор низкопрофильные ?

Думаю, потому что меньше весят :)

А мне вот кажется, потому, что их не жалко зарезать нафиг тормозами :)
Пусть знающие люди ответят :)

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 26 Янв, 2011 в 16:47

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 26 Янв, 2011 в 16:42

|-)) я на сборах в Душанбе катал 53х42 спереди...и вместо 21 зуба ставил 24 зуба сзади и все... на перевал заезжал 42х24... другого не было!!!!

зная качество асфальта в Душанбе о окрестностях: какие колёса, какая резина?

если речь идёт о сборах в период СССР, то резина могла быть "трубка" а колёса спиц на 36 :D

Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2011 в 01:31

Цитата сообщения от miкола отправленного 26 Янв, 2011 в 20:11

Цитата сообщения от вв отправленного 26 Янв, 2011 в 19:32

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 26 Янв, 2011 в 15:41

Для гор низкопрофильные колёса с большой кассетой, на плоскач и холмы высокопрофильные с кассеткой.

Почему для гор низкопрофильные ?

Думаю, потому что меньше весят :)

А мне вот кажется, потому, что их не жалко зарезать нафиг тормозами :)
Пусть знающие люди ответят :)

И то и другое обычно из карбона и одинаково дорого стоит.
Низкопрофильные, потому что масса на ободе меньше=момент инерции меньше=вообще вес меньше.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 27 Янв, 2011 в 11:23

И то и другое обычно из карбона и одинаково дорого стоит.
Низкопрофильные, потому что масса на ободе меньше=момент инерции меньше=вообще вес меньше.

Тогда почему и на равнине на них не гонять?

мяхкие

Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2011 в 14:11

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 27 Янв, 2011 в 11:23

И то и другое обычно из карбона и одинаково дорого стоит.
Низкопрофильные, потому что масса на ободе меньше=момент инерции меньше=вообще вес меньше.

Тогда почему и на равнине на них не гонять?

равнинный этап в отличии от горного более скоростной, поэтому там используются колёса с большим моментом инерции, играли роль этакого маховика, тут и накат лучше и педаляж полегче.... но всё это касаемо проф. гонок, обычному любителю покатушек "для себя "заморачиваться нестоит... может rossa что добавит :)

фантом! это у кого сколько монет... и что он хочет в итоге...у меня вот знакомые (ветераны) хотят весной в Крым на "сборы" сгонять...Вот там вторые колеса ("горные";) не помешают... если деньги конечно на это приобретение есть...

согласен :D :D

Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2011 в 14:11

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 27 Янв, 2011 в 11:23

И то и другое обычно из карбона и одинаково дорого стоит.
Низкопрофильные, потому что масса на ободе меньше=момент инерции меньше=вообще вес меньше.

Тогда почему и на равнине на них не гонять?

Потому что собирают много ветра и не "катят".

Куда еще всунете этот мусор? Мамонт.

Искуства! ;)

Я бы даже сказал - шедевр! Только вот жаль, модераторы со мной не согласны - удалили... Цензура на сайте, как в СССР в свое время!

Кстати, к катающим на гибридах... как они ведут себя при движении по тротуарам-т.е. постоянные съезды-заезды на бордюры.

Цитата сообщения от chilavert отправленного 6 Фев, 2011 в 03:16

Кстати, к катающим на гибридах... как они ведут себя при движении по тротуарам-т.е. постоянные съезды-заезды на бордюры.

Ну это еще зависит, какой гибрид... Обычному гибриду с короткоходной амовилкой, никаких проблем с бордюрами не возникало... Ну а если гибрид фитнес класса, т.е, заточеный под шоссе, то слегка жестковато будет))) Да и то, не проблема... На ХВЗшках же скачут по бордюрам, то почему на гибриде нельзя? Короче, не заморачивайтесь))) Я хоть и предпочитаю ездить по ПЧ, но когда пробки, на бордюры без заморочек запрыгиваю. За сезон ни одной значительной восьмерки не нарисовалось, хоть и перетяжка на колесах стоковая была, а колеса катал до 4.5атм...