Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 20 Мар, 2015 в 17:40

Отличный аппарат. Как решил проблему с передним переклюком?

Заколхозил пока) В конвертере в месте отломанного штырька просверлил отверстие и вкрутил небольшой шуруп. Пока нареканий нет, но все еще пытаюсь найти новый конвертер в продаже.

Велик, конечно, симпатишный, но выражаю неуверенность в удобстве интегрированного руля //-(
Блин , ну ведь не отрегулируешь его никак, да и высоко как-то, на уровне седла...
Сам сижу высоко, руль на минимально возможной высоте, с перепадом по отношению к седлу 18-19см...

NicS мои любимые камповские колеса под безкамерку. ЧД рекомендует. Только не берите нипеля от МТБ, на заднее они плохо стают. |-))

Цитата сообщения от ев гений отправленного 25 Мар, 2015 в 10:00

Велик, конечно, симпатишный, но выражаю неуверенность в удобстве интегрированного руля //-(
Блин , ну ведь не отрегулируешь его никак, да и высоко как-то, на уровне седла...
Сам сижу высоко, руль на минимально возможной высоте, с перепадом по отношению к седлу 18-19см...

Каждому своё. Не все готовы гнуться на 19-20см. Если катать для себя, то вполне нормальный вариант 5-7см при растянутой посадочке. Спины-то у всех разные..а если еще и живот у кого есть, то можно забыть о 10+см. Не в перепаде суть. :)

На Giro как-то в трансляции видел один чел в отрыве ехал с отрицательным углом выноса. Т.е. получалось, что у него вынос "клевал" в переднее колесо. Ну, я бы не сказал что это ему что-то дало. Съели его вместе с его напарником.

Колёса - огонек!

Тем не менее не видел ни одного гонца на табуретке, а 90+% отрывов не доезжает.
А так каждый по-своему прав, лишь бы хозяину приносил радость. 95% покупают для себя, а не в гонках гонять.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 25 Мар, 2015 в 14:16

Тем не менее не видел ни одного гонца на табуретке, а 90+% отрывов не доезжает.

Там вообще интересная затея была у человека:
Более короткая рама - более жесткая
Вынос ставился вниз, чтобы сохранить аэродинамику + это был не просто вынос, а трековый вынос, который тоже более жесткий и с углом "в колесо". Смотрелось интересно, возможно и жесткость достигалась повышенная, ну и посадка у него, конечно, была довольно аэродинамичная.