2 - это уже закономерность или будьте осторожны

Все будет хорошо - но лучше , конечно безопасность. У меня железный руль.
Хотя с алюминевым( правда от ХВЗ - толстый алюминий) ездил 2 года.

P.S.: Правда сломал подседельный штырь алюминевый как-то.

Цитата сообщения от tr отправленного 11 Окт, 2008 в 00:48

Цитата сообщения от laeron отправленного 11 Окт, 2008 в 00:44

во-первых, палка не железная, а алюминевая и довольно тонкая

опять эта странная борьба с лишними граммами? зачем делать тонкий алюминиевый руль, который можно сломать? не вижу логики...

пилот скотовский это ниразу не тонкий и не лехкий руль, не знаю как его можно сломать

А сколько в эксплотации руль то был?

Рекомендую делать рули из ломов. Надежность будет ахерительная.
А у Самесова с кармой что-то не в порядке. Вот поэтому он руль и сломал :)

да все можно сломать, причем это все производителем заложено, а то получится вечный байк например, купил и все ничего не ломается все отлично, а производителю на что жить? выпустил партию таких велов и спать? :)

Dark_Fess

ога. думаю фирма обрадуется если вдруг кому-то не поравится сломавшийся на 40 км/ч руль и полет и пострадавший захочет денег...

в принципе так и работать не надо - знай используй "заложеные производителем поломки" и зарабатывай :) тока защиту надо купить.

бред.

А нефиг всем весом тела на руль упираться. Руки вообще должны быть вторым амортизатором после вилки. А то некоторые каааак налягут на руль, что неудивительно.

Рули из стали или ломов :) - это конечно надёжно, но фуфельно, прошлый век. "Запор Горбатый" также из "тройки" выполнялся, однако устарел.

Не стоит думать, что что-то может сломаться, а то действительно сломается. Равносильно так же не стоит думать, что колесо может пробить, а у вас запаски вдруг нет с собой. Мысли зачастую материализуются.

2 ValeryT: думаю что производитель найдет инструкцию к этому рулю на котором будет написано что нельзя с ним ездить 40 км/ч и т. д.

во вторых рекомендации самих производителей, руль при интенсивных и частых нагрузках нужно менять через примерно год использования.

Dark_Fess

ога. найдет или срочно составит... тока она должна идти вместе с велом :)

осталась мелочь - определить эти самые "интенсивные и частые нагрузки ". в чем измеряется?

Я все к тому, что вещи все дороже, а пылинки с них стряхивать все страшнее - вдруг сломаются....
гадость.

Цитата сообщения от отправленного 28 Июл, 2008 в 18:12

ога. найдет или срочно составит... тока она должна идти вместе с велом :)

почитай внимательнее свою - много интересного всплывет :) - даже чтоб сидение отрегулировать нужно ехать в "официальный сервис" - а если 1 раз сделешь сам - то считай что гарантии нет...

осталась мелочь - определить эти самые "интенсивные и частые нагрузки ". в чем измеряется?

если не написано прямо то измеряется так как этого захочет производитель ;)

вообще гарантия дается кажется полгода-год, только рама 5 лет и то если царапины, то могут сказать, что это сами виноваты.
если уж алюминий ломается, то карбон вообще должен в щепки разлетаться от наших дорог)))
скорее всего в руле брак был
Тутор прав все кататься!

Цитата сообщения от inviste отправленного 28 Июл, 2008 в 18:51

почитай внимательнее свою - много интересного всплывет :) - даже чтоб сидение отрегулировать нужно ехать в "официальный сервис" - а если 1 раз сделешь сам - то считай что гарантии нет...

осталась мелочь - определить эти самые "интенсивные и частые нагрузки ". в чем измеряется?

если не написано прямо то измеряется так как этого захочет производитель ;)

У меня в паспорте написано до 100 кг нагрузки на вел и не использовать для агрессивного катания.

Про руль или что еще ничего нету.

Гарантия - это одно. А вот угроза для жизни и здоровья - это другое.

Никто же не требует к примеру обменять самолет по гарантии, а банально востребуют компенсацию с авиакомпании, если чего...

Насчет экспертизы - производитель много чего может хотеть.
Экспертизу поломки производит не он.
Насколько я знаю приглашается независимый эксперт по металлам и прочему сопромату и он уже пишет заключение (или группа экспертов).

Вобщем в любом случае - тоскливо все. Чтобы взъебать их нужен адвокат и бабки. А на зарплату качественного адвоката - можно много рулей купить. И даже велосипедов.

А теперь о приятном. К чести Скотта нашел вот чего:

Раз:

I had a pair of Scott bar-ends that I broke in a wreck a few years back, and the local SCOTT dealer had told my LBS to replace anything that came back broken - they were replaced for free, no questions... Cool company.

Два:

We were attacking into a turn a 30+ mph, and I managed to stay up. It was the left side that broke and as I lost my balance, the brake lever snagged the quick release on my front wheel and that managed to keep me from going right to the ground. It all worked out sort of nicely in the end though, because I wrote to the company about the experience. In my letter, I was sure to tell them that I was unable to finish the race and claim my cash prize (which I depended tremendously on…). To my surprise, Scott, inc. sent me a check for the first place prize to compensate me for the incident…or, almost incident.

О как - для сохранения лица даже выписали чек на сумму первого места в гонке. Однако. (Этот чел весит 258 фунтов)

А вы говорите "царапины".

Цитата сообщения от chiba отправленного 15 Окт, 2008 в 14:14

Никогда не врубался как люди рвут цепи,

как правило - большой перекос + цепь сильно изношеная/часто выжималась.

Цитата сообщения от chiba отправленного 15 Окт, 2008 в 14:14

как складывают колеса на 90 градусов и т.д...

1. разгоняешься и под углом 30 градусов к нормальи от препятвия влетаешь в бетонный блок высотой 0.5 метра. со скоростью 30+ #)

К слову о возможности разрыва цепей. Своими глазами видел порванную звезду в кассете. Выдрался сектор градусов в 30, по словам человека при жёстком приземлении с упором на педаль.

Так что было бы желание. :)

https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/strashnaya-skazka-na-noch-pro.../
у меня излом руля получился аналогичный. владельцам рулей Scott Pilot 2005 и 2006г., а может даже и 2007г. советую поменять их.
П.С. пока юзаю дешевый стальной.
п.п.с. а я догадался, зачем неопрен на руле под выносом - это чтобы не скрипело?