Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Ездил на Джусях 5 и 7. Души в них не чаял. А потом байк украли. Взял в этом году на троечке. Субьективное мнение- тормоза ниочем. Не схватывают так четко, как те же пятые, настраиваются плохо, да и со временем, по словам спецов и продавцов, имеют свойство не поднастраиваться, как опять те же пятые, а наоборот- терять хваткость, что требует долива дота. Так что не знаю как шимано, но я за них.
Поздравляю, вас поимели собственные фантазии.
Тормоза 3, 5, 7 имеют столь незначительные отличия, что каждый, покупая не 3, может претендовать на возмещение морального ущерба.
Это ОБСУЖДАЛОСЬ. смотрите поиск.
Цитата сообщения от awl отправленного 24 Дек, 2010 в 16:51
Ездил на Джусях 5 и 7. Души в них не чаял. А потом байк украли. Взял в этом году на троечке. Субьективное мнение- тормоза ниочем. Не схватывают так четко, как те же пятые, настраиваются плохо, да и со временем, по словам спецов и продавцов, имеют свойство не поднастраиваться, как опять те же пятые, а наоборот- терять хваткость, что требует долива дота. Так что не знаю как шимано, но я за них.
Поздравляю, вас поимели собственные фантазии.
Тормоза 3, 5, 7 имеют столь незначительные отличия, что каждый, покупая не 3, может претендовать на возмещение морального ущерба.
Это ОБСУЖДАЛОСЬ. смотрите поиск.
Ну по ходу практически верно, за исключением все же, что 5-е и седьмые чуть-чуть лучше тормозят. Но несильно))))
Пятые от третьих отличаются подводом гидролинии к калиперу через банджо и разборным хомутом крепления на руль. У семерок еще и регулировка момента схватывания колодками ротора. В остальном - одинаковые тормоза. Разницы в эффективности торможения, модуляции и т.п. не заметил.
Цитата сообщения от дюдя отправленного 24 Дек, 2010 в 18:06
Цитата сообщения от awl отправленного 24 Дек, 2010 в 16:51
Ездил на Джусях 5 и 7. Души в них не чаял. А потом байк украли. Взял в этом году на троечке. Субьективное мнение- тормоза ниочем. Не схватывают так четко, как те же пятые, настраиваются плохо, да и со временем, по словам спецов и продавцов, имеют свойство не поднастраиваться, как опять те же пятые, а наоборот- терять хваткость, что требует долива дота. Так что не знаю как шимано, но я за них.
Поздравляю, вас поимели собственные фантазии.
Тормоза 3, 5, 7 имеют столь незначительные отличия, что каждый, покупая не 3, может претендовать на возмещение морального ущерба.
Это ОБСУЖДАЛОСЬ. смотрите поиск.
Ну по ходу практически верно, за исключением все же, что 5-е и седьмые чуть-чуть лучше тормозят. Но несильно))))
иван, ты чрезмерно туповат |-)_)
Чуть-чуть, несильно, кое-как. Чем, лять, лучше? |-))
Пятые от третьих отличаются подводом гидролинии к калиперу через банджо и разборным хомутом крепления на руль. У семерок еще и регулировка момента схватывания колодками ротора. В остальном - одинаковые тормоза. Разницы в эффективности торможения, модуляции и т.п. не заметил.
Ездил на 3 и 7.
Аналоничные выводы касательно "эффективности торможения, модуляции и т.п."