Автор

Собираюсь купить Giant Escaper. Оснастить покрышками полуслик, Чтобы быстрее ехать по асфальту. Хочу узнать за и против этой модели. Может есть у других производителей примерно за эту сумму лучше аппараты.
Еще - передняя вилка должна быть с возможной фиксацией для езды по асфальту. И есть вопрос по сидению. На нем будет так-же ездить и девушка. Подойдет ли ей то сиденье, что при укомплектации или нужно докупать или купить другое например от модели Sedona?

если гордость позволяет - новые стелсы 910 - имеют лучшую навеску за эти деньги - вилки, переклюки, тормоза, короче, все.
И судя по комплектации там уже стоят нужные покрышки.
Поскольку контора торгует и джаинтами и стелсами - обрати и на них внимание.

ну об эскейпере уже написали, причем сегодня - поройся в таких темах и увидишь, что эскенйпер - ваще непонятно что, купи лучше за те же деньгис вибрейками велосипед, простой и без наворотов типа блокировки ввилки - выгоднее будет.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от pioneer отправленного 10 Апр, 2009 в 12:35

Собираюсь купить Giant Escaper.

Поддерживаю предидущих ораторов.
Не понятно, почему всеx так привлекает Escaper (может комментарий на сайте, о самом покупаемом байке). Дорогой , навес слабы. Лучше присмоти более дешевый sierra или boulder . Или же стелс.

Eсли возможно более конкретные модели.
Бюджет 1000000-1400000

Цитата сообщения от pioneer отправленного 10 Апр, 2009 в 12:35

Собираюсь купить Giant Escaper. Оснастить покрышками полуслик, Чтобы быстрее ехать по асфальту. Хочу узнать за и против этой модели. Может есть у других производителей примерно за эту сумму лучше аппараты.
Еще - передняя вилка должна быть с возможной фиксацией для езды по асфальту. И есть вопрос по сидению. На нем будет так-же ездить и девушка. Подойдет ли ей то сиденье, что при укомплектации или нужно докупать или купить другое например от модели Sedona?

я скажу так - после хорошего чешского велика 2005 года когда купил Эскейпер - то разница очень заметная, во всём практически...единственный минус - одинарные обода, но опять таки, если ездить без всяких дропов и т.д. - достаточно неплохой...и что мне особенно нравится - там удлинённая посадка! А насчёт седла для девушки - не знаю, моя девушка когда я ей на 1 день отдал свой вел(а у неё стелс челленджер) ни хотела ни в какую его возвращать, сказала удобный :D

З.Ы. Но свой буду к концу сезона продавать, хоцца или трек 4400 или ещё что-то в этом стиле)

всем прижатся вправо - Стелс челенджер!!!
МТВ с одинарными мягкими ободами - маразм

Слики убьют одинарные обода на раз. Если денег меньше 1.600.000, то только новые стелсы.

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 10 Апр, 2009 в 13:53

всем прижатся вправо - Стелс челенджер!!!
МТВ с одинарными мягкими ободами - маразм

обода одинарные, но усиленные, откатал сезон - колесо заднее - восьмёрка минимальная, переднее - немного побольше. Всё выпрямляется! ;D

Ничерта они не усиленые, усиленые - это двойные. С явление усталости материала знакомы?Чем чаще ровняешь, тем быстрее появляются новые. ;)
У эскейпера обода пластилиновые и точка. На форуме пора запрещать разговоры про эскейперы и скалики - это как вброс говна в вентилятор, на каждой странице обязательно найдется говносрач по этому поводу.

не скажу как этот вел в отношении цены к другим моделям, но могу сказать что у друга такой на сликах, 8-к нет, вполне приятно на нем ехать, нормальный такой вел средней категории

обода в топку, вилка отрабатывает только сильные удары
а в общем не плохой байк, мне нравился...

Цитата сообщения от leopoldsergey отправленного 10 Апр, 2009 в 13:25

Eсли возможно более конкретные модели.
Бюджет 1000000-1400000

Аваланч 3.0?

Цитата сообщения от v1rus отправленного 10 Апр, 2009 в 16:22
Цитата сообщения от leopoldsergey отправленного 10 Апр, 2009 в 13:25

Eсли возможно более конкретные модели.
Бюджет 1000000-1400000

Аваланч 3.0?

Да даже Аутпост если взять - и тот уже с двойными ободами. Тут кто-то одинарные обода запретить предлагал... +1 ему :)