Giant fcr 3

Цитата сообщения от отправленного 7 Май, 2008 в 00:18

но как глянешь на пыхтящих по асфальту 26-тидюймовиков... :-[ ???

Видно плохо смотрел ... согласен чуть тяжелей идёт ... но освальта в покатухах бывает что только в городе до эльки и обратно с эльки :) да и по освальту можно накачать 5 атм , и ехать не хуже гибрида

Цитата сообщения от fox отправленного 7 Май, 2008 в 11:25

Цитата сообщения от отправленного 7 Май, 2008 в 00:18

но как глянешь на пыхтящих по асфальту 26-тидюймовиков... :-[ ???

Видно плохо смотрел ... согласен чуть тяжелей идёт ... но освальта в покатухах бывает что только в городе до эльки и обратно с эльки :) да и по освальту можно накачать 5 атм , и ехать не хуже гибрида

посмотрел бы я на 26-ю покрышку, в которую надули 5 атмосфер |-)), в которую допускается максимум 2, 5 |-))
Причём накачать в принципе можно, но только 1 раз |-))

эт ты где такие покрышки видел, что указано максимальное давление 2.5атм? не с дружной ли?
обычные покрышки имеют стандартную маркировку 2.8-4.5атм. А где 4.5 там и 5 и 6. причем я сам на таких ездил.

Цитата сообщения от dim\@s отправленного 7 Май, 2008 в 12:15

посмотрел бы я на 26-ю покрышку, в которую надули 5 атмосфер |-)), в которую допускается максимум 2, 5 |-))
Причём накачать в принципе можно, но только 1 раз |-))

Какое нафиг 2.5? Ты чё? На нормальных МТБ-26 покрышках 2.5 - это рекомендуемый минимум. На кендах моих, что на Giant стоят, диапазон рекомендуемого давления 2.8 - 4.6
А ты гришь, что низяяя.

Цитата сообщения от dim\@s отправленного 7 Май, 2008 в 12:15

посмотрел бы я на 26-ю покрышку, в которую надули 5 атмосфер |-)), в которую допускается максимум 2, 5 |-))
Причём накачать в принципе можно, но только 1 раз |-))

Ну если у тя покрыха 2.5" то в неё какраз 2.5атм и можно(и то не факт, помойму больше) ....
На моих мишленах 2.0( в реале как 2.3) 2-4 атм ...

На моем Джаинте кенда стоит.
На ней написано рекомендуемое давление 4, 5 атм.
Мах - 6, 5

3, 5-4 само то... а 2, 5 это когда по говнецу )))

Цитата сообщения от отправленного 7 Май, 2008 в 15:40

3, 5-4 само то... а 2, 5 это когда по говнецу )))

Да нет. Это мы проходили. Приспускаешь камеры и обкакиваешься.
Мне нравится больше на агрессивной резине ездить.
У нее профиль интересный. По асфальту едет только центральная часть шиповки (правда она здорово воет при этом). А по песку или гавнищу шипы утопают и работает база покрышки. Это при нормальном давлении 4-5 атм.

???
кто-нить на горниках на гладких 26' покрышках гоняет?
как на них накат, заметно лучше зубастых?
как они по надежности(износостойкость и склонность к пробоям)?
как себя ведут на почве/гравии/траве?
какая марку/модель предпочтительна?
стоитли брать в магазе горник при условии, что поставят гладкие и вычтут зубастики из общей стоимоисти вела?
???

1. гонял раньше на сликах 26"
2. было бы странно, если бы накат был хуже чем у злых. разумеется на освальте слики лучше пилят, не тупят (после прекращения педалирования не сбрасывают резко скорость)
3. износостойкость -а чему там изнашиваться, если протектора нет. колятся по разному. одни практически не колятся (макксис овердрайв и компания), другие так себе, третьи норовят на ровном месте
4. проблемы с управлением будут в мокрой грязи.
6. а смысл в горнике на сликах? бери уж лучши шоссер (мой жолтенький) или какой нибуть другой на жесткой вилке

Цитата сообщения от че кошк отправленного 7 Май, 2008 в 23:27

1. гонял раньше на сликах 26"
2. было бы странно, если бы накат был хуже чем у злых. разумеется на освальте слики лучше пилят, не тупят (после прекращения педалирования не сбрасывают резко скорость)
3. износостойкость -а чему там изнашиваться, если протектора нет. колятся по разному. одни практически не колятся (макксис овердрайв и компания), другие так себе, третьи норовят на ровном месте
4. проблемы с управлением будут в мокрой грязи.
5. а смысл в горнике на сликах? бери уж лучши шоссер (мой жолтенький) или какой нибуть другой на жесткой вилке

на теперешний стартшоссе-турист просится передняя подвеска по лесу...

или я чего то не понял, или горник на сликах для города, а старттурист для леса? если для леса береш горник, то штатная злая резина очень даже к стати

Цитата сообщения от че кошк отправленного 7 Май, 2008 в 23:48

или я чего то не понял, или горник на сликах для города, а старттурист для леса? если для леса береш горник, то штатная злая резина очень даже к стати

до леса по асфальту гнать и гнать, а по лесу туристовской резины мне выше крыши(только в сухом песке вязнет, но шипы там не в помощь)... или всетаки гибрид????...

полюбому.
а еще лучше - 29" (если сможеш в минске такое найти).

Цитата сообщения от че кошк отправленного 8 Май, 2008 в 00:35

полюбому.
а еще лучше - 29" (если сможеш в минске такое найти).

29", это шоссейники?