SCOTT - СЕРИЯ - SUB

Что думаете?

http://s-medved.com/?id=364

Если кто катал, то поделись впечатлениями =8O

Особенно интересует рама, обода и покрышки.

Купил и езжу на SUB30.
Вес у меня 120, рама и обода держат :)
покрышки пришлось заменить после 3-х проколов за 3 дня... (кенда с кевларом)
Вообще вел отличный для шоссе, я доволен.

Стоят в Медведе, можно пойти и пощупать :)
Смотрел покрышки - практически слики, если куда с асфальта съезжать - менять придется однозначно.

колол на асфальте маленькими стекляшками... %-P

Цитата сообщения от kiman отправленного 17 Июн, 2007 в 14:15

Что думаете?

http://s-medved.com/?id=364

Если кто катал, то поделись впечатлениями =8O

Subы от Scott - это лучшие региды на белорусском ранке. Можно апгрейдить в туринг или шоссейник. Красивы и по форме, и по содержанию.

Проехал первую тыщу и нарадоваться не могу, лучше и не надо ничего, ёмаё.

Я что-то не могу понять смысла в этом велосипеде? Это не шоссейник и не МТБ. 48 зубов это для шоссе мало, оборудование все как на МТБ, шоссейника ты из него точно не получишь, даже если руль рогатый поставишь, да и не поставишь, там тогда все менять надо. Короче велосипед для голандских бабушек за молоком ездить....
Просите если кого обидел.

Цитата сообщения от gti отправленного 16 Авг, 2007 в 17:09

Я что-то не могу понять смысла в этом велосипеде? Это не шоссейник и не МТБ. 48 зубов это для шоссе мало, оборудование все как на МТБ, шоссейника ты из него точно не получишь, даже если руль рогатый поставишь, да и не поставишь, там тогда все менять надо.

А можно подробнее, чем будет отличаться шоссейник с прямым рулем от этого саба? (я без наезда - просто не в курсе и в надежде на подробное объяснение)

Цитата сообщения от gti отправленного 16 Авг, 2007 в 17:09

Я что-то не могу понять смысла в этом велосипеде? Это не шоссейник и не МТБ. 48 зубов это для шоссе мало, оборудование все как на МТБ, шоссейника ты из него точно не получишь, даже если руль рогатый поставишь, да и не поставишь, там тогда все менять надо. Короче велосипед для голандских бабушек за молоком ездить....
Просите если кого обидел.

Я так понимаю что саб это гибрид, поэтому наверно его не очень правильно сравнивать с горниками и шоссерами. Голандские бабушки кстати немного на других ездят, причем довоенных как мне кажется.

Цитата сообщения от дим отправленного 16 Авг, 2007 в 19:10

Цитата сообщения от gti отправленного 16 Авг, 2007 в 17:09

Я что-то не могу понять смысла в этом велосипеде? Это не шоссейник и не МТБ. 48 зубов это для шоссе мало, оборудование все как на МТБ, шоссейника ты из него точно не получишь, даже если руль рогатый поставишь, да и не поставишь, там тогда все менять надо.

А можно подробнее, чем будет отличаться шоссейник с прямым рулем от этого саба? (я без наезда - просто не в курсе и в надежде на подробное объяснение)

Шоссейник будет на шоссейном оборудовании, а саб - горном, отсюда разница в весе будет наверно кило на полтора.

Цитата сообщения от дим отправленного 16 Авг, 2007 в 19:10

Цитата сообщения от gti отправленного 16 Авг, 2007 в 17:09

Я что-то не могу понять смысла в этом велосипеде? Это не шоссейник и не МТБ. 48 зубов это для шоссе мало, оборудование все как на МТБ, шоссейника ты из него точно не получишь, даже если руль рогатый поставишь, да и не поставишь, там тогда все менять надо.

А можно подробнее, чем будет отличаться шоссейник с прямым рулем от этого саба? (я без наезда - просто не в курсе и в надежде на подробное объяснение)

Насколько я понимаю отличаться он будет оборудованием и колесами. Это действительно что-то среднее между шоссейником и МТБ. МТБ -шное оборудование, более толстые колеса, но 28. Для города может и вполне нормальный вариант, на шоссейных колесах уж очень стремно по городу ездить, да и руль не очень удобный, но для шоссе он не годиться, слишком маленькие передние звезды, толстые колеса, не аэродинамичная посадка, а значит и скорость будет небольшой, но больше чем на МТБ.
P.S. Вот в ремонте будет намного дешевле, чем даже самый занюханый шоссейник на "Sora".

кто сказал что этот велосипед для дураков? а мне он нравится ;)
по существу очень неплохой вел, а если поставить лежанку то вообще класс-спина не так устает как от нижнего хвата бараньего руля. аэродинамичность будет сопоставима с шоссером (хоть и уступая), накат определяется давлением в колесах (в колесах этого вела до 125пси /8-9атм) и втулками. а на разгон конечно более широкие покрышки и тяжеловатая (11.4кг) конструкция будут отрицательно влиять. но для катаний не смертельно. тормоза вибрейки поэффективней клещей.
ну а обслуживание(ремонт) это да, без комментариев.

слишком маленькие передние звезды

48 зубов это маленькие??????? Мне и 44 спереди и 11 сзади на горнике хватает чтобы усидеть за машиной 70-75 км/ч когда сил хватает

Максим, я тебе хочу увидеть вживую. На горнике, при передаче 44-11, для того что бы держать скорость 70-75 км/ч, каденс должен быть не менее 150. Ну в течении 1-2 минут это возможно. но не более. А если с горки. Ну в Крыму по асфальту 37-ой разогнался до 73 км/ч. Простым накатом. Но все равно приходилось притормаживать, потому как повороты. Да и колеса на горнике не настолько хорошо отбалансированы. На таких скоростях чувствуется нехилая вибрация.
Макс, может у тебя калькулятор брешет? такое бывает.
И для тех, кто хочет посравнивать табличка. Дим в ветке про каденс выкладывал, но сдесь более полная версия вроде.