SCOTT или GIANT: помогите выбрать!!!

А сколько вольтаж весит?

Цитата сообщения от kiman отправленного 2 Май, 2007 в 20:11

А сколько вольтаж весит?

YZ2 с вибряками 14 кг 800 г

Я с вас валяюсь, господа, что , тут все такие профи, что могут залажать вел на раз? У вольтажа пластилиновые обода или прочая брехня, а что, у нас вдруг завелись крутые дерт-райдеры, к-ые из этого пластилина что-то лепят? Я что-то таких не наблюдаю..Судя по спецификации вольтаж легче стп. Сам езжу на 1 вольтаже и особо никаких проблем с преодолением дистанций по городу не возникает.

у тебя велокомп есть? какая средняя у тебя на нем? сколько максимально за раз на нем проезжал(только честно)?

Я среднюю лучше промолчу, потому как часто езжу с девушкой и там сильно не погоняешь, да и за гоночными лаврами не стремлюсь. Комп покатал меньше недели, за раз проезжал пока максимум 35 км, на прилично спущенных покрышках (и мог бы проехать еще много), что для города , имхо, выше крыши.

Сам езжу на 1 вольтаже и особо никаких проблем с преодолением дистанций по городу не возникает.

ну ну... запрыгнуть на бордюр и спрыгнуть с него же толстых ободов не надо. хватит и того гамна что ставят на вольтажи начального уровня. сделай дроп в метр, хороший банник (что оооочень сложно на вольтаже) и будет те щасте. у меня друг катает как колпак, давно катает но ничо не умеет (потому что вовремя норм байк не купил), не знаю как, но уже поставил у себя не восьмерку (нет), а вмятину!. просто такая нехилая вмятина в ободе. кассета уже поскрипывает, пидали... ну и общий хлам. кароч если кто то из ваших друзей будет покупать вольтаж до 600 уе отговаривайте. лучше взять кросскантрийник и переделать его в стрит. лучше будет. ну а если вы выбираете вольтаж только потому что вам нравится рама (убогая), несмотря на остальное... мне вас жаль. как и моего друга, который сделал опрометчивый выбор а щас жалеет. вы попробуйте прокатится на чем нить другом, почувствуете разницы.
вы можетескзать мол там рама просто неубиваема. я думаю много времени пройдет до тех пор када вы сможете сложить раму или хотя б ее потрескать хоть самую простую. а брать такой танк с двигателем от зэпара... что б потом менять двигатель или сам танк? подумайте. если у вас есть веские доводы в пользу бюджетных вольтажей пишите -- выслушаю. думаю у меня найдется что сказать.

Dax, для того, чтобы что-то сломать или испортить много ума не надо. Я взял свой 1 вольтаж 2006 за 400 новый и считаю, что по цене/качеству ничего и близко к нему не лежало в наших краях. Расскажи, что же такого убогого в его раме? И что значит танк, что в нем не так? Двигатель у каждого свой и если он у тебя от зэпара, то это не значит, что он и у остальных такой.

катаю на yz0-одни положительные эмоции, только поменял задний переклюк(стоял deore) на xt-доволен как слон

Вольтадж не настолько плох, насколько хорош СТП.
ЗЫ Очень многие горные велики выдержат дропы с 1.5 м на бетон и ничего страшного с ними не случится, вопрос сколько они после этого проживут.

Ну я думаю не каждый обладатель более менее горного велосипеда будет делать дроп 1.5 метра....
для мну пока 1м еще стрёмно )

Настало время разрешить ваши конфликты

Voltage - классный... рама, тоесть, если вы берете вольтаж, то вы выкидываете почти все с этой рамы, покупаете все новое для дерта и получаете первоклассный дертовый байк, который практически неубиваем.

STP - классный... нет просто хороший дертовый байк уже готовый к употреблению, просто берете его и катаете, а замена комплектухи - по мере ее убивания.

Из вышеперечисленного вывод: если вам нужен вел уже сейчас и вы не продвинуты в Dirtjumping? то вам нужен STP, а если вы некислый "грязепрыг", берите Voltage и переделывайте его в настоящий... НЛО!

те, кто не верит моим словам идут на ху... на Dirt.ru создают там тему STP vs Voltage и получают то же, что я здесь и написал

если вы берете вольтаж, то вы выкидываете почти все с этой рамы, покупаете все новое для дерта

вот я о чем и говорю, купите начальный вольтаж, ВСЕ на нем поменяйте кроме рамы и будет кул вел. када я говорил про зэпар, я имел ввиду комплектуха на великах до 400-500 которая на вольтажах как на других велах за 150.
а рама мне просто не нравится, задние перья в частности. они мот и крепкие но выглядят... фе.
а поводу как катать тоже вопрос. катать что б получать удовольствие можно и на велике за 250. а переклюк между прочим играет самую последнюю роль в ДЖ. особенно разница между деор и деор хт. лучше его ваще убрать.

Согласен с Black_Thrush.

А вообще обсуждать говно или не говно нет смысла тут у большинства байки не дороже 400$. Вот когда уважаемые обитатели форума заимеют ХОРОШИЕ байки за 1000$+ тогда и будем говорить что говно, а что нет. А пока я знаю не много людей, которые катают на ХОРОШИХ байках с ХОРОШИМИ компонентами.

Пачиму ты гаваришь что на вальтаже обвес как на великах за 150? или я не правильно понял или я дураг
патаму что аливио это вам не акера и не турней или сис какой ) , это уже чтото более похожее на нормальный тригер и переклюк...)
По мне вольтаж годен как для обычного катания по городу 15-25 км\ч , так и для прыжков до 0.5-1 метра...
ессесна я говорю о своём , YZ1 )

Цитата сообщения от kiman отправленного 3 Май, 2007 в 01:05

у тебя велокомп есть? какая средняя у тебя на нем? сколько максимально за раз на нем проезжал(только честно)?

Чесно? 120-130 км в день средняя около 15, + км 10-15 из этого было по дорогам которые читались |-)_) по ози( по мапе она есть, а в реале полузаболоченый\заросший лес )

ЗЫ катит байкер, а не байк!
ЗЫЫ было б желание