Я вот нифига непойму зачем знать свою среднюю скорость человеку прыгающему на дертах( а дертов в Минске ваще нету кстати). Как люди могут писать про обода не попрыгав нормальных тем... И самое главное: велик в такой ценовой категории вещь учебная и ошибится с выбором геометрии ( рамы) тут нельзя. Иначе человек будет долго мучатся или ваще забьет.

ну вот например у моего знакомого вел за 400. стоит трещетка на кассете (ппц ваще), обода по ходу одинарные (кал тот еще), система сис (шатуны не разборные), переклюки уровня асера/какое-то-Г, вилка что то вроде рст капа t4 (как на 2004 года капе, с тоооненькими ножками), руль хай тен (фе, тонкий как самый толстый палец на моей руке) и вынос непонятный. комбинированные тормозные ручки с переклюками. НО! зато стоят нормальные дисковые, механика MX-2 хаесная. ну т.е. тормоза нормальные я их пробовал. тормозят. т.е. рама около 200. тормоза не помню скока такие, ну например 40-50. остается около 150 на все остальное. ну даже если 200 на все остальное. ну вот и считайте. просто посравнивайте с другими велами и с уровнем навеса другого вела за 400.
в общем фсио это фигня, прыгайте, убивайте свой хлам, купите исчо, зато узнаете что есть гут а что не очень. все через опыт. всем катать.

Цитата сообщения от fox отправленного 3 Май, 2007 в 13:00
Цитата сообщения от kiman отправленного 3 Май, 2007 в 01:05

у тебя велокомп есть? какая средняя у тебя на нем? сколько максимально за раз на нем проезжал(только честно)?

Чесно? 120-130 км в день средняя около 15, + км 10-15 из этого было по дорогам которые читались |-)_) по ози( по мапе она есть, а в реале полузаболоченый\заросший лес )

ЗЫ катит байкер, а не байк!
ЗЫЫ было б желание

Фокс, согласись, что проделать тоже самое на КК-байке было бы легче и приятнее?

PS: Ну а тебе как всегда риспегт!

Может у твоего знакомого просто вел неудачной сборки или ему не повезло , а где он его брал и какого года?
Потому что YZ1 2007 года намного лучше получаеться чем ты отписал.....
Я просто посмотрел СТП 2 именно нановом сайт и новой комплектацией и сравнил с вольтажем YZ1 адин фиг почти , единственный + что на СТП рама больше под триал заточена на мой взгляд , ну и место шимано стоит СРАМ |-)) , примерно такой же по сравнению с шимано YZ1.... ,-)

вел у него этого года YZ35.
джайнт не под триал... это слаломная рама, т.е. именно дерт джамп, стрит тоже хорошо. рама меньше, что намного удобнее. но что я считаю большим преимуществом это руль не хайтен, а алюминий нормальный, и широкий достаточно. вынос уже короткий, менять не надо. потом переклюк срам который не болтается и не бъет об раму, а жестко зафиксирован. убрана большая звезда, вместо нее поставлен какой-никакой а типо рок (ну так просто защита), и самое главное уже стоит успок. никаких дребезжаний цепи об перья, и сваливаться не будет. кстати комплектуха неверная на сайте написана. шоб там стоял дерт джампер 3 ))). гы гы. он один стоит не менее 500. там стоит какая то марзочевская эластомерка. да и просто рама мне в джайнте больше нравится :)

А ну тогда всё ставиться на свои места)
У мну ведь YZ1 а там YZ3 , это почти неба и земля , кста насчёт дребежания цепи , я уже сделал себе защиту пера , не беспокоит , рама в YZ1 будет пониже и получше , если не врут в описаниях , сам лично не сравнивал... (по сравнению с YZ3 есесна)
у мя не диски , стоят вибряки... короче понятно почему тебе вольтаж не понравился |-))
Кстати насчёт вольтажей , не помню кто именно читал недавно про него , именно на voltage LTD (цена которого если не врут 2к $) сделал 2ой бэк флип , но там рама совершенно другая.... :-6

А исчо , обода двойные , но толку мало , серавно после месяца езды, уже пару маленьких восьмёрок есть , пока ничего не трёт, но уже напрягает)
А насчёт выноса так это ж не проблема , купить еще один и менять в зависимости от настроения и цели езды )))

подожди, ты точно сравниваешь джайнт АС и нитрос? или я че та путаю но это блин совершенно разные ценовые категрии. нитрос около 5500 уев а АС не более 1150. я думаю тут что то не так в вопросе. если все таки выбор именно таков, то я за нитрос. рама там другая соввершенно естестно. блин да не* сравнивать. вот это фрирайд а АС это для легкого эндуро, так, попробовать.

Цитата сообщения от dax отправленного 3 Май, 2007 в 23:26

подожди, ты точно сравниваешь джайнт АС и нитрос? или я че та путаю но это блин совершенно разные ценовые категрии. нитрос около 5500 уев а АС не более 1150. я думаю тут что то не так в вопросе. если все таки выбор именно таков, то я за нитрос. рама там другая соввершенно естестно. блин да не* сравнивать. вот это фрирайд а АС это для легкого эндуро, так, попробовать.

Еще раз обьясняю.
АС все упорно позиционируют как ФР, и по ходовым качествам десятка и ац очень близки, а вот по запасу прочности есессно нитрос впереди, меня волнуют вопросы подвески. А по бабкам после всех доработок они становяться практически одинаково: +-10 баксов

ну не знаю, рама ас нитросу в подметки не годится. спроси на дерт.ру

Black_Thrush
не задавай одни и те же вопросы в разных темах - а то ответ один - а писать приходится много где - не хорошо...

Dax,
тут даже спрашивать не нужно...если позволяет бюджет однозначно нитрос...

я только не понимаю почему, Black_Thrush, ты так сильно за джайнт? неужели те не нравится нитрос? возьми раму от джайнта и сделай там навес как у нитроса... вот тогда тя и назовут нубом. а так... отличный вел за отличные деньги ))) и ниче менять не надо. хватит уже.

Цитата сообщения от impullz отправленного 4 Май, 2007 в 14:36

Black_Thrush
не задавай одни и те же вопросы в разных темах - а то ответ один - а писать приходится много где - не хорошо...

Dax,
тут даже спрашивать не нужно...если позволяет бюджет однозначно нитрос...

а почему собственно нитрос??? в чем его преимущества???? аргументируй пожалуйста

в чем его преимущества

да ну вас нафиг. берите джайнт АС и не иппите моск. спросили -- получили мнение. такое ощущение что некоторые хотят что бы их убедили что джайнт АС не такая уж и плохая покупка. так тому и быть. :-6 :-/

Аргументы на http://mtbr.com in english.

p.s. У меня дома лежит рама Scott High Octane.

p.p.s. на Giant AC каталсо - мне не покатило - KHS AM 1000 гораздо удобнее (если брать из той же ценовой категории)