Shimano vs Sram / хочу перейти на...

У мну и ХТ и Х9 на разных байках, именно поэтому однозначно сложно сказать, что лучше...
настройка Х9 мне нравиться больше, смущает то, что в месте крепления к петуху Срам сильно шатается и это во всех переклюках от срам, котовые я трогал. Так должно быть?
Х9 переключает чуть быстрее, особенно под нагрузкой

з.ы. видео заставило задуматься))))

Цитата сообщения от jazzi отправленного 28 Апр, 2010 в 19:31

А вообще тема - очередной зимний холиварчик и менять ХТ на Х9 (или наоборот) может только законченный фанат соответствующей конторы, а фанаты как известно люде неадекватные.

Не согласен. Давно известный факт, что ХТ (не шадоу) молотит на кочках по перу (может и не на всех рамах, но у меня пробил краску), не помогает и резиновая защита. Срам лишен такого недостатка в принципе. Но срам "торчит" в отличии от ХТ шадоу, хз кому это мешает, мне нет.

Цитата сообщения от jaj отправленного 15 Янв, 2010 в 02:54

..настройка Х9 мне нравиться больше..

Ну незнаю, что там за настройки у SRAM ... но мой XT shadow .. можно подcтраивать не слезая с байка во время езды ... ... крутёлка рядом с манетками... куда уже проще и удобней ?

Цитата сообщения от \#del\# отправленного 15 Янв, 2010 в 04:47

Цитата сообщения от jaj отправленного 15 Янв, 2010 в 02:54

..настройка Х9 мне нравиться больше..

Ну незнаю, что там за настройки у SRAM ... но мой XT shadow .. можно подтраивать не слезая с байка во время езды ... ... крутёлка рядом с манетками... куда уже проще и удобней ?

зачет!)

я даже не догадывался |-)_)

болтики крупнее и расположены приятнее))))

настройка х9 занимает у мну меньше времени

из того что читал из отзывов
срам на расколбасе типа не стучит и четче, но это все отзывы 2005-6 годов. юзеры это объясняли толи более сильной пружиной толи большей ее натяжкой.
теперяшний ХТЯ как минимум не хуже.ну и все зависит от манеток. хочешь х9/х0 - назхад придеться ставить срам.так как с манетками срам совместим ткоа передний переклюк шимана.
и на многих топопах 2009 года многие производители ставили перед ХТЯ, зад Х0 и манетки х0.

перед стявят ХТЯ потому как у срама нету легкого переднего переклюка (затуп чисто в весоманьячестве)
а вообще срамовские грипшифты эт наше всё - легкие, простые как советские танк, в любом положении подстраиваются так что цепь не трет по рамке переклюка потому как аж 9! фиксированных положений

Когда переходил с Деора на Срам x5 ощущения от Срама понравились гораздо больше чем от шиманы, заодно избавился от долбежки переклюка об раму. Думал что на шиману никогда не вернусь, но когда пересел на XT (не шэдоу) сильного дискомфорта не ощутил. Разница разве что в ощущениях на манетках, но это уже кому как нравится.
Для себя сделал вывод, что если переклюк нормально настроен, ровный петух и чистые рубашки и тросики, почти всё равно какой переклюк стоит. И тот и тот хорошо переключает, что еще надо?

У шаманы проще расходники - ролики изготовить или купить.

проще купить - еще понимаю.
но проще изготовить? извиняйте..
шимано эротичнее, срам инферниальный.
при примерно одинаковой стоимости перелюков и манеток, при примерно одинаковом качестве переключения остается выбирать по красоте.

Цитата сообщения от отправленного 15 Янв, 2010 в 10:36

но проще изготовить? извиняйте..

Ну не все же доступ к оборудованию ЗКФ Л.Э.Хэмилтона имеют ;D
У шамана ролики одинаковые - проще как серийно, так и ручками на коленках сделать.

Цитата сообщения от jazzi отправленного 28 Апр, 2010 в 19:31

Срам мягче щелкает.

разговор сейчас о чем? если о манетках - то да. и то не факт. две абсолютно одинаковые пары манеток, к примеру, Deore, через три месяца эксплуатации на разных байках субъективно будут отличаться в работе. по разному протянуты тросы, разная степень загрязненности, бла-бла-бла
а переклюки SRAM опять-таки из-за уже упомянутой мощной возвратной пружины сбрасывают вниз куда жестче и быстрее. на низкоуровневом SX-4 даже с ощутимым ударом. высокоуровневые работают чуть мягче
но все это фигня. на качестве работы никак не сказывается. в этом плане у обоих производителей полный паритет
НО!
Shimano выглядит куда более православно, если смотреть с точки зрения применяемых фич, позволяюющих каждому байкеру подобрать трансмиссию индивиддуально, удовлетворяющую его эстетические и практические запросы
не хочешь, чтобы выпирал^* - пжалста, вот shadow
хочешь быть самым-самым тру - dual-control
хочешь быть фриком - бери с обратной тягой

*

• Переклюк должен быть вровень с пером или немного выпирать!?
• Вровень выпирать, насяйника!
  \m/

объединил со старой похожей темой. Внимательнее надо быть.

Цитата сообщения от margasan отправленного 15 Янв, 2010 в 10:21

У шаманы проще расходники - ролики изготовить или купить.

У линейки 10 года у Срама можно наблюдать другие ролики. может теперь можно будет универсальные на промах ставить? И ЕЩЁ: Господа, байкеры. разрешите в моем мозге следующий вопрос. внимание: 1. НА ЧТО ВЛИЯЕТ ДЛИНА ЛАПКИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮКА (у СРАМа их аж 3) и 2. ИЗ КАКИХ УСЛОВИЙ ЭТУ ДЛИНУ ПОДБИРАТЬ?

С шиманой и срэмом тема давно раскрыта. Вопрос в другом. Может, есть на форуме люди, которые используют компоненты SunRace и microSHIFT? Какие отзывы? Вопрос, конечно, касается верхних моделей. Вроде таких -

и таких

Особенно очень интересен опыт использования Санрэйсовых кассет и цепей.