Skills for thrills (RUS)

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2011 в 19:40

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2011 в 19:38

на рисунке байкер изображен спереди\сзади. так?
он едет по плоскому кольцу, а не по винтовой лестнице скажет

а по-фигу - как угодно. в этом и прелесть схемы |-))

Прелесть схемы в том, что на ней всего две силы и если их сложить, то байкер сразу должен уйти под землю :)

Цитата сообщения от grisha отправленного 20 Июл, 2011 в 21:18

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2011 в 19:40

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2011 в 19:38

на рисунке байкер изображен спереди\сзади. так?
он едет по плоскому кольцу, а не по винтовой лестнице скажет

а по-фигу - как угодно. в этом и прелесть схемы |-))

Прелесть схемы в том, что на ней всего две силы и если их сложить, то байкер сразу должен уйти под землю :)

рано или поздно так и будет

Набить до отказа собой могилу
Это значит наследовать Землю (С)

Имхо, все зависит от 2-х факторов:
1. сцепления покрых с поверхностью
2. (отсутствия) необходимости крутить педали
ну и наличия деревьев на внутренней части поворота :)

Мне кажется, техника с наклоном только байка (на схеме Kuka слева) рулит в том случае, когда нужно быстро перебрасывать байк с правого поворота на левый. Например, при езде по узкому извилистому синглтреку. Поэтому такую технику часто применяют в МТБ, а на шоссе все чаще пишут плавные дуги поворотов, наклоняясь вместе с байком.

Цитата сообщения от miкола отправленного 21 Июл, 2011 в 00:23

Мне кажется, техника с наклоном только байка (на схеме Kuka слева) рулит в том случае, когда нужно быстро перебрасывать байк с правого поворота на левый. Например, при езде по узкому извилистому синглтреку. Поэтому такую технику часто применяют в МТБ, а на шоссе все чаще пишут плавные дуги поворотов, наклоняясь вместе с байком.

Кстати, на недавней трассе в Могилеве было такое место (спуск среди деревьев), которое на скорости проходилось только с такой техникой (наклон байка), с перекладыванием на разные стороны несколько раз.

Цитата сообщения от miкола отправленного 21 Июл, 2011 в 00:23

Мне кажется, техника с наклоном только байка (на схеме Kuka слева) рулит в том случае, когда нужно быстро перебрасывать байк с правого поворота на левый. Например, при езде по узкому извилистому синглтреку. Поэтому такую технику часто применяют в МТБ, а на шоссе все чаще пишут плавные дуги поворотов, наклоняясь вместе с байком.

А на МТБ кто-то катает асфальт?

Ах да, Микола, прогсти я забыл про тебя!
Тем временем, пока вы тут занимаетесь онанизмом в сферическом вакууме, некоторые уже ездят в плоские повороты раза в полтора быстрее чем раньше, И неважно надо перекладывать ху... байк в следующий поворот или нет...

На фото некто Линдси - руководитель отдела TREK WSD и еще Сертифицированый инструктор: http://beimic.com/ (больше ниче не знаю об этой женщине.)

Еще пруфпики нужны?