Spd педали: делимся опытом

TIME очень хороши хоть и неимеют регулировки...по конструкции застёжки напоминают крэнки...одна проблема - шипы при износе сложно достать...
ещё имел дело с VP-шками...педали о4 достойные для своих денег...имеют немного другую конструкцию в отличии от шиман 520(педаль входит в шип, а в шиманах наоборот), но очень их напоминают...отьездили года 2 или 3 непомню точно и после чего одна педаль была жостко сломана при испытании нового трамплина #)...если б несломал катал бы ещё и катал...
Exustar - тоже относительно норм конторка...но имеют очень большой минус - почти все педальки односторонние(есть несколько моделей 2ухсторонних без платформы)...
А вообще шиманы рулят т.к. самый оптимальный вариант цена/качество/наличие...я лично отдаю предпочтение 424/545...

WELLGO 8какие-то (823 может) - были б/у, сломал на второй день катания, причина не установлена, с виду педали были почти не катаные. :-/

520ые взял б/у, откатал на них не помню сколько - проблем никаких, только какой-то неприятный люфт в одной педали - не беда.

да, шимана пока вне конкуренции. Но я, несмотря на тоЮ, что уровень технологий шиманы сильно вырос в полседний год, все равно отношусь скептически (хотя и пользуюсь).
Пока шимано 520 и предполагается M-545
А на следующий сезон постараюсь взять Крэнки Эйсиды для кантрийника и Маллеты - пулять

а разве это есть хорошо пулять в контактах?
сам никогда в контактах не катал как и не пулял, но везде слышал что чревато в контактах.....

Цитата сообщения от albert_einstein отправленного 25 Мар, 2009 в 01:15

а разве это есть хорошо пулять в контактах?
сам никогда в контактах не катал как и не пулял, но везде слышал что чревато в контактах.....

да, у меня были последствия :] после прошлого нового года))))

главное не пулять в контактахз с бадуна там где не можешь и трезвым пулять,
А вообще байк в воздухе несколько маневренней, но привязан к тебе жестко, тут свои плюсы и минусы...

Как видно на картинке - пулял в контактах. Это было 2 года назад, а сейчас вообще без напряга.