Sram XX2. Coming Soon

Цитата сообщения от kvert отправленного 21 Сен, 2015 в 22:54

Единственный минус в том что её нужно будет заряжать...

Захотел вечерком покататься, берешь велосипед - а он разряжен :(

Цитата сообщения от headcrash отправленного 21 Сен, 2015 в 23:35

Цитата сообщения от kvert отправленного 21 Сен, 2015 в 22:54

Единственный минус в том что её нужно будет заряжать...

Захотел вечерком покататься, берешь велосипед - а он разряжен :(

Достанешь батарейки из фары |-)).

Цитата сообщения от boss отправленного 21 Сен, 2015 в 23:30

Если бы проблемы возникали только с дура-асей, я бы был спок. Но, вот о ХТЯ не совсем споки) Вот, например, один из них.
Процитирую Миколу с его разрешения. Выдержка из отчета о гонке Test of Metal, проходившей в горах Британской Колумбии в Канаде:

• " ...Чемпионку догнал на подъеме после последнего пункта питания. У нее заело задний переклюк - ударила о камень на Powerhouse Plunge. ЕМНИП, это был электрический Shimano XTR Di2. Снаружи вроде целый, но не переключает, зараза. Остановился, помог ей вручную передвинуть его на самую большую звезду сзади, чтоб можно было вверх ехать хотя бы..." Здесь речь идет о Катерине Пендрел, кто в теме - поймет) Здесь все закончилось хэппиэндом, переглюк все-таки заработал после ручных манипуляций, но... осадочек-то остался))

Исходя из написанного Микола не совсем уверен какой был переклюк и точно не знает что с ним произошло. Какой осадочек? Какие выводы? Ребята, успокойтесь. В конце-концов это shimano и это их 3я электронная группа, научились поди. Электронное зажигание в авто давно сменило механику и никто не вспоминает о какой то там ненадежности. Здесь будет аналогично. Сейчас это на топовой группе за большие деньги. Через 10 лет будет на любом slx, а механики в топе вообще не останется. И никто не станет плакать и вспоминать.

Цитата сообщения от boss отправленного 21 Сен, 2015 в 23:30

Если бы проблемы возникали только с дура-асей, я бы был спок. Но, вот о ХТЯ не совсем споки) Вот, например, один из них.
Процитирую Миколу с его разрешения. Выдержка из отчета о гонке Test of Metal, проходившей в горах Британской Колумбии в Канаде:

• " ...Чемпионку догнал на подъеме после последнего пункта питания. У нее заело задний переклюк - ударила о камень на Powerhouse Plunge. ЕМНИП, это был электрический Shimano XTR Di2. Снаружи вроде целый, но не переключает, зараза. Остановился, помог ей вручную передвинуть его на самую большую звезду сзади, чтоб можно было вверх ехать хотя бы..." Здесь речь идет о Катерине Пендрел, кто в теме - поймет) Здесь все закончилось хэппиэндом, переглюк все-таки заработал после ручных манипуляций, но... осадочек-то остался))

Действительно при ударе переключатели шимано переходят в аварийный режим и перестают переключаться, откючается сервопривод, перед этим смещая переключатель в безопасное положение. Сделано это специально, чтобы этот и последующие удары не привели к некорректной работе и выходу из строя, вывести из аварийного режима переключатель можно было нажатием кнопки под экраном с 5 секундной задержкой, но спорцменам обычно лень изучать мануалы, вот и дергали за переклюк

эх... сюда бы еще вай-фай и можно было бы делать хакерские атаки на задний переклюк. прикиньте, абсалон сошел с дистанции из за заражения трансмиссии вирусом. вот оно темное кибер будущее мтб

Цитата сообщения от blackmail777 отправленного 22 Сен, 2015 в 08:24

эх... сюда бы еще вай-фай и можно было бы делать хакерские атаки на задний переклюк. прикиньте, абсалон сошел с дистанции из за заражения трансмиссии вирусом. вот оно темное кибер будущее мтб

Угу, еще можно колонки прихерачить и под любимую музычку, главное, чтобы заряда хватало |-)_)

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Сен, 2015 в 06:54

Цитата сообщения от boss отправленного 21 Сен, 2015 в 23:30

Если бы проблемы возникали только с дура-асей, я бы был спок. Но, вот о ХТЯ не совсем споки) Вот, например, один из них.
Процитирую Миколу с его разрешения. Выдержка из отчета о гонке Test of Metal, проходившей в горах Британской Колумбии в Канаде:

• " ...Чемпионку догнал на подъеме после последнего пункта питания. У нее заело задний переклюк - ударила о камень на Powerhouse Plunge. ЕМНИП, это был электрический Shimano XTR Di2. Снаружи вроде целый, но не переключает, зараза. Остановился, помог ей вручную передвинуть его на самую большую звезду сзади, чтоб можно было вверх ехать хотя бы..." Здесь речь идет о Катерине Пендрел, кто в теме - поймет) Здесь все закончилось хэппиэндом, переглюк все-таки заработал после ручных манипуляций, но... осадочек-то остался))

Действительно при ударе переключатели шимано переходят в аварийный режим и перестают переключаться, откючается сервопривод, перед этим смещая переключатель в безопасное положение. Сделано это специально, чтобы этот и последующие удары не привели к некорректной работе и выходу из строя, вывести из аварийного режима переключатель можно было нажатием кнопки под экраном с 5 секундной задержкой, но спорцменам обычно лень изучать мануалы, вот и дергали за переклюк

Спасибо за разъяснение - звучит весьма правдоподобно. Катя потом на финише говорила, что после наших манипуляций оно как-то само заработало. Но про кнопку и аварийный режим не упоминала - может, и правда не в курсе.

eTap уже в продаже!

И снова сброс-подъем одним рычагом. Ох уж этот срам //-(

К слову никаких Sram XX2 не будет. На картинке в шапке прототип Sram XX дремучего 200х года

Цитата сообщения от lexa\-lexa отправленного 22 Мар, 2016 в 10:44

И снова сброс-подъем одним рычагом. Ох уж этот срам //-(

К слову никаких Sram XX2 не будет. На картинке в шапке прототип Sram XX дремучего 200х года

Не так. Там с каждой стороны по одному рычагу - один отвечает за сброс заднего переключателя, а второй за его же подъем. Чтобы переключить передний переключатель (не важно в какое положение), нужно нажать оба рычага одновременно. Т.е. оба рычага работают для заднего переключателя, если нажимать по-отдельности. Или для переднего, если нажать вместе.

как всё сложно!

@Kai , ты лучше выясни у наших китайских друзей, когда МТБ группа электронная будет от срама.

Цитата сообщения от eye отправленного 23 Мар, 2016 в 16:08

как всё сложно!
@Kai , ты лучше выясни у наших китайских друзей, когда МТБ группа электронная будет от срама.

Вроде же просто. Привыкнуть только нужно. :)
Мне, конечно, и ХХ1 на мтб весьма нравится по работе, но если сделают электронику - тоже будет интересно. #)

А вот и крайне реалистичные слухи про новую группу 1*12.

Кассета 10-50

Sram X01 Eagle 1502 грамма с 32 звездой за 1306 евро,
Sram XX1 Eagle 1456 грамм за 1524 евро.

Профиль зубов интересный.

шима же показала уже кассету на 50 под 11ск

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2016 в 11:18

шима же показала уже кассету на 50 под 11ск

Скорее не шима, а one up. Наборчик для переделки шиманы хт 11ск 11-42 в 10-50

ps. хотя сферические в вакууме 10-50 12ск должны быть удобнее чем 11ск.