Цена на велосипеды вырастет на 30%

Цитата сообщения от sja отправленного 24 Апр, 2009 в 13:35

Цитата сообщения от отправленного 19 Июн, 2009 в 13:49

А так, какой смысл повышать пошлины на байки, аналогов которых у нас сейчас нету?

Как какой смысл? А какой обычно смысл в таких действиях - пополнить закрома родины. Хочешь кататься - отстегни в закрома. Не хочешь - купи Аист.

смысл указа
уменьшение отрицательного сальдо внешнеторгового баланса
зы среди отписавшихся в теме мозг включали единицы
грустно...

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Апр, 2009 в 14:29

Цитата сообщения от sja отправленного 24 Апр, 2009 в 13:35

Цитата сообщения от отправленного 19 Июн, 2009 в 13:49

А так, какой смысл повышать пошлины на байки, аналогов которых у нас сейчас нету?

Как какой смысл? А какой обычно смысл в таких действиях - пополнить закрома родины. Хочешь кататься - отстегни в закрома. Не хочешь - купи Аист.

смысл указа
уменьшение отрицательного сальдо внешнеторгового баланса
зы среди отписавшихся в теме мозг включали единицы
грустно...

ну раз советуешь другим включить мосх, то включи и сам и посмотри структуру этого самого отрицательного баланса. техника, велосипеды и стройматериалы занимают мизер по сравнению с газом, нефтью и ресурсами для наших БМЗ. МТЗ и т.д.

Таможенный контроль на российско-белорусской границе отменен
таможенный контроль и таможенное оформление это не то же что таможенные платежи. завтра посмотрю внимательнее, но думаю никаких особых поблажек для российских товаров не будет. в указе вроде только о евросоюзе что-то было. так что если что и подешевеет, то авторы |-)_)
а по поводу пошлин - нет худа без добра - может наконец начнут возить к нам рамы и прочие запцацки

на привезенное из россии это приказ не распостраняется, так как есть другой о беспошлинной торговле со странами СНГ.

А вообще, раньше пошлина была 20%, а ИП-шники вообше пошлины не платят, так что цена не сильно вырастет, разве что этой пошлиной будут мотивировать повышение цен и своей прибыли. (Y)

ИПшники пошлины не платят, но у них другие заморочки, как двойной налог и т.д. Да и где вы видели ИП среди наших вело-продавцов.

В любом случае, белорусское Г я покупать не буду и хорошо что у меня уже есть вел.

на привезенное из россии это приказ не распостраняется

на произведенное в России - то бишь стелз и проч. Скотт, Жаянт, ГТ врядли в России производят. Да и по Стелзам большой вопрос - есть ли у них СТ-1. Одна надежда на серый импорт.

Цитата сообщения от питъ отправленного 24 Апр, 2009 в 14:35

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Апр, 2009 в 14:29

Цитата сообщения от sja отправленного 24 Апр, 2009 в 13:35

Цитата сообщения от отправленного 19 Июн, 2009 в 13:49

А так, какой смысл повышать пошлины на байки, аналогов которых у нас сейчас нету?

Как какой смысл? А какой обычно смысл в таких действиях - пополнить закрома родины. Хочешь кататься - отстегни в закрома. Не хочешь - купи Аист.

смысл указа
уменьшение отрицательного сальдо внешнеторгового баланса
зы среди отписавшихся в теме мозг включали единицы
грустно...

ну раз советуешь другим включить мосх, то включи и сам и посмотри структуру этого самого отрицательного баланса. техника, велосипеды и стройматериалы занимают мизер по сравнению с газом, нефтью и ресурсами для наших БМЗ. МТЗ и т.д.

копейка рубль бережет
отдельно велосипеды мало
весь список вместе уже больше
деньги потраченные на покупку ресурсов для бмз мтз и прочих возвращаются при продаже готовой продукции
покупая за тысчу импортный велосипед в веломагазине мы стимулируем экономику китая примерно на 500$ которые также становятся внешним долгом рб
государство в котором природные ресурсы не очень богаты должно потреблять то что само производит
p_i_t а может вы поддерживаете мнение что государство путем введения пошлин решило за счет байкеров подзаработать |-))|-))|-)_)|-))
здесь уж действительно
сравните в денежном выражении рынок горных велосипедов в рб с темже мтз нефтянкой и тд

Мечта правительства 100% пошлина на все товары. Это полностью компенсирует отрицательное торговое сальдо. Нечто подобное происходит с автомобилями.

100% пошлина сама по себе никак на отрицательное сальдо не влияет и ни фуя она не компенсирует
тк
если на байк за 100$ навернуть еще 100$ пошлины
то 100$ сразу уходит зарубеж и ложится на внешний долг
плюс те 100$ которые переплатил человек он тоже гдето заработал
и если проследить цепочку появления этих 100$ то часть их тоже будет засчет внешних заимствований
так что можно ввести пошлину хоть 200% это не уменьшит отрицательное сально (ну только если очень сильно упадут обьемы продаж) а только дополнительно увеличит внешний долг
пошлины принимаются для СТИМУЛИРОВАНИЯ производства ВНУТРИ страны
для того чтоб в долговременной перспективе было что есть
где спать и чем топить жилище

Цитата сообщения от alexm7788 отправленного 23 Апр, 2009 в 23:05

Ну..судя по заявлениям о защите своего производителя в условиях кризиса..этого и следовало ожидать. >:[
Правда..список товаров..очень уж большой..Вспоминаються слова из песни Цоя :"Я знал что будет плохо, Но не знал что так скоро". А толк из этого врядли будет...При падении покупательной способности населения...в условиях действия данного указа..возрастет серый импорт.
В общем..кто захочет купить нормальный вел..по вменяемой цене..эти запреты обойдет.. :D

абсолютно верные слова - вся эта группа товаров прямиком в серый импорт и уйдет... никто же в здравом уме и смысле не будет покупать аист за 500 у.е. если за эти же деньги можно приобрести нормальную мериду или джаинт....

проблема в другом - что пострадают именно веломагазины, которые всеми силами старались начать работать в белую и выдавать для беларуси адекватные ценники на джаинт и скотт ниже европейских, обеспечивая при этом нормальный сервис.... а терь это просто все на корню срубили.

отрицательное сальдо такими методами не преодолеть... в результате весь импорт уйдет в серак(здравствуй польша, россия, украина) - и непонятно что лучше недополучить в казну огромных денег с ввозимого импорта или разлить склады залежавщегося горизонта....., а в магазах мы в скором времени будем наблюдать только товары отечественного производителя и в этой ситуации скорее всего оные подумают - а не добавить ли нам еще +% к цене - ведь импорт терь так дорого?

Цитата сообщения от asm_zealot отправленного 24 Апр, 2009 в 16:01

никто же в здравом уме и смысле не будет покупать аист за 500 у.е. если за эти же деньги можно приобрести нормальную мериду или джаинт....

епт
перестаньте придумывать того чего еще нету
нету новых аистов
соответственно нету и цены
соответственно сравнение нового аиста с новой меридой бред
если уж брать тот горник который появился у аиста
то он в полтора раза дешевле сравнимых по навеске и мериды и джаинта...

все это красиво только на словах (я про стимулирование) местных производителей. все закончиться тем. что конкуренты исчезнут а Говно местное буду тпродавать дороже чем до того стоил импорт.

я не говорю что введя эти пошлины рб сразу попадет в светлое будущее
но если ничего не делать то уж точно лучше не станет
и если уж критиковать
то критиковать грамотно и аргументировано исходя если уж не из хорошего знания предмета то хотябы просто из здравого смысла
и чем это закончится
что станет с конкурентами
и почем будут местные велики
не мне судить тк мало знаю
и судей здесь не вижу
так что может лучше нестоит вытягивать на всеобщее обозрение свои бредни и умственный понос...
я с интересом читаю то чего не знал раньше
например какие пошлины были до этого повышения и на сколько стоит ожидать увеличения стоимости велосипедов
я стараюсь коретно спорить спорить с такимже коректным мнением другого человека
буду рад если смогу его переубедить
и признаю если был сам не прав
но если бля ктото с гордым видом будет бросать говно в вентилятор
будут чморить как только могу
так чтоб это глупое создание даже само почувствовало себя тупым и ничтожным

пусть беларусы ездят на отечественных великах а не стелзах, кто хочет нормальный вел сам себе купит
так хоть работа у людей на заводах появится :D

нет времени читать то что нафлудили со вчерашнего дня |-)_), поэтому к делу.
да, установлена ставка 30%. До этого была 20%.
Поэтому канешне я со всеми негодую, но отпускная цена формируется из себестоимости, обязательных платежей и прибыли. таможенные платежи далеко не одни среди обязательных платежей, поэтому увеличение на 10% таможенных платежей не означает повышение на 10% отпускной цены. так что не спешим хоронить веломагазины :)

все будет как всегда. Официально продается говно по диким ценам, кому надо что то приличное - находит сам :)

Велосипеды - лишь одна позиция из перечня товаров указанных в приложении. Наш велорынок не настолько емкий..чтоб увеличение цены импортных велов хоть как-то сказалось на улучшении экономической ситуации.. ;D