Циклокросс, шоссер или гибрид для города?

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 19 Ноя, 2016 в 12:26

В городе покрытие почти везде хорошее, покрышки и хорошее седло убирают вибрацию от асфальта и плитки.Ну а если не хотите отрывать зад от седла, тогда да, в городе лучше ездить на подвесе.

бред, который никак не связан с

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 19 Ноя, 2016 в 12:26

....если не хотите отрывать зад от седла, тогда да, в городе лучше ездить на подвесе.

Имею отличную катящую раму, сижу ни капли не прямо, седло флексит. Но как не качай резину 2.3", все равно сидя на седле, будешь чувствовать кривой асфальт на тротуаре, выбоины, хреново сделанные съезды на ПЧ и т.п. неровности. Когда с утра побаливает бошка от недосыпания, не дай бог на такой хрени не привставать. Фишка подвеса в городе в том, что он практически любые удары от неровностей превращает в упругие равномерные нагрузки, которые не долбят в позвоночник и заодно бошку. У широкой резины же прогрессия такова, что действительно может сожрать первые пару сантиметров неровности, а потом сразу начинаются удары. А подвес дает еще сзади 100-200мм ходу, это очень много и этого действительно хватает к примеру, чтобы без удара по голове сидя заехать на плавный заезд с ПЧ на тротуар, или наоборот - "приземлиться". Когда ездишь на/с работы каждый день, иногда просто хочется быстро, но плавно и с комфортом проехать. Никакой фэт или найнер не дадут этого комфорта, не говоря уже про более накатистые велы.

Цитата сообщения от pincette отправленного 19 Ноя, 2016 в 21:58

Когда ездишь на/с работы каждый день, иногда просто хочется быстро, но плавно и с комфортом проехать. Никакой фэт или найнер не дадут этого комфорта, не говоря уже про более накатистые велы.

я смотрю потихоньку появляются ситибайкеры на подвесах

Цитата сообщения от zxv отправленного 20 Ноя, 2016 в 01:23

Цитата сообщения от pincette отправленного 19 Ноя, 2016 в 21:58

Когда ездишь на/с работы каждый день, иногда просто хочется быстро, но плавно и с комфортом проехать. Никакой фэт или найнер не дадут этого комфорта, не говоря уже про более накатистые велы.

я смотрю потихоньку появляются ситибайкеры на подвесах

можно подумать раньше на подвесах за пивом никто не ездил? |-))
это ж классика! ;D

именно, вспомните тему "танчик для матраса" это как раз оно и есть

имхо поездки за пивом и сознательное ситибайкерство не одно и тоже

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 18 Ноя, 2016 в 21:44

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 18 Ноя, 2016 в 01:35

О чём тут речь?
Для города был найнер придуман. Чтобы проезжать бордюры не замечая... Его можно слегка и под скорость заточить - поставить более узкие прокрышки, лучше ещё и под давление побольше. Посадка удобнее чем у циклера с его бараном. Однозначно. Хотя всякие исключения возможны, но это всего-лишь исключения...

Найнер был придуман для бездорожья как альтернатива мтб на 26" колёсах. И в городе ему делать нечего. Что значит " не замечать бордюры"? Зад от седла можно не отрывать? . . .

Это сейчас так везде пишется. А года 3-4 назад я хорошо помню что прочитал так в инете, в википедии - для города он был задуман, чтобы комфортнее проезжать бордюры. Сейчас искал эту информацию - нигде не нашел. Странно. Статья в википедии про найнеры была большая, сейчас какая-то очень маленькая.
Но и без этого ясно - с большими и толстыми колесами проезжать бордюры (и прочее бездорожье) легче чем на других велосипедах. Если только не сравнивать с экзотикой типа фэтбайков и пр.

какой нафиг подвес //-(

а в чем проблема бордюров? сбросил скорость, дернул передок, залез задним и поехал дальше, на любом велике так делаю. или тут надо что не теряя скорость и не отрывая зад от сидушки по бордюрам рассекать? как по мне так для города обычный горник со сликовой резиной не уже 2.0 просто идеально. один хрен по тротуару или вд стремно ехать больше 30 км\ч (по тротуару вообще стремно ехать больше 20км\ч даже)
циклокросс это прародитель маунтинбайка, когда шоссеры решили по пересеченке катать.

Да какая разница, на чем ездить?

Крайности так крайности:

|-)_)

Цитата сообщения от чд отправленного 15 Ноя, 2016 в 16:14

Регид на сликах, при чем такой, который не жалко если спи...ят. ИМХО. ;D

ЧД тему понимает ))

Цитата сообщения от чд отправленного 22 Ноя, 2016 в 12:32

Крайности так крайности:

|-)_)

Это он на ржавой дамке так гоняет? Я не ошибся?

Цитата сообщения от suvoroff отправленного 16 Ноя, 2016 в 15:37

Под ваши требования сейчас продается отличный вел - https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-shosse-i-ramy/prodanWhyte-Cornwall--Carbon-2016/
Из недостатков разве что он дороговат, чтобы его без присмотра оставлять в городе (даже пристегнутым).

Походу это шоссер с дисковыми тормозами, с узенькими макс 28 колесами
http://www.whyte.bike/cornwall-16

Цитата сообщения от ев гений отправленного 17 Ноя, 2016 в 23:07

да простят меня форумчане и модераторы..дам ссылку на сторонний форум..про муки выбора
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=345852

Отдельное спасибо, пользы много и пишет интересно по выбору и обслуживанию

Согласен с тем, что в городе всегда нужно видеть далеко, иметь хороший угол обзора и быть готовым быстро оттормозиться, что с рулем бараном, при комфортной правильной посадке проблематично
Циклокросс - соревновательный, спортивный снаряд, как и шоссер, не для города

В идеале иметь несколько велов для разных условий.

В городе катаю на гибриде, имхо вилка с аморт. Сглаживает неровности и тротуарную плитку, на хорошем асфальте можно и заблокировать, покрышку пошире поставил на 42, вес под 90, боялся восьмерок
За городом шоссейник, осенью только купил, мечта детства, катал тогда на ХВЗ, толком не опробовал, ломка сейчас), с нетерпением жду сезон,

Приводил уже ссылочку, но повторю, т.к. в тему. Судя по фоткам, ньюйоркцы особо не заморачиваются, а катаются по городу на чём нравится. Однако наблюдается иррациональная тяга к фикседам 8\