Дисковые тормоза: Можно настроить, чтоб при торможении стать на переднее колесо?

Цитата сообщения от отправленного 12 Дек, 2006 в 12:17

ЛЮБЫЕ дисковые тормоза, аже самые х*** (ну вы сами поняли какие) блокируются как нефиг-нафиг. Просто если руки не корявые то и настроить можно от легкого притормаживания то полной блокировки

О! Да тут шпециялист завёлся. Можно узнать методологию настройки какой-нибудь средней гидравлики? Ну вот LX к примеру. Просто до жути интересно.

Цитата сообщения от отправленного 12 Дек, 2006 в 12:17

ЛЮБЫЕ дисковые тормоза, аже самые х*** (ну вы сами поняли какие) блокируются как нефиг-нафиг. Просто если руки не корявые то и настроить можно от легкого притормаживания то полной блокировки, и оттормаживать, хочешь слегка хочешь - в "мануале" (стоя на переднем колесе). А если руки корявые - асфальтовая болезнь гарантирована.

Вот только самые х...вые и блокируются, а например 4х поршневые хоуп м4 не блокируются на скорости совсем, а наоборот обеспечивают максимальное замедление. Афтару нуна сделать стоппи... тут нужна гидра с большим ротором - иначе фэйс грайнд по асфальту (:

Цитата сообщения от mike отправленного 18 Дек, 2006 в 10:40

... тут нужна гидра с большим ротором - иначе фэйс грайнд по асфальту (:

Может и так: наверняка гидра не помешает. Однако я не стал бы делать столь категоричные заявления: неоднократно видел, как вилли делали и с ви. И никаких "гранд-фейс-асфалтов" :)

Стоппи , а не вилли!
Имею ввиду торможение где-то метров на 15... Я с ви могу сделать 5 , но если на дороге камушек или ямка...

если на то уже пошло, то Ноус Мануал, а не Стоппи! ))

забавные вы.. бмх-ры вон и без гидравлики.. и даже без ви делают ноус мануал и в ус не дуют. на мтбшных стрит\дертовых рамах тоже делают...

если уже говорить про гидра\механика, то разницы никакой, лишь бы была модуляция хорошая.

Удалённый пользователь
PI____.jpg

А это завершающая фаза Ноус Мануала, Стоппи и т.п. штуковин :)

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 16 Дек, 2006 в 21:29

ага.. в поворотах. ну попробуй, 70-80% усилия. :]

Неее ты не понял. Я имел в виду, что процесс торможения зависит от переднего тормоза на 70-80 процентов, а не силы, прикладываемой к нему, надо столько отдавать, а на задний 20-30 %

Цитата сообщения от miкола отправленного 18 Дек, 2006 в 11:22
Цитата сообщения от mike отправленного 18 Дек, 2006 в 10:40

... тут нужна гидра с большим ротором - иначе фэйс грайнд по асфальту (:

Может и так: наверняка гидра не помешает. Однако я не стал бы делать столь категоричные заявления: неоднократно видел, как вилли делали и с ви. И никаких "гранд-фейс-асфалтов" :)

Вилли это вообщето езда на заднем колесе, или я не прав? (в смысле с кручением педалей) Я с вибряками и вилли и стоппи делаю и мануал тоже иногда получается.

А тем, кто говорит, что передним тормозом в повороте пользооваться нельзя, рекомендую побольше катать на байке, периодически выпрямляя руки (желательно при помощи кувалды), и накачивать модуляцию собственных мышц. Мозг рекомендуется перепрошить при помощи учебника по физике и учебников экстремальной езды, хотябы на автомобиле.
И не пи...ть. Кто не уверен в моих словах - могу показать, как на одном и том же веле пройти быстрее поворот с притормаживанием.
Просто во втором случае позже оттормаживаться можно и на большей скорости выходить из поворота, ну или по крайней мере не меньшей.

Удалённый пользователь

а если песочек под переднее колесо? а зимой на льду?

Цитата сообщения от отправленного 27 Дек, 2006 в 23:18

а если песочек под переднее колесо? а зимой на льду?

Песок смягчит удар. А лед.... соскользит :))) Ага! Надо ж думать, где использовать. Вернее -не думать, а на уровне инстинкта.

И стоппи и мануал делаются на вибряках тож намана, на гидравлике хорошей(лучше обратная связь, модуляция-если по-вашему), конечно лучше, но и на вибряках тож мона. :|) Black_Thrush я так понимаю, ты используешь передний тормоз для того чтоб заднее колесо легче срывалось в управляемый занос?Потому что про торможение в повороте очень правильно все расписал techie.Хайсайд-жуткая вещь...брррр...На веле он правда вряд ли получится , но что-то похожее обеспечено...

не понял как это нельзя заблокировать, но торможение максимальное? там что АБС встроена в эти

4х поршневые хоуп м4

модуляция это хорошо но без мощности нафиг она нужна...