Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
есть ли такой??какой лучше?
ну это понятно, тем более не известно где его взять, а есть ли на топливе?говорят есть двух тактный односкоростной
а это мотор-колесо в Минске продается где-нибудь?
ну это понятно, тем более не известно где его взять, а есть ли на топливе?говорят есть двух тактный односкоростной
а это мотор-колесо в Минске продается где-нибудь?
за 350 не готов, проще сделать на топливе, а его я не знаю где искать(((
купи мопед
по определению, да и по сути тоже , это будет уже мопед а не велосипед ))
Д6 или Д8, ставились на легкие мопеды Рижского завода Саркана Звайгзне (Д6 - годов с 70х, Д8 - помоложе), также на мотовелосипеды (мопеды) "Кроха" минского завода.
Очень ремонтабильная железка, довольно неубиваемая.
Еще есть "Комета" (или "Ракета" - не помню) сейчас в России рекламят, вешают на стелсы, имеет привод на покрышку заднего колеса и крепится за подсиделом.
Имхо, привод на покрышку - совсем шлак.
А вообще для нормальной эксплуатации велика с мотором в качестве велика категорически необходимо отключение задней звездочки (ведомой мотором) от задней втулки, чтобы не гонять моторную цепь при педалировании.
в автомагазине на логойском тракте
цены около 1000000б.р. +-50тыр в зависимости от модели
Мне как-то давали каталог продукции нашего Мотовело, дык там велики с мотором были. Какая цена - не помню, но вообще это похоже на какое-то извращение. Я хоть не катался на таких ни разу, но мотор этот наверное ж кое-что весит, и в отключенном состоянии вкручивать педали с ним получится тяжелее. Да и смысл лишние деньги на такое тратить? Мопед - сравнительно недорогое удовольствие, даже новый. А если б/у брать, дык вообще почти копейки. Лучше уж так, чем пытаться совместить несовместимое.