Эволюция гибридов в шоссеры

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Июн, 2010 в 09:28

• очередное видео, подтверждающее, что универсальных велосипедов нет. А вот универсальные ездуны есть.

Точно.

Вот бы еще узнать, что ему в конце такое автомобилист сказал, что он так прямо и расстроился :)

Цитата сообщения от aktec отправленного 18 Июн, 2010 в 12:06

Вот бы еще узнать, что ему в конце такое автомобилист сказал, что он так прямо и расстроился :)

Наверное типа: чё ты тут делаешь? Твой вел и ты сам должны быть на треке. )

Цитата сообщения от aktec отправленного 17 Июн, 2010 в 22:51

А я бы себе разве что поменял бы передние три звезды на более большие.

Я себе поменял систему, теперь большая передняя на 52 зуба. Чувствуется, конечно, но использовать по максимуму можно только на загородном шоссе, особенно на длинных отлогих спусках. В городе не хватает прогстранства, разве что на кольцевой. Ну еще резину поменял на более шоссейную, разница сразу чувствуется! :)

Цитата сообщения от master chen отправленного 18 Июн, 2010 в 12:21

Цитата сообщения от aktec отправленного 17 Июн, 2010 в 22:51

А я бы себе разве что поменял бы передние три звезды на более большие.

Я себе поменял систему, теперь большая передняя на 52 зуба. Чувствуется, конечно, но использовать по максимуму можно только на загородном шоссе, особенно на длинных отлогих спусках. В городе не хватает прогстранства, разве что на кольцевой. Ну еще резину поменял на более шоссейную, разница сразу чувствуется! :)

у меня система sora, самую малую звезду убрал, большая на 52, шоссейная касета, резина 23 и пространства вполне хватает, особенно на велодорожке |-))

Цитата сообщения от pawlikk отправленного 17 Июн, 2010 в 18:55

геморой с расточнкой хомутов манеток и укорочение обмоток тросов=60 тыр :), не так уж и много

в моем случае +105тыр tiagra касета

преимущества в аэродинамике, удобстве и вообще ощущениях от езды перевесили все мои затраты

но шоссейная кассета-тоже супер тема, советую, меняет весь подход к педелированию

Да, с манетками наверное самое сложное, не совсем представляю, как самому сделать. Да ине очень удобно, наверное, на шоссейном руле?
А кассета Tiagra на сколько звезд? С переклюком задним родным нормально работает?

Но зато с удобствами и аэродинамикой, конечно же, вопросов нет! :) Понятно, что геометрия рамы не та и прочее, но все равно, это совсем другое дело! Мне, например, очень не хватает шоссейного руля. Да и внешний вид совсем другой, я как увидел фото, так снова захотелось подобный апгрейд сделать. А то, пока там ещё появиться возможность шоссер приобрести.

Цитата сообщения от отправленного 18 Июн, 2010 в 12:29

у меня система sora, самую малую звезду убрал, большая на 52, шоссейная касета, резина 23 и пространства вполне хватает, особенно на велодорожке |-))

Гроза пешеходов! :)

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Июн, 2010 в 09:28

... вот универсальные ездуны есть.

вы посмотрите, какие у него ТОПТАЛКИ! ,-)

Цитата сообщения от master chen отправленного 18 Июн, 2010 в 12:35

Цитата сообщения от отправленного 18 Июн, 2010 в 12:29

у меня система sora, самую малую звезду убрал, большая на 52, шоссейная касета, резина 23 и пространства вполне хватает, особенно на велодорожке |-))

Гроза пешеходов! :)

наоборот, не обязательно нестись сломя голову по парку горького или возле дворца спорта, где пешеходов на велодорожке в разы больше велосов. достаточно пустых участков и перед чижовкой, и перед ждановичами. + время и погода. рано утром на дорожке вообще никого, я на ролах катаю без проблем.
в жаркий день с 14 до18 по выходным там точно делать нечего.

Цитата сообщения от aktec отправленного 18 Июн, 2010 в 12:06

Вот бы еще узнать, что ему в конце такое автомобилист сказал, что он так прямо и расстроился :)

автомобилиста не узнали? :)

Вначале писали про тенденции. Похоже, что у покупателей CRSа (и подобных) не хватает смелости купить шоссер сразу. Больно уж в глаза бросается. Отсюда логичный вывод, что гибрид это самодурство.

) это провокация

Цитата сообщения от mike отправленного 18 Июн, 2010 в 14:50

Вначале писали про тенденции. Похоже, что у покупателей CRSа (и подобных) не хватает смелости купить шоссер сразу. Больно уж в глаза бросается. Отсюда логичный вывод, что гибрид это самодурство.

) это провокация

вы только верволку это не говорите |-))
кстати, а пожелания новичкам купить любой горник на их сумму, покатать год, а потом поняв, какой байк нужен и подкопив деньги купить что-нибудь покруче - это что, "самоумство"?
не воспринимайте, как призыв к дискуссии, каждый идёт к своей цели своими путями. финал один - купить вел мечты.

Купить - горник, чтобы понять и купить хороший горник - это нормально.
А вот купить гибрид, вбухивать в апргейд деньги и всё равно не получить шоссер (или потом купив его отдельно/вместо) - это да, эволюция :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Июн, 2010 в 15:52

Купить - горник, чтобы понять и купить хороший горник - это нормально.
А вот купить гибрид, вбухивать в апргейд деньги и всё равно не получить шоссер (или потом купив его отдельно/вместо) - это да, эволюция :)

Купить - гибрид, чтобы понять и купить хороший шоссер - это нормально.
А вот купить горник начального уровня, вбухивать в апргейд деньги и всё равно не получить хороший горник (или потом купив его отдельно/вместо) - это да, эволюция :)

Цитата сообщения от отправленного 18 Июн, 2010 в 15:12

каждый идёт к своей цели своими путями. финал один -

остаться с пустым кошельком #)

PS к теме о эволюции и революции

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Июн, 2010 в 15:52

Купить - горник, чтобы понять и купить хороший горник - это нормально.
А вот купить гибрид, вбухивать в апргейд деньги и всё равно не получить шоссер (или потом купив его отдельно/вместо) - это да, эволюция :)

шоссер и горник - понятия несколько разные.
старт-шоссе за 30$ это шоссер, не самый лучший, но шоссер. мой гибрид в нынешнем состоянии намного предпочтительнее того старт-шоссе на котором я отьездил 15 лет. разница между очень хорошим шоссером и простеньким (дешёвым) не так уж и существенна. многое зависит от наездника :)
а вот горник до 100 и горник после 500 - это две большие разницы. первый вообще велом назвать трудно. старый дорожник велозавода и тот предпочтительнее.