Флуд на тему Геометрия scale & Giant

Цитата сообщения от lexer отправленного 30 Июл, 2008 в 23:30

Цитата сообщения от lpdot отправленного 30 Июл, 2008 в 18:47

Или рама вдруг становится совсем впритык к промежности потому, что ты поменяв раму Игуаны на Скейл, вдобавок поставил вилку 100 мм. Но, такого конечно же не бывает в жизни...

Как это не бывает? На верхних моделях вилка на 100мм. Верхняя труба у скалика идёт достаточно низко. Если на обычной xtc геометрии на вертикальную трубу можно впендюрить флягу на 750 мл, то у скаликовской - фиг, тока на 500. Хотя тут от ростовки зависит, но не думаю, что 19 от 17.5 много чем отличаются в этом плане.

По большому счёту геометрии похожи, но не одинаковы. Однако принцип и там, и тут один и тот же, что позволяет находить нужный центр тяжести для достижения высокой скорости на пересечёнке и т.д.

Ахереть! 1, 5 дюйма - 38, 1 мм почти ничего? Да, блин, этих 38 мм тебе как раз может и не хватить для того, что бы не искать подседельник 400 мм вместо 350.
Вот что вы гоните про вытянутую посадку на скейле! Самая вытянутая посадка получается на рамах Rock Mashine. В серии ХС перфоманс верхняя труба ростовки 19, 5 имеет длину 625 мм, а ростовки 21 длину 635.
Данные для Скейлов и Жаинтов вы видели.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 10:07

Ахереть! 1, 5 дюйма - 38, 1 мм почти ничего? Да, блин, этих 38 мм тебе как раз может и не хватить для того, что бы не искать подседельник 400 мм вместо 350.
Вот что вы гоните про вытянутую посадку на скейле! Самая вытянутая посадка получается на рамах Rock Mashine. В серии ХС перфоманс верхняя труба ростовки 19, 5 имеет длину 625 мм, а ростовки 21 длину 635.
Данные для Скейлов и Жаинтов вы видели.

А ты посиди и узреешь :). И рок машина по сравнению со скоттом - не велосипед. Эти 3.8 мм - фигня по отношению к длине подседельной. Почти на каждом нормальном подседельном запас офигительный. Ты посмотри, сколько сантиметров в запасе на твоей подседельной. Там чувак небось метра 2 ростом сядет как нефиг с прямыми ногами. Даже мой подседельный на раме 17.5 почти полностью до упора всунут и почти упирается в ботвень для крепления [держалок] на раме, а там ещё запаса не то, чтобы 3 см, там все 5 как минимум. Я просто не замерял.

Я, LeXeR, иногда начинаю сомневаться в твоих умственных способностях. И с глазами у тебя тоже проблемы. Я писал 38 мм, а не 3, 8 мм. Я сидел на гораздо большем количестве байков, чем ты. И парился с выбором и бренда, и всего остального очень серьезно. И когда-то выбрал себе ростовку 19, 5 при росте 192 см сознательно. Ибо рама жестче и легче. Подседельник был 400 мм. Сломал на карбоновый. Сейчас 350. малова на 1 см. вот как раз 38 мм меня бы спасли.
Ты не гони на рок-машин. Конечно, у моя рама теперяшняя +10 к понтам не дает. Но посадка на нем еще более вытянутая, чем на твоем скейле. И даже чем на Felte чемпионском. Не веришь, сравни. Надеюсь разберешься как, сайт Рок Машин найдешь. А то, что моя рама тяжелее на 300 гр, так не беда. Ты приезжай, погоняемся, на 7 вершинах можно. Даст ли твоя рама +10 к скорости. Или просто у людей про меня спроси :)

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:22

Я, LeXeR, иногда начинаю сомневаться в твоих умственных способностях. ....Ибо рама жестче и легче... Или просто у людей про меня спроси :)

А я в ваших, сэр :). Причём тут умственные способности, если тут исключительно физические параметры рассматриваются. А что мне про Вас спрашивать? Я про Вас ничего "такого" и не говорил. Хотя вообще-то сознательно выбирать раму не по росту, а потом геморроиться с длиной подседельника - это действительно рассматриваются умственные способности. Ничего личного.... сэр.

Рама моя даёт +4 к скорости :) 4 кмч.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:22

А то, что моя рама тяжелее на 300 гр, так не беда.

Так это вообще не беда. Вон корратековские рамы Superbow под 2 кг весом и ничё - могут и фору дать некоторым гоночным рамам.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:22

Ты не гони на рок-машин. Конечно, у моя рама теперяшняя +10 к понтам не дает. Но посадка на нем еще более вытянутая, чем на твоем скейле.

Ну хорошо, хорошо. Не буду гнать на рокмашины :). Ну вытянутей посадка и чё? Я се вынос переверну и будет ещё вытянутей. А толку то?

P.S. И много в лёгкости и жёсткости эта рама дала? Моя дала и в лёгкости, и в скорости, и в жёсткости, хотя ведь было, с чем сравнивать.

Дорогой вы мой. Если бы вы были несколько больше в теме, то знали бы, что для агрессивного КК выбирают ростовку меньшую. А посадка регулируется длинной подседельника и выноса. Учите матчасть. А про +4 давайте проверим.
Рамы Скейл не такие легкие, как о них говорят. Около 1800 гр. ростовки L.
Похвастайтесь достижениями в каких либо соревнованиях на своей чудной раме:)

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:40

Похвастайтесь достижениями в каких либо соревнованиях на своей чудной раме:)

Я ведь не для соревов брал себе такой вел, сэр :). Хвастаться мне следовательно и нечем. Ну из-за чего канитель? Мы сравниваем геометрию скалика и xtc. Хоть ты xtc теперь покупай, чтобы сравнить :).

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:40

Дорогой вы мой. Если бы вы бы несколько больше в теме, то знали бы, что для агрессивного КК выбирают ростовку меньшую.

Вы правы, сэр :). Я то думаю, чего это я вдруг пересел с 19 на 17 ;) Само небось как-то, а я даж не подумал. Но тут возникает вопрос: "А кто тут катает агрессивное КК?" Я его не катаю. Ну может лёгонькое такое и маленькое кк, но не КК. Я вообще скорее асфальтер по призванию :). Гоняю тут на вытянутой посадке на кк-шном веле по асфальту. Ещё и слики жду швальбовские, чтобы трошку быстрее гонять :).

На ХТС немножечко катал.
Купи себе шоссейник и не ипи моск. А слики для МТБ много скорости не добавят, потому как качать их модно только до 6 атм. Опять же, учи матчасть.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:47

Купи себе шоссейник и не ипи моск. А слики много скорости не добавят. Опять же, учи матчасть.

А я и не ипу моск. А говорят, что добавят :). В матчасти нигде кстати не указано, что слики скорости не добавляют. А насчёт давления в курсе. Но разница в 4 и 6 атм ведь есть? Я то свои полузубастые до 4 качаю (задние).

З.Ы. Сё.. пошёл оффтоп. Я сваливаю дальше сравнивать божественную геометрию своего любимого скалика.

А вот разъясняю. Сопротивление качению ниже у более широких покрышек, по сравнению с узкими при равном давлении. Почему на шоссерах делают узкие покрыхи - потму что в них катают 9 атм. В МТБшные - 6 атм. Поищи в инете, обязательно найдешь объяснения. Не веришь мне, спроси у Ducha.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 20:54

Сопротивление качению ниже у более широких покрышек, по сравнению с узкими при равном давлении. Почему на шоссерах делают узкие покрыхи - потму что в них катают 9 атм. В МТБшные - 6 атм.

Так это понятно. Тока не потому делают шоссейные узкими, что в них качают 9 атм, а наоборот - из-за того, что покрышки узкие, в них и нужно выше давление, чтобы не продавливались. Ну то, что узкие дают меньше трения, знают все. Не зря ведь у грузовиков шины широкие. Зато там всего 1.5 атм.

Ну насчёт покрышек я проверю сам лично. Сам лично поставлю, накачаю, как подобает, сделаю тест-драйв и потом отдельную тему создам, отписав, что там да как: как накат по сравнению со стоковыми, как скорость изменилась, на каких поверхностях держат.

Удачи, недоверчивый вы наш.

Цитата сообщения от berserker отправленного 31 Июл, 2008 в 21:03

Удачи, недоверчивый вы наш.

Она мне понадобится. Спасибо. Вам также удачи, сэр :).

достаю из широких велоштанин............ средняя 35.0кмч на дистанции 60км.
зы в грузовиках ни как не 1.5атм а значительно больше. в моих любимых троллейбусах на бортках у колес написано 0.8...0.9МПа.

ну широких покрышок при одном и том же составе резины и давлении трение качения НИЖЕ чем у узких.
но преимущества шоссейных - очень малый вес (~180-220гр покрышка и 60-100гр камера) и малое аэродинамическое сопротивление.

имел честь и удовольствие едить с берсеркером - прет он что надо.
рама его роковой машины действительно длинная.

агрессивное крос кантри - это когда на пересеченке не пользуешся тормозами, а пульс почти всегда 145-155.

О, флейм! Круто!

Цитата сообщения от отправленного 31 Июл, 2008 в 22:23

достаю из широких велоштанин............ средняя 35.0кмч на дистанции 60км.

Если на горнике, то блин мастер спорта международного класса :) Или это имелось в виду на сликах?

Цитата сообщения от отправленного 31 Июл, 2008 в 22:23

агрессивное крос кантри - это когда на пересеченке не пользуешся тормозами, а пульс почти всегда 145-155.

Ну у меня и на асфальте не меньше.