Идеальная велофара

Скажите, какую фару вы хотели бы иметь. из технически возможных средств. Т. е. угол освещения, дальность, потребления энергии, яркость и т.п.

Есть возможность переделать существующую велофару, а так же из самодельного корпуса. Главный инженер. одного из УП показывал каталог светодиодов и рассказал, что можно сделать велофару, как дальний свет у авто. только батареек хватит на 1, 5 часа.
В общем отдаю свою велофару для опытного образца.

Я мечтаю о такой фаре :
8(!) люксеоновских диодов и получается солярий на колесах.

такое хотел бы..
http://cateye.com/en/product_detail/330

есть сведодиоды на 30 люминов, можно поставить два, но зачем же слепить встречных водителе, хотя весч получилось бы прикольная

Цитата сообщения от alexor отправленного 23 Апр, 2007 в 21:48

есть сведодиоды на 30 люминов, можно поставить два, но зачем же слепить встречных водителе, хотя весч получилось бы прикольная

у меня уже год стоят 2 светодиода по 45 люменов каждый. ( 1 дальний, второй ближний)

хочу проапгрейдить диоды. заменить 1 вт люксионы, на что либо более сущесвенное ;)

Цитата сообщения от alexor отправленного 23 Апр, 2007 в 21:25

Главный инженер. одного из УП показывал каталог светодиодов и рассказал, что можно сделать велофару, как дальний свет у авто. только батареек хватит на 1, 5 часа.

сделать то можно, правда только одни аккумуляторы будут стоить баксофф 500-т...

Цитата сообщения от отправленного 23 Апр, 2007 в 22:53

сделать то можно, правда только одни аккумуляторы будут стоить баксофф 500-т...

точно..
а можно еще и дуговые лампы поставить. у них светоотдача больше, чем у большенсва светодиодов ;)

Народ.. можете мне объяснить - как это вы так просто ставите диоды и делаете фары? Все что я видел у брендов - специальные свои линзы, формированный пучек правильный и все такое. А как быть с диодами вашими на 1вт?

к можно купить линзы, которые будут формировать нужный пучок

Цитата сообщения от deniz отправленного 24 Апр, 2007 в 01:33

Народ.. можете мне объяснить - как это вы так просто ставите диоды и делаете фары? Все что я видел у брендов - специальные свои линзы, формированный пучек правильный и все такое. А как быть с диодами вашими на 1вт?

в простейшем случае покупается одноваттный люксеон (или несколько) на который на заводе установлена линза дающая приемлимый пучек света для освещения на средней дистанции. плюс батарейки и один резистор последовательно со светодиодом, потом запихать в подходящий корпус например от какого нить дешового китайца. все.
https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/kakaya-fara-svetit-luchshe/?page=5

продвинутые камрады покупают отдельно светодиоды отдельно линзы (номенклатура доступных у нас небольшая но все же есть разные) для получения желаемого пучка света. паяют всякие схемки, собирают батарею под требуемую мощность/продолжительность-свечения, извращаюццо с корпусом.

А где вы эти люксеоновские светодиоды покупаете? и линзы?

Цитата сообщения от 123 отправленного 24 Апр, 2007 в 12:25

А где вы эти люксеоновские светодиоды покупаете? и линзы?

например здесь сразу с линзами ;)
https://poehali.net/forum/baraholka/ostalnoe/svetodiody/

а вообще самая большая проблема - источник энергии.. излучатели - менее проблематичны

Цитата сообщения от sascha отправленного 24 Апр, 2007 в 13:17

а вообще самая большая проблема - источник энергии.. излучатели - менее проблематичны

Да, источник энергии (автономный), несомненно, гораздо большая проблема. Хотя у нас в стране, все проблематично. ;)

Цитата сообщения от 123 отправленного 24 Апр, 2007 в 15:52

Да, источник энергии (автономный), несомненно, гораздо большая проблема.

не стоит смешивать мух и котлеты.

источник энергии - это принципиальная проблема.

а вот излучатели - было бы желание, возможности найдутся. \m/

зы. фара делалается обычно из того, что удается найти и достать... а то ведь отражатели можно рассчитать, вот только кто их сделает?... и во сколько это выльеться..