Klin_FC
Автор

Всем привет! Мучаюсь вопросов выбора вела. Целевое назначение - город(чисто добраться до леса), "негород" в виде грунтовки/песка/просто леса, попрыгать с бордюров на заездах во дворах (не люблю тормозить), поездить в лесу с горок. Асфальт/OffRoad примерно 50/50.

На прошлом такими прыжками успешно убил несколько кареточных узлов, обода погнул... Даже раму умудрился, при хорошем падении |-)) Раму правда поменяли по гарантии, но все равно нынешний вел уже морально и физически устарел за 7 лет. Ремонтировать уже смысла нет...
Хочется хорошую раму, мощную вилку (что-нибудь уровня Marzocchi), усиленные обода. Ну и злобный вид, куда ж без него :] Чисто стритовый брать точно не хочу, так как иногда катаюсь просто в городе с друзьями.
Цена вопроса - желательно в пределах 1000. Пока остановился на таких вариантах:
1) Corratec X-Vert S 04 в Бюргере (смотрел именно такой цвет - http://www.vm.by/product_info.php?cPath=93_94_102&products_id=497&osCsid=c38e09cc9d89f2ab925ee86d8b197d0c). [»] В этом смущает стандартная вилка Rock Shox Dart2, говорят быстро убивается при нормальных нагрузках.

2) Giant Brass SX (http://www.velosite.ru/viewitem/26329). Очень нравится внешне. Все классно, но только 8 скоростей - не знаю насколько это критично, в гонках участвовать не собираюсь... Слышал что на двухподвесах меньше скорость хода из-за амортизации, но этот в-принципе позиционируется как CC или All-Mountain, а не фрирайд. Еще неплохой плюс - при S размере рамы, вес указан 10.85 кг Надеюсь, при L-ке он будет максимум на пару кг тяжелее.

В-общем, все советы принимаются - если посоветуете еще что-нибудь, заранее спасибо :)

Удалённый пользователь

это точно.
две ссылки автора - один кантрик и один подвес.
причём на кантрике особо не попрыгаешь, а на подвесе уж точно не повкручиваешь по лесу

брас это слоупстайл-овый вел, смотри вольтаж ищо.

Цитата сообщения от  отправленного 24 Июн, 2009 в 15:50

это точно.
две ссылки автора - один кантрик и один подвес.
причём на кантрике особо не попрыгаешь, а на подвесе уж точно не повкручиваешь по лесу

ну если не соревноваться в скорости, то можно и покатать, сча для трейла начали делать синглы.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от fox отправленного 24 Июн, 2009 в 16:08

вольтажек

  • 1

Толпикстартер

Не слушай все эти бредни про ВОЛЬТАЖ СТП и т.д. Если ты любишь не только запрыгивать на бордюры, а еще и ездить, тебе нужен самый обыкновенный "горник" со слегка заниженным стендовером (высота рамы). И ростовку на 1 размер меньше, чем нужна для твоего роста.
У нас это:
Scott Aspect (бывший Рефлекс)
GT Avalanche
Giant Yukon мне не нра по многим параметрам :-/

Corratek x-vert на мой взгляд тоже УГ.

Klin_FC
Автор

В том-то и проблема, что нифига не могу однозначно определиться со стилем катания. Хочется совместить кантрийные свойства (надо скорость 15-20 км/ч) и крепкость оборудования (почему - уже писал про гнутые обода, каретку и т.д.). Стритовый Вольтаж не хочу, думаю на нем "просто ездить" довольно уныло будет.
Думаю поступить по-другому. Брать хороший хардтейл, и попробовать с магазом договориться поменять при покупке вилку на более мощную (за доплату, есессна).
2 Isohi Jodori - Naki Ten: Спасибо за совет брать обычный кантрийник с меньшей ростовкой. Возможно так и сделаю :) Только посоветуй какую именно, при росте 183см?

2 Sailor: Кантрийник двумя руками советует друг, который сам на похожем катается :) А я хочу помощнее.

Наверное реально нет смысла брать двухподвес, все равно нет трасс и склонов подходящих. В-общем, всем спасибо за участие, буду думать.

Целевое назначение - город(чисто добраться до леса), "негород" в виде грунтовки/песка/просто леса, попрыгать с бордюров на заездах во дворах (не люблю тормозить), поездить в лесу с горок. Асфальт/OffRoad примерно 50/50.

На прошлом такими прыжками успешно убил несколько кареточных узлов, обода погнул... Даже раму умудрился, при хорошем падении

Думаю, надо сначала научиться ездить. Такие поломки при таком ОБЫЧНОМ катании - это либо карма, либо неумение ездить.

Имея богатый опыт в отбивании орешков на высокой кантрийной раме при всяких извращениях, подтвержу слова, про "брать на ростовку меньше". На большой раме "для вкручивания" вырабатываются неправильные рефлексы при прыжках, дропах итд(только не яйца, только не яйца, только не.... ААААААА!!!! опять....). Мне сейчас приходится переучиваться, это дается ни разу нелегко.

валанч по мне так высоковат, при росте 196 на ростовке L чувствовал генитальное опасносте(но это, возможно, старая фобия дает о чебе знать), аналогичный по ценам аспект будет хуже по навеске...

Klin_FC
Автор
Цитата сообщения от valeryt отправленного 24 Июн, 2009 в 21:12

Целевое назначение - город(чисто добраться до леса), "негород" в виде грунтовки/песка/просто леса, попрыгать с бордюров на заездах во дворах (не люблю тормозить), поездить в лесу с горок. Асфальт/OffRoad примерно 50/50.

На прошлом такими прыжками успешно убил несколько кареточных узлов, обода погнул... Даже раму умудрился, при хорошем падении

Думаю, надо сначала научиться ездить. Такие поломки при таком ОБЫЧНОМ катании - это либо карма, либо неумение ездить.

...либо оффтоп, и просто кто-то решил письками померяться ;D Раму я погнул когда летел с лесной горки и передним колесом въехал в симпатичную такую канавку поперек склона. Восьмерки на ободах - это стандарт (слазить на бордюрах, что ли?), каретка от ударных нагрузок на педали (а есто кто-то, кто ни разу не менял?). Конечно это не за месяц все было, выше писал , что велу 7 лет. Свои бабки он уже давно отработал 3 раза. Жалко расставаться, но приходится..

мля, Иван, ты можешь посоветовать что-нибудь кроме ассортимента унылого медведя и твоего чердака?!
Топикстартер, сколько в тебе веса?
Я на кантрике (нискажу модель) пулял и полтора метра в плоскач и 11 в длину. И что стало с кантриком?.. А ничего с ним не стало, просто собрал себе другой байк. Что скорее всего тебя в последствие и ждет.
18-19 ростовка тебе должна быть идеальна. Хотя лучше, конечно, смотреть самому. Все очень зависит от вела. Раму и каретку на байке за такие деньги ты врядли убьешь. Вилку... Тоже не думаю. Даже уверен. Обода, втулки-да, удели внимание. Возможно стоковые продай сразу и купи колеса покрепче в сборе.
А теперь реклама на нашем канале (читай 'бла-бла-бла'):
У мериды геометрия куда больше заточена под твои запросы нежели у скотов и вопреки маркетингу у джити (вот тут не надо со мной начинать спорить, потому как имхо и опыт катания на этих велах). Швинны моей ростовки не пробовал. Но маркетинг опять же гласит про трейл-тюнинг. Плюс у швинов вилки приходят уже обслуженные дабы не течь, как купленные у безответственных и гнусных продавцов (речь о дартах).
Коратеки... Ну если бы меня лично от них не воротило, я бы рассказал что-нибудь о них.
Джаинты... Смотри сам. Мне не оч. Если тебе удобно, то и бери.
Спеши стоят внимания и денег. Но опыта попрыгать на них нет. Но спеш я уважаю. Так что брать тоже стоит. Только, боюсь, в случае с джаинтом и спешем можешь не рассчитывать на гарантийное обслуживание, а учись делать все сам либо ищи механика. Ибо сервис не то что уг, а объективно полное говно.

В общем, советуя тебе кантрик, я поневоле задумывался каждый совет о том, что тебе все же стоит попробовать вольтаж... Думается мне, жалеть ты не будешь.

Klin_FC
Автор
Цитата сообщения от mihalych отправленного 24 Июн, 2009 в 22:27

мля, Иван, ты можешь посоветовать что-нибудь кроме ассортимента унылого медведя и твоего чердака?!
Топикстартер, сколько в тебе веса?
Я на кантрике (нискажу модель) пулял и полтора метра в плоскач и 11 в длину. И что стало с кантриком?.. А ничего с ним не стало, просто собрал себе другой байк. Что скорее всего тебя в последствие и ждет.
18-19 ростовка тебе должна быть идеальна. Хотя лучше, конечно, смотреть самому. Все очень зависит от вела. Раму и каретку на байке за такие деньги ты врядли убьешь. Вилку... Тоже не думаю. Даже уверен. Обода, втулки-да, удели внимание. Возможно стоковые продай сразу и купи колеса покрепче в сборе.
А теперь реклама на нашем канале (читай 'бла-бла-бла'):
У мериды геометрия куда больше заточена под твои запросы нежели у скотов и вопреки маркетингу у джити (вот тут не надо со мной начинать спорить, потому как имхо и опыт катания на этих велах). Швинны моей ростовки не пробовал. Но маркетинг опять же гласит про трейл-тюнинг. Плюс у швинов вилки приходят уже обслуженные дабы не течь, как купленные у безответственных и гнусных продавцов (речь о дартах).
Коратеки... Ну если бы меня лично от них не воротило, я бы рассказал что-нибудь о них.
Джаинты... Смотри сам. Мне не оч. Если тебе удобно, то и бери.
Спеши стоят внимания и денег. Но опыта попрыгать на них нет. Но спеш я уважаю. Так что брать тоже стоит. Только, боюсь, в случае с джаинтом и спешем можешь не рассчитывать на гарантийное обслуживание, а учись делать все сам либо ищи механика. Ибо сервис не то что уг, а объективно полное говно.

В общем, советуя тебе кантрик, я поневоле задумывался каждый совет о том, что тебе все же стоит попробовать вольтаж... Думается мне, жалеть ты не будешь.

Данке шон за развернутый ответ, Вольтаж посмотрю по-любому в Медведе. Насчет веса - 75, так что вел не раздавлю. И Мериду Харди 2 или 1 пожалуй гляну.