Как правильно падать с велосипеда?

Что касается падения на КК велосипеде на скорости, то в принципе все похоже, падаем сгрупировавшись, катимся и параллельно обнаждачиваемся по кругу, но бывают падения в кусты, в ямы, с обрывов всяких, на корни и т.п. Главное - "размазать" энергию удара. Вот основа правильного падения.
Так на дерте при неудачном трюке лучше всего "выбросить" байк, и, как правильнео сказал МАЛА, положить его на стол рядом с собой или на призем. Те фотки, что указаны на Дертюру - типичный пример, во всех случаях байки выброшены вниз и чуть в сторону. А вот при перелете лучше все же землить в плоскач, хотя случаи разные бываают: ноуздаун землить - ваще жесть. А вот выкидывать байк далеко - черевато поломками байка - "вон на него посмотрите" (с)Борис-Бритва, Snatch (это я про свой погнутый дерт-джам), так что лучше просто "положить" байк.
А вот при дропе на маленькой скорости - тут лучше падать плошмя, расставляя руки ноги в стороны - так энергия удара распределяется по бОльшей площади = меньше вероятность сломать какую-то кость, которой приземлишься - хотя болеть будет все. Скажем так, особо такое мне опробовать не удавалось - было пару раз, но суровые фрирайдеры типа Бордона в каком-то интервью говорили именно так. (Доверяй но проверяй |-)) )

То, что писали, мол мозг не успевает думать - все успевает. Я, когда катаю на дерте, падаю много и если байк падает за мной, мозгт почему-то успевают понять, что если не убраться с дороги летящего куска металла, то можно отхватить по горбу или черепушке куском хромоли - качусь по призему, продолжя движение. И когда вижу, что начинаю падать на байк - тоже умудряюсь толкнуть байк в сторонку или вперед.

Я бы сформулировал так:
на скорости - скользите, а лучше катитесь. Группируйтесь в "колобок".
старайтесь падать без велосипеда - оттолкните в сторону, "положите" рядом.
Если байк сзади - укатывайтесь от него как можно дальше.
На маленькой скорости падайте плошмя.
Ни в коем случае не выставляйте конечности навстречу удару, только вскользь.
Не падайте на байк/под байк.
Если нога, рука, голова или ХОЗЯЙСТВО застряли в байке - держите байк, чтобы он вам ничего не открутил.
Если падение не контролируется - расслабьтесь, напряженные мышцы способствуют переломам, а вот растяжения проходят быстро.
Содержите себя в тонусе - мышцы защищают лучше любой защиты.

Не падайте без дела ;)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 26 Янв, 2010 в 02:38

А вот при дропе на маленькой скорости - тут лучше падать плошмя, расставляя руки ноги в стороны - так энергия удара распределяется по бОльшей площади = меньше вероятность сломать какую-то кость, которой приземлишься - хотя болеть будет все. Скажем так, особо такое мне опробовать не удавалось - было пару раз, но суровые фрирайдеры типа Бордона в каком-то интервью говорили именно так. (Доверяй но проверяй |-)) )

Бред. Иван, не забывай про 95%. Они еще возьмут и проверят. Для простых смертных следование такому совету кончиться (на этом месте можно включить фантазию, если проблемы: http://img2.baltgames.lv/v2/usergalleries/312986.jpg ). Любое падение с высоты - группировка + кувырок.

То, что писали, мол мозг не успевает думать - все успевает. Я, когда катаю на дерте, падаю много и если байк падает за мной, мозгт почему-то успевают понять, что если не убраться с дороги летящего куска металла, то можно отхватить по горбу или черепушке куском хромоли - качусь по призему, продолжя движение. И когда вижу, что начинаю падать на байк - тоже умудряюсь толкнуть байк в сторонку или вперед.

У 95% людей, за такие действия отвечает спинной мозг.

я один раз плошмя упал, думал задохнусь :D
Самое безболезненное падение, по моему небольшому опыту, я думаю это набок + кувырок.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 26 Янв, 2010 в 02:38

Я, когда катаю на дерте, падаю много и если байк падает за мной, мозгт почему-то успевают понять, что если не убраться с дороги летящего куска металла, то можно отхватить по горбу или черепушке куском хромоли - качусь по призему, продолжя движение. И когда вижу, что начинаю падать на байк - тоже умудряюсь толкнуть байк в сторонку или вперед.

Содержите себя в тонусе - мышцы защищают лучше любой защиты.

Что касается дерта Ваня я видел только две твоих уборки (то что можно назвать уборкой) и контролируемыми я бы их не назвал.. когда нет большого опыта не нужно писать много бреда)) Все приходит только с опытом а не начитанностью...

лучше защищает толстый слой сала!!!!!!

Да не трыди, я убираюсь тоже, К тому же я говорил про падения, а не уборку. А два раза ты только в воскресенье мог увидеть, так же как и сам столько же и так же падаешь.

Цитата сообщения от bomber отправленного 25 Янв, 2010 в 15:14

а вот как не надо падать :'(
кто только что поел, не смотреть!
http://www.x-bikers.ru/foto/all/28665/1.jpg

Нормально. Я предпочитаю, когда такое смотрю, жрать мясо.

Есть немного опыта падений на бок. Ехали как-то под пивом по городу часа в 4-5 утра с чуваком, на улицах никого, ни людей, ни машин, даже птицы не щебетали. Стали баловаться на дороге. В итоге сцепились рулями как-то: я на бок, чувак на бок. Мозг ничего не успел подумать.. ну оно наверное и понятно, ведь алкоголь - зло, даже в не очень больших кол-вах. В итоге я отделался... нууу ни одной царапины, только видел, как искры летели от конца руля и рога при трении об асфальт. Может что автоматом получилось, потому как на бок падал не раз до этого, особенно когда в контакты вставал. Ну а чувак на след. день еле ходил, коленом шибанулся. И большой палец руки вывихнул. Мораль сей сказки - нефиг баловаться в таком состоянии... и вообще нефиг баловаться. А падать можно научиться только падая.

О возможности подумать - это наверное от времени полета зависит... Я прошлой весной, ну очень торопясь (по иронии, к врачу на прием) катил с попутным ветром, от пл. Бонгалор по дорожке вдоль Богдановича. Перед перекрестком с Кульман увидел, что на переходе впереди загорелся зеленный и добавил. На 45 км/ч за 1 метр до схода с бордюра вижу, что бабка переходящая в попутном направлении дорогу резко меняет курс и закрывает мне окно между остановившимися машинами и остальными людьми. От неожиданности пережал оба тормоза, но приземлился на переднее переторможенное. Естественно выброс через руль, как из катапульты. Так вот, очень хорошо помню - пролетая над асфальтом думал о том, как лучше упасть. Дело в том, что в юности занимался и борьбой, и волейболом. Первая мысль уйти в кувырок, тем более, что был в шлеме, но на спине рюкзак с очень хрупкими предметами к тому же не моими, решил лечь мягко на грудь (при определенном опыте это не трудно делать). :) Пока раздумывал пришла пора приземления..... (Y) Получилось не очень... Ноги, группируясь подтянулись к груди для кувырка, а распрямиться уже не успели. Короче, коленям мало не показалось, ладони спасли перчи с гелевыми вставками. Мораль сей басни такова - нехрен носится сломя голову по городу в час пик, а если пришлось падать, то делай все на автомате, не думая! Думать надо ДО падения.

кстати в экстремальных ситуациях мозг начинает воспринимать не 25 кадров, а больше, за счёт этого время замедляется и подумать как подать чуть больше времени (типо мозг начинает усердно работать), вот у мух 60 или более кадров воспринимается, поэтому они такие и резвые.

Цитата сообщения от amadeus отправленного 8 Фев, 2010 в 01:24

кстати в экстремальных ситуациях мозг начинает воспринимать не 25 кадров, а больше, за счёт этого время замедляется и подумать как подать чуть больше времени (типо мозг начинает усердно работать), вот у мух 60 или более кадров воспринимается, поэтому они такие и резвые.

Если так подумать, то я ваще цуко-быстрый, ибо любимое занятие на \даче - ловить мух и об стену. Процентов 40-50 попыток удачные. |-))

кстати в экстремальных ситуациях мозг начинает воспринимать не 25 кадров, а больше, за счёт этого время замедляется и подумать как подать чуть больше времени (типо мозг начинает усердно работать), вот у мух 60 или более кадров воспринимается, поэтому они такие и резвые.

Если так подумать, то я ваще цуко-быстрый, ибо любимое занятие на \даче - ловить мух и об стену. Процентов 40-50 попыток удачные.

Средневероятностная частота кадров у тебя......
60*(40+50)/2=27 кадров.

Хочешь сказать: на меня не действует 25-й кадр, Я не поддаюсь гипнозу, меня боятся цыганки, в моей крови повышенное содержание мидиХ(ф)лорианов и глюкогенов, я умею передвигать предметы одной только мыслью, падаю исключительно ради эстетического удовольствия и просто притворяюсь, буд-то я не могу догнать Фокса на гонке?

Настроение: задумался над смыслом жЫзни.

падать надо красиво! чтобы публика была довольна зрелищем! :P

Главное НЕ так!

наверное забыли добавить про контактные педали
- если существует риск падения лучше их ослабить...
дабы не падать с встегнутыми ногами

p.s. имею опыть падения на малой скорости зимой на бок с контактами в городе на асфальт не по моей вине
- итог: частично порваны сухожилия на левой ноге, лечение 4 мес, отходняк почти год до полного восстановления.

вывод для себя: по городу лучше зимой не катать.

а я вот сколько не падал в контактах - все время выстегивался. правда падения были через руль и при нормальной скорости.
ps правда долго настраивал контакты под себя, чтобы легко было выстегнуться и ногу достаточно крепко держали