Как влияет на усталость велосипедиста сопротивление воздуха на скорости 20-25км/час?

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 12 Авг, 2011 в 13:04
Цитата сообщения от alex007 отправленного 11 Авг, 2011 в 23:58

Дорогая редакция
Задача из учебника 9-го класса. Два велосипедиста выехали навстречу друг другу с противоположных концов минской велодорожки, протяженностью 27км. При этом велосипедисту 1 дует встречный ветер со скоростью 6м/с, а велосипедисту 2 не дует. Вопрос, в каком месте ВД велосипедисты встретятся и пойдут за пивом.

Задача решаема только в части через сколько времени они встретяться.
27000м/6м.с=4500сек=75мин.
Место встречи-неопределеное множество.

жесть... если примерно 13, 5 км каждый велосипедист будет ехать 75 минут, им самое место на велодорожке, что тут еще сказать:) а если поделить длинну велодорожки на число Пи и помножить на сумму радиусов колес велосипедистов получилось бы еще более осмысленное значение |-)_)

В этом (http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm) калькуляторе получается
Исх . данные (метр. сист.) MTB
Rider's Height 169
Rider's Weight 55
Bicycle Weight 11
Air Temperature 20
Height above SeaLevel 220
Slope of Road 0 %
uphill positive, downhill negative values
Wind Speed 1
headwind positive, tailwind negative values
Pedaling Cadence 80 /min

Результат
Power 140 Watts при скорости 25 km/h и 80Вт при скорости 20 Км/ч, а при скорости 30Км/ч - 227Вт.

а в чем практическая сторона вопроса, почему берется матрасная скорость? для такой скорости сопротивление воздуха вцелом не первостепенный фактор. здесь надо было спрашивать влияние выбора покрышек например - было бы как-то о жызни больше.

С недавних пор направление и скорость ветра по возможности учитываю при планировании своих велопробегов. Это после того как 15 км по кольцевой 2 раза подряд проехал менее чем за 30 мин., со средней где-то 31 км/ч. До этого я никогда ТАК не ездил. Просто был попутный ветер, причем не слабый. Хотя спиной я его не ощущал...
Классно держать 32-36 км/ч без особых усилий!
А вот при сильном встречном ветре - упираешься в 20-22 км/ч как в стену, не более...
Еще и температура влияет - при изменении с +10°С до +30°С плотность воздуха уменьшается на 6.5%, а она прямо пропорциональная силе сопротивления.

при встречном ветре самый косяк что накат быстро заканчивается (Y)
а по поводу плотности воздуха, может она при +30 и меньше, но катать в +30 не айс |-))

При +30 главное - быстро ехать и не останавливаться, тогда не жарко ;D

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 12 Авг, 2011 в 13:04
Цитата сообщения от alex007 отправленного 11 Авг, 2011 в 23:58

Дорогая редакция
Задача из учебника 9-го класса. Два велосипедиста выехали навстречу друг другу с противоположных концов минской велодорожки, протяженностью 27км. При этом велосипедисту 1 дует встречный ветер со скоростью 6м/с, а велосипедисту 2 не дует. Вопрос, в каком месте ВД велосипедисты встретятся и пойдут за пивом.

Задача решаема только в части через сколько времени они встретяться.
27000м/6м.с=4500сек=75мин.
Место встречи-неопределеное множество.

Ветер пролетит 27 км велодорожки за 75 мин. А что с велосипедистами и пивом?

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Авг, 2011 в 12:45

С недавних пор направление и скорость ветра по возможности учитываю при планировании своих велопробегов. Это после того как 15 км по кольцевой 2 раза подряд проехал менее чем за 30 мин., со средней где-то 31 км/ч. До этого я никогда ТАК не ездил. Просто был попутный ветер, причем не слабый. Хотя спиной я его не ощущал...
Классно держать 32-36 км/ч без особых усилий!
А вот при сильном встречном ветре - упираешься в 20-22 км/ч как в стену, не более...
Еще и температура влияет - при изменении с +10°С до +30°С плотность воздуха уменьшается на 6.5%, а она прямо пропорциональная силе сопротивления.

ну и что. никак этот ветер не влияет. обычно велосипедист едет в двух направлениях. поэтому средняя при сильном ветре уменьшится на 1-1, 5 км в ч. и все при таком уровне педалирования. если едете только в одном направлении - то выиграете. или проиграете. ;D больше.

Ну так я ж конкретный пример привожу, а не "как обычно" - по кольцевой получился кусок длиной 15 км с попутным ветром, потом я уже ехал другой дорогой (по ВД, где ветер уже был встречный). Если взять круг в целом, то да - в одну сторону попутный, обратно - встречный, плюс на минус взаимоуничтожаются... :)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Авг, 2011 в 16:05

в одну сторону попутный, обратно - встречный, плюс на минус взаимоуничтожаются... :)

не совсем так. если ветер очень сильный - средняя существенно сильно упадет.
в идеале для максимальной скорости нужен полный штиль и комфортная температура.

Цитата сообщения от отправленного 16 Авг, 2011 в 16:19

не совсем так. если ветер очень сильный - средняя существенно сильно упадет.

Раённая алімпіяда па фізыцы 1998 року для сёмае клясы :)
Усё правільна напісана.

Задача: Коля весит 85 кг, а его друг Федор – 80 кг. Федин велосипед – 15 кг, а папа Коли подарил своему сыну 10-ти килограммовый. Так уж вышло что аэродинамические характеристики у обоих мальчиков при езде на велосипеде совпадают, а физические данные идентичны. Какой из мальчиков, при прочих равных условиях, едет быстрее и почему?
п.с. С холиваром с соседней ветке ознакомлен, ответ не найден.

Автор
Цитата сообщения от jok911 отправленного 16 Авг, 2011 в 21:38

Задача: Коля весит 85 кг, а его друг Федор – 80 кг. Федин велосипед – 15 кг, а папа Коли подарил своему сыну 10-ти килограммовый. Так уж вышло что аэродинамические характеристики у обоих мальчиков при езде на велосипеде совпадают, а физические данные идентичны. Какой из мальчиков, при прочих равных условиях, едет быстрее и почему?
п.с. С холиваром с соседней ветке ознакомлен, ответ не найден.

C точки зрения физики А=F*S
А -работа
F-сила
S-растояние.
так как F одинаково \физические данные идентичны\ то и ехать должны с одинаковой скоростью. :)
F=m*a

некарэктна сфармуляваная задача: "физические данные идентичны" трэба перафармуляваць у фізычных паняцьцях, лепей у пераліку на кіляграм масы.