Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:31
как то странно рама дриснула, ровненько, по кругу. там утолщения нет ни какого? может она узловая?.
я же привел цитату В. относительно возможной причины такого ровного разлома.
ооо, пропустил. странная технология, узловой монок. я так понимаю рама состоит из 2х частей или даже больше
Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:38
Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:31
как то странно рама дриснула, ровненько, по кругу. там утолщения нет ни какого? может она узловая?.
я же привел цитату В. относительно возможной причины такого ровного разлома.
ооо, пропустил. странная технология, узловой монок. я так понимаю рама состоит из 2х частей или даже больше
сршна верна.
в нете погугли есть видео сюжет как собираются кЕтай рамы.
Да и тут в теме ЕМНИП выкладывали...могу путать с левоманией.
Красив зараза:)
И лайтец:)
с вилкой ~ 1600 не кисло:)
Тормозишки какие планируются? ;D
Тормозишки какие планируются? ;D
с тормозами некоторая засада. уже пылятся бб7 роад. на раму становятся диски от 160мм, мне думается мащи будет с излишком
Pannic, создавайте тему в "наши велосипеды" хотя бы пока с этими фотками, что есть. Уже имеется много вопросов для обсуждения ;)
дрысьдрысь :)
Микола ушатал китайкарбон...
Дрыснуло когда не совсем удачно приземлился задницей на седло. Но не сказать, что прямо очень сурово приземлился - просто корень какой-то перескакивал. Бывало горааааздо хуже, и без последствий.
подседел выдвинут до предела. Труба дрыснула существенно ниже того места, где заканчивается подседел.
юбопытно, что до этого были и более существенные приземления на седло, в том числе и в процессе существенных уборок, когда седло выворачивалось и торчало носом кверху. И рама выдерживала. А в этот раз чуть-чуть шлепнулся на седло и - готово. Думаешь, была последняя капля?Фотке:
На случай, если кому интересно, как сработала китайская гарантия (думаю, это напрямую относится к вопросу в названии темы)...
Для начала надо заметить, рама дрыснула спустя 2 года без двух недель после покупки (за дату покупки примем день оплаты по PayPal).
Поискал, но информации про сроки гарантии нигде не нашел. Однако, почему-то у меня была уверенность, что гарантия 2 года.
Написал китайцам, что, мол, у вас ведь гарантия 2 года, значит рама еще на гарантии - как заменять будем?
Китайцы подумали два дня и предложили два варианта на выбор: либо они мне платят 100$ за моральный ущерб и душевные страдания, либо продают мне еще одну такую же раму за 200$ (первую я покупал за 370, если что).
Я выбрал раму. Колебался некоторе время, косился в сторону чего-нибудь нового (типа 29" сосисов), но... Кататься уж очень хотелось, и побыстрее - сезон в разгаре, 4 дня выходных начинаются завтра. Новую раму получил спустя 7 дней после поломки, осталось побыстрому перебросить навеску.
Такие пироги.
PS: на mtbr был случай, когда у одного чела такая же рама треснула (в другом месте) спустя несколько месяцев гонок - так китайцы без вопросов заменили. Т.е. они считают, заводской брак проявляет себя быстро. В моем случае, КМК, случай менее очевидный - 2 года беспроблемной эксплуатации, но короткий подседел, не самый легкий ездун... Вот китайцы и предложили компромиссный вариант.
PPS: кстати, чел с mtbr к тому времени уже успел засветиться на гонках, его пригласили в команду и дали спонсорский спеш ХТ. Большой разницы он не заметил, ЕМНИП.
PPPS: to комрад 911. Брендовые рамы - не панацея, они тоже ломаются/трескаются (даже когда на них ездят по РБ).
Китай-карбон - тоже не панацея, т.к. тоже ломается, и гарантия не идеальная.
Каждому своё, но лично мне соотношение цена/качество китай-карбона (определенных производителей) вполне нравится. Даже если раму придется менять раз в два года :) (а может, поставлю подседел 400мм, и она дольше проживет)
Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?
PPPS: to комрад 911. Брендовые рамы - не панацея, они тоже ломаются/трескаются (даже когда на них ездят по РБ).
Китай-карбон - тоже не панацея, т.к. тоже ломается, и гарантия не идеальная.
Каждому своё, но лично мне соотношение цена/качество китай-карбона (определенных производителей) вполне нравится. Даже если раму придется менять раз в два года :) (а может, поставлю подседел 400мм, и она дольше проживет)
Золотые слова)
Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?
Если речь о китай карбоне, то практически от любых.
Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?
Я тут неточно выразил мысль. Имел ввиду скорее подавцов, нежели производителей.
Все эти рамы - "open mold", т.е. найти одинаковую модель можно у множества продавцов. И не исключено, что они даже на одном и том же заводе изготовлены. Тут немаловажно, чтоб продавец был не однодневка, а то купишь раму, а он через месяц исчезнет :)
Благо, многие продавцы уже много лет на рынке, и информации/отзывов о них накопилось достаточно.
Я перед покупкой читал mtbr, смотрел, где народ чаще всего покупает рамы (там есть много тем про китай-карбон, например 29", или двухсосисы).
Как реальные пользователи отзываются о процессе общения, скорости исполнения заказа.
Как разруливаются гарантийные случаи.
Какие косяки вылазят при сборке велосипеда (торцовка узлов, размеры грязевых зазоров...)
И т.п.
Лично я имел дело с LTBIKES (29" рама о которой речь выше) и HongFu (несколько 26" рам). HongFu были более медленными.
Сейчас появилось несколько новых продавцов, но я как-то предпочитаю катать и за темой давно не слежу. Но подход простой - читаем отзывы, делаем выводы ;)
как протянуть тросы внутри китайкарбоновой рамы. есть трубки, просовывать в них, или они просто для того чтоб зацепиться за трос и вытянуть уже
как протянуть тросы внутри китайкарбоновой рамы. есть трубки, просовывать в них, или они просто для того чтоб зацепиться за трос и вытянуть уже
У меня последняя рама пришла с пластиковой леской продетой внутрь рамы. Подозреваю, что она нужна не столько мне, сколько производителям для проверки проходимости внутренних каналов после изготовления рамы.
Я этой леской для протаскивания тросов не пользовался - вытащил и выкинул. Потом трос просунул совершенно без проблем, вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.
вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.
Как кстати Алигаторы, не хрустят как ноконы?
Цитата сообщения от miкола отправленного 25 Дек, 2013 в 11:07
вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.
Как кстати Алигаторы, не хрустят как ноконы?
Хрустят, но практически незаметно по сравнению с Nokon. Вероятно потому, что площадь соприкосновения у iLink Mini меньше в местах трения между звеньями рубашки.
Обратная сторона медали - теоретически меньшая по сравнению с Ноконами долговечность. Хотя, уже 2 года прожили без особого сервиса - так, только переставлял местами дюралевые звенья рубашки несколько раз при удобном случае.