Китайский карбон...Стоит ли брать?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:38
Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:31

как то странно рама дриснула, ровненько, по кругу. там утолщения нет ни какого? может она узловая?.

я же привел цитату В. относительно возможной причины такого ровного разлома.

ооо, пропустил. странная технология, узловой монок. я так понимаю рама состоит из 2х частей или даже больше

Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Ноя, 2013 в 17:22
Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:38
Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Ноя, 2013 в 16:31

как то странно рама дриснула, ровненько, по кругу. там утолщения нет ни какого? может она узловая?.

я же привел цитату В. относительно возможной причины такого ровного разлома.

ооо, пропустил. странная технология, узловой монок. я так понимаю рама состоит из 2х частей или даже больше

сршна верна.
в нете погугли есть видео сюжет как собираются кЕтай рамы.
Да и тут в теме ЕМНИП выкладывали...могу путать с левоманией.

за чачество не пинайте, на телефон фоткал.
отчет напишу когда будет собран, в соответсвующей ветке

Цитата сообщения от чд отправленного 21 Ноя, 2013 в 11:49

Тормозишки какие планируются? ;D

с тормозами некоторая засада. уже пылятся бб7 роад. на раму становятся диски от 160мм, мне думается мащи будет с излишком

Pannic, создавайте тему в "наши велосипеды" хотя бы пока с этими фотками, что есть. Уже имеется много вопросов для обсуждения ;)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 19 Ноя, 2013 в 16:06

дрысьдрысь :)

Микола ушатал китайкарбон...

Дрыснуло когда не совсем удачно приземлился задницей на седло. Но не сказать, что прямо очень сурово приземлился - просто корень какой-то перескакивал. Бывало горааааздо хуже, и без последствий.
подседел выдвинут до предела. Труба дрыснула существенно ниже того места, где заканчивается подседел.
юбопытно, что до этого были и более существенные приземления на седло, в том числе и в процессе существенных уборок, когда седло выворачивалось и торчало носом кверху. И рама выдерживала. А в этот раз чуть-чуть шлепнулся на седло и - готово. Думаешь, была последняя капля?

Фотке:

На случай, если кому интересно, как сработала китайская гарантия (думаю, это напрямую относится к вопросу в названии темы)...

Для начала надо заметить, рама дрыснула спустя 2 года без двух недель после покупки (за дату покупки примем день оплаты по PayPal).
Поискал, но информации про сроки гарантии нигде не нашел. Однако, почему-то у меня была уверенность, что гарантия 2 года.

Написал китайцам, что, мол, у вас ведь гарантия 2 года, значит рама еще на гарантии - как заменять будем?
Китайцы подумали два дня и предложили два варианта на выбор: либо они мне платят 100$ за моральный ущерб и душевные страдания, либо продают мне еще одну такую же раму за 200$ (первую я покупал за 370, если что).

Я выбрал раму. Колебался некоторе время, косился в сторону чего-нибудь нового (типа 29" сосисов), но... Кататься уж очень хотелось, и побыстрее - сезон в разгаре, 4 дня выходных начинаются завтра. Новую раму получил спустя 7 дней после поломки, осталось побыстрому перебросить навеску.

Такие пироги.

PS: на mtbr был случай, когда у одного чела такая же рама треснула (в другом месте) спустя несколько месяцев гонок - так китайцы без вопросов заменили. Т.е. они считают, заводской брак проявляет себя быстро. В моем случае, КМК, случай менее очевидный - 2 года беспроблемной эксплуатации, но короткий подседел, не самый легкий ездун... Вот китайцы и предложили компромиссный вариант.

PPS: кстати, чел с mtbr к тому времени уже успел засветиться на гонках, его пригласили в команду и дали спонсорский спеш ХТ. Большой разницы он не заметил, ЕМНИП.

PPPS: to комрад 911. Брендовые рамы - не панацея, они тоже ломаются/трескаются (даже когда на них ездят по РБ).
Китай-карбон - тоже не панацея, т.к. тоже ломается, и гарантия не идеальная.
Каждому своё, но лично мне соотношение цена/качество китай-карбона (определенных производителей) вполне нравится. Даже если раму придется менять раз в два года :) (а может, поставлю подседел 400мм, и она дольше проживет)

Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?

Цитата сообщения от miкола отправленного 28 Ноя, 2013 в 11:16

PPPS: to комрад 911. Брендовые рамы - не панацея, они тоже ломаются/трескаются (даже когда на них ездят по РБ).
Китай-карбон - тоже не панацея, т.к. тоже ломается, и гарантия не идеальная.
Каждому своё, но лично мне соотношение цена/качество китай-карбона (определенных производителей) вполне нравится. Даже если раму придется менять раз в два года :) (а может, поставлю подседел 400мм, и она дольше проживет)

Золотые слова)

Цитата сообщения от benyash отправленного 28 Ноя, 2013 в 11:33

Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?

Если речь о китай карбоне, то практически от любых.

Цитата сообщения от benyash отправленного 28 Ноя, 2013 в 11:33

Miкола, подскажите, пожалуйста. От каких производителей покупать китай-карбон?

Я тут неточно выразил мысль. Имел ввиду скорее подавцов, нежели производителей.

Все эти рамы - "open mold", т.е. найти одинаковую модель можно у множества продавцов. И не исключено, что они даже на одном и том же заводе изготовлены. Тут немаловажно, чтоб продавец был не однодневка, а то купишь раму, а он через месяц исчезнет :)
Благо, многие продавцы уже много лет на рынке, и информации/отзывов о них накопилось достаточно.

Я перед покупкой читал mtbr, смотрел, где народ чаще всего покупает рамы (там есть много тем про китай-карбон, например 29", или двухсосисы).
Как реальные пользователи отзываются о процессе общения, скорости исполнения заказа.
Как разруливаются гарантийные случаи.
Какие косяки вылазят при сборке велосипеда (торцовка узлов, размеры грязевых зазоров...)
И т.п.

Лично я имел дело с LTBIKES (29" рама о которой речь выше) и HongFu (несколько 26" рам). HongFu были более медленными.

Сейчас появилось несколько новых продавцов, но я как-то предпочитаю катать и за темой давно не слежу. Но подход простой - читаем отзывы, делаем выводы ;)

как протянуть тросы внутри китайкарбоновой рамы. есть трубки, просовывать в них, или они просто для того чтоб зацепиться за трос и вытянуть уже

Цитата сообщения от pannic отправленного 24 Дек, 2013 в 15:41

как протянуть тросы внутри китайкарбоновой рамы. есть трубки, просовывать в них, или они просто для того чтоб зацепиться за трос и вытянуть уже

У меня последняя рама пришла с пластиковой леской продетой внутрь рамы. Подозреваю, что она нужна не столько мне, сколько производителям для проверки проходимости внутренних каналов после изготовления рамы.

Я этой леской для протаскивания тросов не пользовался - вытащил и выкинул. Потом трос просунул совершенно без проблем, вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.

Цитата сообщения от miкола отправленного 25 Дек, 2013 в 11:07

вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.

Как кстати Алигаторы, не хрустят как ноконы?

Цитата сообщения от fut отправленного 25 Дек, 2013 в 19:47
Цитата сообщения от miкола отправленного 25 Дек, 2013 в 11:07

вместе с трубочкой-лайнером от Alligator i-Link.

Как кстати Алигаторы, не хрустят как ноконы?

Хрустят, но практически незаметно по сравнению с Nokon. Вероятно потому, что площадь соприкосновения у iLink Mini меньше в местах трения между звеньями рубашки.
Обратная сторона медали - теоретически меньшая по сравнению с Ноконами долговечность. Хотя, уже 2 года прожили без особого сервиса - так, только переставлял местами дюралевые звенья рубашки несколько раз при удобном случае.