Колеса для туризма, в т.ч. и грузового

Очень интересно Ваше мнение.
Какими должны быть колеса для туризма? Какие использовать втулки, ободья, спицы? Раскажите свои истории о том, что и как случалось.

Итак, оптимальное колесо это:
(собирается из Ваших отзывов)

- втулки: конусные Shimano LX / SLХ / XT
на промах Sram X.7 / DMR Revolver / Kore Hoochie
- спицы: mach1 inox plus 2, 0 / dt swiss champion 2, 0 / либо иные с постоянным сечением
не сильными баттингом типа DT SWISS Competition 2, 0/1, 8/2, 0
- ободья: для грузового туризма (тяжелых условий) - фрирайдные на 36 спиц
для шоссейно-грунтового слабо груженого - любые двойные

Самое простое на конусах, двойной обод.
Из опыта:
-никогда не подводило;
-быстрее стирается обод от ви-брейков, чем сыпятся спицы;
- минимум гем., т.к. лечится простой заменой на такое же колесо в сборе (~25-30$)

На конусах.
Предлагается Shimano LX (SLX). Оптимальное соотношение цена/качество.
Что по спицам?

Galva вполне устроила бы.

имхо:
все относительно. туризм может быть и автоном вдалеке от сколько нибудь развитой торговой сети и тур через европу, где не проблема найти нужные запчасти.
может быть по гладкому асфальту, а может быть по хреновым каменистым дорогам. может предполагать или не предполагать подъезды где-нибудь транспортом, где вел будет ехать как придется.
сложно говорить о какой-нибудь оптимальности тут.
кстати, колеса это еще и покрышки и немного тормоза, так что о них тоже надо думать сразу.

динамика не важна, колеса могут быть тяжелыми. в любом случае колеса должны быть крепкими.
имхо обода лучше найнерные, потому что они крепче обычных дорожных, позволят поставить на замену покрышку от дорожника в отличие от 26. какие-нибудь мясные типа мтх, потому что они споконо перенесут пробой до обода. даже не один, под 36 спиц, спицы без батирования типа дт чемпион.
если ехать нужно далеко, втулки лучше на шариках. хотя рядом с цивилизацией имхо промы лучше во всем.
люблю механические дисковые тормоза, но если нужно байк будет в пути перевозить и т.п. ротор можно легко погнуть или заляпать. Поэтому если бы задался вопросом сбора туристических колес себе, подумал бы какое-то время на тему роллерных тормозов хотя бы на заднее колесо.

Я бы для туризма собрал такие колёса: Mack1 MAD, спицы galva, втулки SLX или XT.

Цитата сообщения от zet отправленного 31 Июл, 2014 в 13:54

Я бы для туризма собрал такие колёса: Mack1 MAD, спицы galva, втулки SLX или XT.

Думаю, хватит Mach1 MX - езжу на таком. Сам я под 90 + велоштаны. Восьмерок нет.
Минусы втулок Шимано - роторы под центорлок - сложнее снять/починить/заменить в дали от цивилизации.

Не все shimano под центролок :)

Т.е. для грузового туризма лучше использовать ободья для фрирайда, а для ПВД обычные прочные двухстенные?

С mach1 galva есть одна небольшая (или большая) проблемка - они ржавеют.

И что? Зато дёшево и сердито.

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 31 Июл, 2014 в 14:28

Не все shimano под центролок :)

Это старые модели, я так понимаю.

имхо:
- задняя втулка DT340 или подобная с хабом star ratchets
- спицы DT revolution 2.0-1.5-2.0 + ниппеля DT pro латунные
- обода - DT TK540 или подобные, не обязательно брендированные)

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 31 Июл, 2014 в 14:28

а для ПВД обычные прочные двухстенные?

пвд не настолько серьезное мероприятие чтобы под него собирать отдельные колеса. имхо для него пойдет любой обод, который устраивает в обычном катании.

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 31 Июл, 2014 в 13:22

На конусах.
Предлагается Shimano LX (SLX). Оптимальное соотношение цена/качество.
Что по спицам?

если для XT еще можно найти конуса в продаже, то для слх их нет. Лучше взять на промах

Цитата сообщения от yura1014 отправленного 31 Июл, 2014 в 16:33

Лучше взять на промах

Что например?

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 31 Июл, 2014 в 18:13

Цитата сообщения от yura1014 отправленного 31 Июл, 2014 в 16:33

Лучше взять на промах

Что например?

SRAM X7, DMR Revolver, Kore Hoochie