Кто как хранит велосипеды в квартире?

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 4 Апр, 2014 в 15:18

Турника нет. Что еще можно подвесить к стене (уголки, штыри)? Где взять? Какие дюбеля-шурупы нужны под этот вес?

Александр, ептить-моптить, любая полка с книгами весит намного больше велика, полке с книгами нужны особые шурупы? Два куба пуха будем вешать на сквозные стяжки?

пс: только не трындите, что 30-40 см выноса груза потребуют мегокреплений для груза 12-15 кг.

Цитата сообщения от fut отправленного 5 Апр, 2014 в 09:57

пс: только не трындите, что 30-40 см выноса груза потребуют мегокреплений для груза 12-15 кг.

все зависит от рычага.

Цитата сообщения от fut отправленного 5 Апр, 2014 в 09:57

пс: только не трындите, что 30-40 см выноса груза потребуют мегокреплений для груза 12-15 кг.

смотря какой конштеин получится подобрать
в худшем случае
за счет плеча и неоптимального крепления кронштейна
нагрузка на шуруп может быть в 5-10 раз больше чем у полки с книгами...
у меня велики со стенки уже падали

Ну понятно, что рычаг не метр. Акуратное отверстие, качественный дюбель и ничего не упадет.

За последний совет тоже спасибо. А я то сперва думал брать некачественный дюбель:)

Думаю, как покомпактнее подвесить, причем два велосипеда рядом. По логике лучше вертикально, колесами параллельно стене (перпендекулярно стене займет больше пространства). За какую точку на раме лучше вешать? Если спереди рамы, то длина кронштейна должна быть не меньше половины руля или радиуса колеса (если разворачивать или нет переднее колесо). Если сзади рамы, то кроштейну достаточно быть чуть шире расстояния от края педали до рамы. Можно и за багажник подвесить. Можно два велосипеда параллельно на один и тот же (или два) кронштейн (но вырастет длина рычага). Как кто поступает?

Как в таком варианте сделать, чтобы педаль (колесо, руль) не царапали стену?

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 7 Апр, 2014 в 17:48

За последний совет тоже спасибо. А я то сперва думал брать некачественный дюбель:)

Ну тогда перед покупкой советую погуглить про виды и предназначение дюбелей, тогда увидите, что ваш сарказм совсем неуместен.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 7 Апр, 2014 в 17:48

За последний совет тоже спасибо. А я то сперва думал брать некачественный дюбель:)

Думаю, как покомпактнее подвесить, причем два велосипеда рядом. По логике лучше вертикально, колесами параллельно стене (перпендекулярно стене займет больше пространства). За какую точку на раме лучше вешать? Если спереди рамы, то длина кронштейна должна быть не меньше половины руля или радиуса колеса (если разворачивать или нет переднее колесо). Если сзади рамы, то кроштейну достаточно быть чуть шире расстояния от края педали до рамы. Можно и за багажник подвесить. Можно два велосипеда параллельно на один и тот же (или два) кронштейн (но вырастет длина рычага). Как кто поступает?

Как в таком варианте сделать, чтобы педаль (колесо, руль) не царапали стену?

в строймагазинах есть угловые крепления которые уногда называют "гуси" с длиной выноса сантиметров до 30. если вешать за рулевой стакан, руль можно будет немного повернуть и байк придвинуть сантиметров на 10 ближе к стене.
лучший дюбель это анкер))

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 7 Апр, 2014 в 17:48

Думаю, как покомпактнее подвесить, причем два велосипеда рядом.

у меня висят вот так
можно впихнуть три велосипеда + немного покрышек и колес
просто колесом повешены на "палку"

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 7 Апр, 2014 в 23:21

в строймагазинах есть угловые крепления которые уногда называют "гуси" с длиной выноса сантиметров до 30. если вешать за рулевой стакан, руль можно будет немного повернуть и байк придвинуть сантиметров на 10 ближе к стене.
лучший дюбель это анкер))

я как раз для такого способа хранения прикупил недавно се такой вот крюк , вот в ближайшее время прикреплю его к стене - скину фоток

Реально никого не беспокоит деформация узлов велосипеда при таких вариантах крепления?
Или вы раз в неделю прокручиваете колесо, чтобы точку подвеса сменить?

Цитата сообщения от hostwest отправленного 8 Апр, 2014 в 10:11

Реально никого не беспокоит деформация узлов велосипеда при таких вариантах крепления?

Вы мяркуеце, што кола не вытрывае вагі ровара у 10-15 кг ?

кто боится деформации колеса - можно вешать за рулевой стакан (место стыка верхней и нижней труб)

Цитата сообщения от гога отправленного 8 Апр, 2014 в 10:57

Вы мяркуеце, што кола не вытрывае вагі ровара у 10-15 кг ?

Я не утверждаю, я спрашиваю.
Вес, думаю, выдерживает вполне, вопрос в последствиях.
Налицо точечное воздействие на единственную точку на ободе и передача нагрузки на несколько спиц.
А если место приложения веса будет единственным скажем на 3-4, а у некоторых и на 5 месяцев?

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 8 Апр, 2014 в 11:11

кто боится деформации колеса - можно вешать за рулевой стакан (место стыка верхней и нижней труб)

Ну тогда теряется та компактность, которую продемонстрировали на фото. Это если пользоваться стандартными креплениями.
Вариант "арматура в стену" конечно позволит повесить три вела и за рулевой стакан.

hostwest, в чем разница между подвешенным за колесо велом и если б он стоял на одном колесе?
А если полгода простоит на одном колесе + вес райдера на нем? Не выдержит?
А как колесо выдерживает корявые заезды на бордюр?

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 8 Апр, 2014 в 11:37

hostwest, в чем разница между подвешенным за колесо велом и если б он стоял на одном колесе?
А если полгода простоит на одном колесе + вес райдера на нем? Не выдержит?
А как колесо выдерживает корявые заезды на бордюр?

Ну как бы у меня была та же цепочка размышлений.
Стоять и висеть все же разные вещи. Плюс покрышки, также распределяющие нагрузку, плюс воздействие на два колеса. А в варианте "колесо на крюк" меняется вектор воздействия и точка приложения этого воздействия.
Разовые удары я понять как раз могу. Колесо ведь по конструкции так устроено, чтобы противостоять ударным нагрузкам снаружи внутрь. А вот тянущее воздействие на одну точку изнутри обода наружу в течение 4-5 месяцев весом в 10-15 кг меня смущает.