Кто пользуется локаутом на вилках

кто пользуется локаутом на вилках и так ли он критично необходим на велосипеде если кататься 70% асфальт и 30% лес и все остальное и кто пользуется сколько пробег за сезон

нарушение пункта правил 3.2.4..

последнее предупреждение

Цитата сообщения от zeromedved отправленного 20 Май, 2008 в 16:04

кто пользуется локаутом на вилках и так ли он критично необходим на велосипеде если кататься 70% асфальт и 30% лес и все остальное и кто пользуется сколько пробег за сезон

локаут полезная вещь, если есть выбор "без" или "с" - однозначно бери "с"

жесткая вилка хороша и в горку и на шоссе

Цитата сообщения от zeromedved отправленного 20 Май, 2008 в 16:04

кто пользуется локаутом на вилках и так ли он критично необходим на велосипеде если кататься 70% асфальт и 30% лес и все остальное и кто пользуется сколько пробег за сезон

Комрад, учись грамотно формулировать вопросы! Какой пробег тебя интересует? Общий? Или только пробег на локауте? Если второе, то с высокой степенью точности могу тебе сказать пробег за прошлый год: 57.8*3=173.4 км. Это 3 проезда по минской кольцевой в тренировочных целях. Нигде более лок не использовался.

Я на сравнительно длинных дистанциях по асфальту локаут врубаю. Ну если асфальт раздолбанный, то отключаю, ибо некомфортно ехать. Если вес у тебя небольшой, то можно пользоваться локаутом почти на любом асфальте, за исключением действительно раздолбанного или тех мест, где из-за машин периодически приходится съезжать на обочину, чтобы пропустить подозрительный трафик.

по мну локаут нужен только когда СТОЯ вкручиваеш. как вариант - плохой технике педалирования добавить газу..
в остальных случаях можно и без него.

некритично. но по ровному асфальту удобнее.

тоесть если я вешу 110+ то локаут мне нафиг не упал

Цитата сообщения от zeromedved отправленного 20 Май, 2008 в 18:04

тоесть если я вешу 110+ то локаут мне нафиг не упал

сломаешь.

Включал только раз на трассе в Раубичах - 100% гладкий асфальт, в остальное время выключен, никакого дискомфорта не чувствуется.
При покупке байка в Медведе мне сказали сразу, что с локаутом нужно быть очень осторожным :-/, вкл/выкл только на ровной поверхности, очень хрупкая вещь (по крайней мере в RS Tora).

Вещь нужная. Езжу на гибриде Scott Sportster P4. Пользуюсь локаутом при длительных поездках по хорошему шоссе - больше скорость при меньшей затрате сил. Ну а так, если просто кататься, без соревнований в скорости - то без локаута немного комфортнее, правда вилку все равно ставлю на максимальную жесткость, так как езжу в основном по асфальту, хоть и не всегда хорошему.
На более дорогих вилках, если не ошибаюсь, есть двойной локаут, он должен быть понадежнее.
В общем, если гибрид - то однозначно надо брать с локаутом, ну а если горник(есть модели, где вилка с локаутом), то пригодится, если частенько придется ехать по шоссе, добираясь до истинного бездорожья :)

ваааще никада не включал эту херь. мне так кажется, что это не для наших дорог )))
хотя щас проверил - сломан. значит включал

При покупке загонялся, что бы вилка с локаутом была. Сейчас думаю, что зря. Мне кажется обычному велолюбителю (не профи) локаут - не принципиальная опция.

Guru : на RS TORA 302 на локауте вьезжал в впадину, ничего не пробилось.., на такая уж и хрупкая штука оказалась.

Пользуюсь локаутом при вкручивании в торчки. Вещь однозначно полезная для длительных поездок. На каком-нить 80-ом километре врубить локаут перед горкой просто счастье.
ЗЫ На Торе он весьма прочный, темболее сами рокшокцевцы хвалили систему, которая открывает клапан при очень сильных ударах (т.е. локаут сам вырубается)

эм, скажите такую штуку как он врубаеться. на минус выкручиваеться вилка полностью или как?

Цитата сообщения от ykshev отправленного 21 Май, 2008 в 00:49

эм, скажите такую штуку как он врубаеться. на минус выкручиваеться вилка полностью или как?

ахахаха, у тебя его нет)