Легкий титановый шоссейник Bianchi или новые 7 кг...

Цитата сообщения от jaj отправленного 22 Ноя, 2011 в 20:57

Цитата сообщения от вв отправленного 22 Ноя, 2011 в 20:56

Цитата сообщения от jaj отправленного 22 Ноя, 2011 в 20:21

Вы в соседнюю тему не заходите вообще? |-)_)

Картина будет не полной без этих 2-ух постов:
quote author=vervolk66

Что означает этот пост с оверквотингом ?

Очередная демонстрация Вашей компетентности...

Ну я прям польщен Вашим вниманием, seriously.
А что конкретно некомпетентно в моих строчках ?

Да, и где была предыдущая демонстрация? заранее благодарю.

Sailor протур как выражетесь не пересядет...эта рама для ветеранов велоспорта к коим вы конечно же не относитесь)))

Так попытайтесь, раз уж вы ветеран, продолжить цепочку рассуждений.
для чего эти рамы делать начали снова?
онли ради понтов!
соответственно как понтовая рама, эта рама перестала быть ценной после потери родной навески и окраса.

Цитата сообщения от sailor отправленного 22 Ноя, 2011 в 21:20

Так попытайтесь, раз уж вы ветеран, продолжить цепочку рассуждений.
для чего эти рамы делать начали снова?
онли ради понтов!
соответственно как понтовая рама, эта рама перестала быть ценной после потери родной навески и окраса.

Делать их начали снова, чтобы заработать денег. Это очевидно.

А покупать их будут, чтобы стать обладателем настоящей, правильно и красиво сделанной вещи, из хороших материалов. Ювелирный уровень изготовления виден на фото.

Что касается хромолевой рамы цвета бьянчи, хромоль, как материал, может быть, звезд с неба не хватает, но от перекраски он точно ничего не потерял :)

он потерял свою антикварную ценность.
Жаль, что, думаю, Паша уже не вернётся... Годный корм пропадает.

Это произведение антикварного искусства было продано мной то ли в мае то ли в июне этого года за 120 у.е. или даже за 100???. Замечательно что за ним приехал паренек метр семьдесят не выше. Это на 58 ростовку-то. Передняя вилка была заменена на алюмиивое УГ, так как старая погнулась, и когда ее пытались выравнять она приказала долго жить.
Рама это темная лошадка - идентифицировать ее так и не удалось. Вел Абы что не катит толком и тяжелый. Зато в руки отдает даже если едешь по хорошо уложенной тротуарной плитке. Из характерных особенностей после замены вилки передний тормоз даже прикрайнем положении колодок был посажен настолько высоко, что торможение происходило не об обод а о корд колеса

вес 12-13 кг

Вот сейчас медленно, по слогам.
То есть паша не паша?

Титан не титан, 7кг не 7кг, бьянчи не бьянчи, Паша не Паша =8O

Куда мы катимся??!! :]

Цитата сообщения от teki отправленного 23 Ноя, 2011 в 01:34

Титан не титан, 7кг не 7кг, бьянчи не бьянчи, Паша не Паша =8O

Куда мы катимся??!! :]

К истине, справедливости, ну и конечно HappyEndу)

Звонить ему насчетобъявления не пробовали? Интересно было бы вживую услышать

Цитата сообщения от отправленного 20 Ноя, 2011 в 02:04

Я не сказал тупые, но основная масса занята тем, что апгрейдят свои ГТ и Стелсы, хотя нормальный человек давно бы снес их на помойку. Половина из них вообще не слышала, что есть такие велы бьянки, но счас конечно все загуглят и будут пытаться выторговать у меня его за 200 долларов, но я жду человека знающего, и понимающего, что одна такая рама стоит по меньшей мере долларов 400-600, даже в питере за советские только рамы народ такие деньги выкладывает без причитаний. А тут тебе еще и оборудование навешано не последнее, которое если продавать его отдельно будет стоить как весь вел. Мне просто времени нет этим заниматься

Просто подниму, а то трёт о покрышку.

Цитата сообщения от aifyou отправленного 23 Ноя, 2011 в 01:25

Замечательно что за ним приехал паренек метр семьдесят не выше. Это на 58 ростовку-то.

низкие автомобилисты любят большие авто, низкие велосипедисты выбирают ХЛ ))) ;D

Что ни год, то "андрислава 289" |-)).

з.ы. Титан не красят!!!

Цитата сообщения от lexer отправленного 23 Ноя, 2011 в 13:14

з.ы. Титан не красят!!!

за границей красят.
в девяностых были там титановые унылой окраски городские и туристические велы