Малиновка

Цитата сообщения от grp отправленного 2 Авг, 2006 в 00:44

Народ! а вы спонтанно катаетесь или есть постоянное место встречь для покатушек? :]

steelmat как-то говорил:
на этой неделе сбор в 8:30 утра возле сцены что на реке Мухля

Он, похоже, не один. а больше никого и не видно пока.
Во, уже страница новая. Предлагаю всем зашедшим сразу на эту страницу посмотреть еще и на предыдущую - про покатушку на Курган Славы 5.08.

вчера никого не было, встретили только одного байкера на чёрном stels по дороге в малиновский лес.

Цитата сообщения от grp отправленного 2 Авг, 2006 в 00:44

Народ! а вы спонтанно катаетесь или есть постоянное место встречь для покатушек? :]

повторюсь! сначала набираем номер 7679992, затем встречаемся, обсуждаем место и время... по набору определённой постоянной группы, создадим неизменное место сбора и время(несколько) удобное для всех... пока что нас трое.

Цитата сообщения от shm отправленного 1 Авг, 2006 в 23:05

И опять тут тишина :( Ау, байкеры - кроме steelmat ;) - отзовитесь!
Предлагается скататься на Курган Славы в субботу 5.08 вечером, около 19 из Малиновки. Туда по МКАДу через юг-юго-восток и на московскую трассу, обратно в потемках по городу. 70-75 км. Асфальт. Средняя 22 км/ч. Где дорога плоская и не будет ветра - пробуем разогнаться. Но ждем всех - ежели будет кого ???
Кто сомневается - часть (0.5) дороги можно проехать на электричке. 30-35 км от Кургана уж вроде всем должно быть по силам.
Пишите здесь - время еще есть.

Привет! :)

Читаю маршрут и не могу не задать вопроса -
зачем ездить по кольцевой на веле? Из-за разницы в скоростях - риск сыграть в боулинг с авто выше, чем в городе. Если будет маршрут более живописный, присоединюсь к вам в суботу. Есть красивая дорога через ул. Глебки - Дрозды - Цна - Восток с полями и пролесками. Думайте.

Если хотите ездить компанией, также подстегивайтесь к соседним районам. Я периодически езжу на "333", дорога супер и при средней в 25 - 26 км/ч. на ней очень неплохие ощущения для организма :)

Цитата сообщения от ingiro отправленного 2 Авг, 2006 в 15:36

Цитата сообщения от shm отправленного 1 Авг, 2006 в 23:05

И опять тут тишина :( Ау, байкеры - кроме steelmat ;) - отзовитесь!
Предлагается скататься на Курган Славы в субботу 5.08 вечером, около 19 из Малиновки. Туда по МКАДу через юг-юго-восток и на московскую трассу, обратно в потемках по городу. 70-75 км. Асфальт. Средняя 22 км/ч. Где дорога плоская и не будет ветра - пробуем разогнаться. Но ждем всех - ежели будет кого ???
Кто сомневается - часть (0.5) дороги можно проехать на электричке. 30-35 км от Кургана уж вроде всем должно быть по силам.
Пишите здесь - время еще есть.

Привет! :)

Читаю маршрут и не могу не задать вопроса -
зачем ездить по кольцевой на веле? Из-за разницы в скоростях - риск сыграть в боулинг с авто выше, чем в городе. Если будет маршрут более живописный, присоединюсь к вам в суботу. Есть красивая дорога через ул. Глебки - Дрозды - Цна - Восток с полями и пролесками. Думайте.

Если хотите ездить компанией, также подстегивайтесь к соседним районам. Я периодически езжу на "333", дорога супер и при средней в 25 - 26 км/ч. на ней очень неплохие ощущения для организма :)

В отличие от города на кольцевой практически везде сплошная полоса на правой части дороги. По ПДД ;) транспорту ее пересекать запрещено за исключением для остановки - то есть на пониженной скорости. А еще правее ее везде есть от метра до двух асфальта, где, собственно и можно ехать на веле. Кроме того, нет светофоров и гораздо меньше перекрестков, вернее, там это просто ответвления вправо. Не знаю, как там нужно ехать, чтобы риск был больше, чем в городе - разве что по синусоиде с захватом пары полос. Не припомню, чтобы там когда-либо были какие-то проблемы. А вот в городе потенциально опасные ситуации случались куда чаще.

В отличие от города на кольцевой практически везде сплошная полоса на правой части дороги. По ПДД ;) транспорту ее пересекать запрещено за исключением для остановки - то есть на пониженной скорости. А еще правее ее везде есть от метра до двух асфальта, где, собственно и можно ехать на веле. Кроме того, нет светофоров и гораздо меньше перекрестков, вернее, там это просто ответвления вправо. Не знаю, как там нужно ехать, чтобы риск был больше, чем в городе - разве что по синусоиде с захватом пары полос. Не припомню, чтобы там когда-либо были какие-то проблемы. А вот в городе потенциально опасные ситуации случались куда чаще.

Так-то оно так, но все же...
Говорю о том, что разница скоростей - это большой риск исключительно из водительского опыта и из знаний на эту тему. Фура на скорости 80 - 100 км/ч, пытаясь вас обогнать и уйти направо (разница около 60 - 80 км/ч), страшнее чем едущий в попутном направлении рыдван на скорости 50 - 70 км/ч (разница около 30 - 40 км/ч).

Более того, у машин случается разрыв колеса, откручивание болтов на скорости и колес, разрушение шаровой на ходу, что приводит к потери управляемости и вылету в кювет. На скорости водила машину не удержит и сыграет в боулинг, может пару "кеглей" сбить запросто, каждую ценою в жизнь.

В любом случае удачи! :)

Цитата сообщения от ingiro отправленного 3 Авг, 2006 в 11:02

Более того, у машин случается разрыв колеса, откручивание болтов на скорости и колес, разрушение шаровой на ходу, что приводит к потери управляемости и вылету в кювет. На скорости водила машину не удержит и сыграет в боулинг, может пару "кеглей" сбить запросто, каждую ценою в жизнь.

а еще у велосипеда случается прокол колеса, попадания палки в переднее колесо, разлом рамы на несколько частей, разрыв цепи, выносы ломаются, рули тоже ломаются., ноги в спицы попадают, колесно может проволить в открытый люк, ливневую канализацию, просто в выбоину. а если это случится в городе в плотном потоке машинок, которые едут 60-80 км/ч.. то .... воообщем не будет о грусном.

зы. и еще по среди поля на голову кирпич может упасть. \m/

В том-то и дело, что на кольцевой, когда едешь справа от сплошной, обгонять тебя некому. У тебя как бы своя полоса - твоя траектория (включая габариты) никак с движением остального транспорта не пересекается. А в городе это, есно, сплошь и рядом

...и вообще жить опасно. 100% летальный исход, ага.

В отличие от города на кольцевой практически везде сплошная полоса на правой части дороги. По ПДД ;) транспорту ее пересекать запрещено за исключением для остановки - то есть на пониженной скорости.

Угадайте, по какой полосе гонят "гонщики" на мотоциклах и авто на скорости 150 - 190 км/ч на кольцевой, если заняты все три полосы и мешают ли им в этот момент ПДД?

Моему приятелю такой гонщик "загрузил" его багажник авто на заднее сиденье. Двигаясь пьяным на скорости около 200 км/ч, он не успел увернуться от машины моего приятеля. Приятель чудом остался жив, хотя получил травму позвоночника. От его машины осталась только передняя часть, задняя - слиток металла и пластмассы. Дело было днем на минской кольцевой некорое время назад. Это реальный случай, а не байки из склепа.

Вопрос о том, что будет с байкером, если кто-то не успеет увернуться на такой скорости, думаю, ответа не требует. Поэтому на кольцевую и крупные автодороги на байках я бы не вылазил.

Цитата сообщения от отправленного 3 Авг, 2006 в 13:25

В том-то и дело, что на кольцевой, когда едешь справа от сплошной, обгонять тебя некому. У тебя как бы своя полоса - твоя траектория (включая габариты) никак с движением остального транспорта не пересекается. А в городе это, есно, сплошь и рядом

Ты идешь прямо, а тебя подрезают (с мыслью "проскачу!";) и уходят на съезд - вот я о чем, может, мутно сначала выразил мысль.

С похожей "фигурой низкого пилотажа" в городе, бывает, ездят маршрутки, которые обходят тебя слева и пикируют резко к обочине, завидев дичь на обочине, и подрезая байкера... :) Просто водилу еще можно научить, позвонив в ГАИ или лично, а вот на трассе едва успеваешь ноги унести. Вообще страховые агенты говорят, береженого Бог бережет. :)

Удалились от главной темы ветки, потому заканчиваю. Удачи! :)

Цитата сообщения от ingiro отправленного 3 Авг, 2006 в 11:02

В отличие от города на кольцевой практически везде сплошная полоса на правой части дороги. По ПДД ;) транспорту ее пересекать запрещено за исключением для остановки - то есть на пониженной скорости. А еще правее ее везде есть от метра до двух асфальта, где, собственно и можно ехать на веле. Кроме того, нет светофоров и гораздо меньше перекрестков, вернее, там это просто ответвления вправо. Не знаю, как там нужно ехать, чтобы риск был больше, чем в городе - разве что по синусоиде с захватом пары полос. Не припомню, чтобы там когда-либо были какие-то проблемы. А вот в городе потенциально опасные ситуации случались куда чаще.

Так-то оно так, но все же...
Говорю о том, что разница скоростей - это большой риск исключительно из водительского опыта и из знаний на эту тему. Фура на скорости 80 - 100 км/ч, пытаясь вас обогнать и уйти направо (разница около 60 - 80 км/ч), страшнее чем едущий в попутном направлении рыдван на скорости 50 - 70 км/ч (разница около 30 - 40 км/ч).

Более того, у машин случается разрыв колеса, откручивание болтов на скорости и колес, разрушение шаровой на ходу, что приводит к потери управляемости и вылету в кювет. На скорости водила машину не удержит и сыграет в боулинг, может пару "кеглей" сбить запросто, каждую ценою в жизнь.

В любом случае удачи! :)

солидарен с тобой. поэтому езжу исключительно по тротуарам и только иногда по дороге. Знаю как бесят водителя байкеры, пускай даже и цивилизованные. Когда иногда сам за рулём авто еду то держусь от байкера за целую полосу, да и автошколе учили что велосипедист в 2раза опасней чем авто.

от темы немного отошли. но малиновцы не активны, объявились и всё. Надеюсь сможем организоваться.
И я буду вести пропаганду движения вне дорог, т.к. все выше перичисленные аспекты имеют место быть :-[.

После фразы " в городе опасно ездить" какая может быть активность ? :)

Цитата сообщения от mike отправленного 4 Авг, 2006 в 00:23

После фразы " в городе опасно ездить" какая может быть активность ? :)

Исключительно на форуме :)
Лично я чувствую себя более спокойно там, где было указано выше. Ладно, пора завязывать ;) Каждый ездит там, где ему нравится, с соблюдением ПДД.
ПС Предложенный маршрут остается в силе. Ежели погода не подведет.