Малиновка

Цитата сообщения от mike отправленного 4 Авг, 2006 в 00:23

После фразы " в городе опасно ездить" какая может быть активность ? :)

товарищ! не надо утрировать. каждый сам выбирает где ему и как, но по нашим дорогам всё же лучше не ездить. я тебе говорю как водитель авто, и как проведший на этих самых дорогах большое количество времени. И если у кого-то возникают сомнения по поводу моей уверенности вождения байка, то я скажу так: насмотрелся, наслушался, и поучаствовал во всякой нервотрёпке.

p.s. катай если хош по дорогам, когда нибудь жизнь пролетит перед глазами. к сожалению ???

Осмелюсь немного встрять, и тоже как водитель скажу - я считаю что по кольцевой безопаснее ехать. Потому что
- едешь за линией, не занимая ряд и не создавая помех
- большое пространство - тебя видно
- водитель спокойно и без нервов едет, поглядывая на боковую в поисков гайцев с фенами

В городе - люки, объезды, стоящих машин, тралики, перекрестки, нервотрепка - это куда хуже, даже несмотря на меньшие скорости.

Я считаю что дилемма где ездить возникает только из-за того что кто-то хочет ехать быстрее других байкеров засчёт передвижения по более менее ровной поверхонсти без бордюров. С поправкой на спортсменов, и байкеров едущих на дальние дистанции, соответственно на шоссейных, спортивных и гибридах, но не как не MTB.
несущийся по автодороге MTB в моём понимании либо лось, либо купил не тот вел(MTB смотриться гораздо понтовее чем все остальные, кто поспорит?). Короче. MTB-это off road, crosscountry.

Хочу еще добавить:
где бы вы не ездили - по МКАД, по трассам или по городу, тем более что темнеет сейчас раньше - не забывайте про такие меры безопасности,
как:
- фары: задний красный фонарь должен быть обязательно. Я лично его ставлю в режим мигания,
т.к. ИМХО он так привлекает больше внимания водителей нежели просто горящий.
Ну и передняя: хотя бы для того чтоб уидеть препятствия на дороге, люки, камни и т. п. Да и тебя видно не только сзади но и спереди.
- светоотражательные элементы на одежду: стоят они около 2000-3000 бел. руб., а зато эффект очень даже внушительный.

Сам наблюдал из автомобиля как плохо видно велосипедистов на дороге в тёмное время суток, а если еще без перечисленых выше мер безопасности... :-/

PS: Ну и конечно не забывайте вовремя, а лучше перед каждой поездкой осматривать велосипед на наличие неисправностей.

=8O =8O =8OПредставить страшно что будет, если при езде по кольцевой (да и не только) руль будет плохо зажат и будет свободно вращаться свободно от колеса
(!!! многие этим пренебрегают - а зря!!!), или того хуже - руль в руках, а велосипед "в ногах" %-P, а тебе остается только молиться, чтоб вел повернул не в сторону машин, а в сторону ограждения или кювета!!! (оба исхода событий не радуют (Y))

Цитата сообщения от steelmat отправленного 4 Авг, 2006 в 20:17

Я считаю что дилемма где ездить возникает только из-за того что кто-то хочет ехать быстрее других байкеров засчёт передвижения по более менее ровной поверхонсти без бордюров. С поправкой на спортсменов, и байкеров едущих на дальние дистанции, соответственно на шоссейных, спортивных и гибридах, но не как не MTB.
несущийся по автодороге MTB в моём понимании либо лось, либо купил не тот вел(MTB смотриться гораздо понтовее чем все остальные, кто поспорит?). Короче. MTB-это off road, crosscountry.

Исходя из слов STEELMATа предлагаю составлять маршруты покатушек не так как обычно бывает (90% асфальт, 10% гравийка и т.п.), а наоборот - чем меньше асфальта тем лучше.
Я не предлагаю искать непроходимую грязюку или откровенный OFFROAD и МЕГАэкстрим !!!
Я думаю многие согласятся, что езда по простой гравийке и лесу намного приятнее чем по асфальту, тем более большинство байкеров ездят на горных байках - так давайте
не использовать их не по назначению,
пусть даже километров меньше намотаем, зато с интересом и пользой, а самое главное с РАЗНООБРАЗИЕМ (ИМХО езду по трассам считаю скучной из-за однообразия покрытия, отсутствия поворотов многие километры и так далее)!!!

Все что я сказал не относится к далёким поездкам с целью посещения определённого места, когда приходится ехать по асфальту из-за отсутствия другой дороги или при нехватке времени, но если цель просто покататься, то можно и нужно выбирать дороги без асфальтового покрытия!!!

PS: через некоторое время постараюсь выложить маршрут, подходящий под такие требования.

маршруты в процессе разрабатывания :-9...

Цитата сообщения от steelmat отправленного 5 Авг, 2006 в 10:44

маршруты в процессе разрабатывания :-9...

Это замечательно! А помимо этого я предлагаю как-нибудь сделать выезд для разработки интересного маршрута, которы потом выложим на форуме.

А почему бы и нет. Можем сегодня (6 авг) прохватить лесными тропами по направлению ракова и весь маршрут записать в GPS. А вообще я в отпуске, могу не только на выходных (прокладку лучше делать днем, чем ночью :-).
Виталий. 7031136 или LESNOY_MAMONT@FRONT.RU

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2006 в 12:09

А почему бы и нет. Можем сегодня (6 авг) прохватить лесными тропами по направлению ракова и весь маршрут записать в GPS. А вообще я в отпуске, могу не только на выходных (прокладку лучше делать днем, чем ночью :-).
Виталий. 7031136 или LESNOY_MAMONT@FRONT.RU

Отличная идея, Мамонт! Сегодня уже не получится, да и заработался я как собака! А вот на будних (этих) я работаю до 14.00, а пасля можно и дёрнуть куда-нить на разведку! :)

https://poehali.net/forum/velo/pokatushki-i-velopohody/ASFALTU.NET---pokatushki-v-stile-quotlegkij-OFFROADquot/

;DASFALTU.NET - покатушки в слите "ЛЕГКИЙ OFFROAD"(c) - добро пожаловать ;D

Я не против грунтовки, но только если она нужна чтобы доехать к какому-либо интересному месту. Усложнять дорогу ради самого усложнения - как-то...

Тем временем я таки скатался на Курган Славы по своему маршруту. 87 км. МКАД от Малиновки через юг - это мечта матрасника, педали крутить не надо. Ну, почти ;) Запомнился только длинный подъем где-то уже в Уручье. После которого я поставил новый личный рекорд скорости - 50 км/ч. Решил, что для этого вела он у меня будет абсолютным.
Обратно ехал по прспекту Скорины около 20.30. Ощущения не очень приятные. Дорога, конечно, ничего, но вот перекрестки с правыми поворотами утомляют. Перед ними слева часто влезает машина(ы), которая рвется повернуть направо. Оттолкнуть ее не получается ;) - приходилось на тротуар перемещаться. Или тоже поворачивать. И фиг его знает, что в таких случаях делать - в центр полосы становиться, что ли? Логойский тракт как-то поспокойнее в этом отношении.

Я суюсь в центр полосы чтоб меня не подрезали всякие желающие повернуть направо. :) Но и еду я тогда достаточно быстро - ~40 км\час. И желания особого меня обгонять ни у кого не возникает тогда (все равно ж им поворачивать. :) )

Еще внимательно смотри на светофоры. Есть светофоры со стрелкой, когда вперед низззя, а направо можно. Тогда надо либо на тротуар либо на 2 полосу (по желанию :)). Если будешь стоять на первой - будешь сильно мешать поворачивать машинам.

ЗЫ. Участок проспекта Скорины от Уручья до Востока рекомендую сейчас объезжать. :) Там пустили все движение по одной части дороги и получился полный бред. :)

Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 12 Авг, 2006 в 10:48

Я суюсь в центр полосы чтоб меня не подрезали всякие желающие повернуть направо. :) Но и еду я тогда достаточно быстро - ~40 км\час. И желания особого меня обгонять ни у кого не возникает тогда (все равно ж им поворачивать. :) )

Еще внимательно смотри на светофоры. Есть светофоры со стрелкой, когда вперед низззя, а направо можно. Тогда надо либо на тротуар либо на 2 полосу (по желанию :)). Если будешь стоять на первой - будешь сильно мешать поворачивать машинам.

ЗЫ. Участок проспекта Скорины от Уручья до Востока рекомендую сейчас объезжать. :) Там пустили все движение по одной части дороги и получился полный бред. :)

Да, смещаться малость влево - это, возможно, выход, хотя и не по правилам. Лучше уж поспокойнее дорогу выбрать. Про стрелку сфетофора я знаю - у меня даже где-то права валяются на две категории ;)

я там каждый день катаюсь в уручье 4. сворачиаю с востока налево и там на гинтовта-новый асфальт, мало машин....

Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 12 Авг, 2006 в 10:48

Я суюсь в центр полосы чтоб меня не подрезали всякие желающие повернуть направо. :) Но и еду я тогда достаточно быстро - ~40 км\час. И желания особого меня обгонять ни у кого не возникает тогда (все равно ж им поворачивать. :) )

Еще внимательно смотри на светофоры. Есть светофоры со стрелкой, когда вперед низззя, а направо можно. Тогда надо либо на тротуар либо на 2 полосу (по желанию :)). Если будешь стоять на первой - будешь сильно мешать поворачивать машинам.

ЗЫ. Участок проспекта Скорины от Уручья до Востока рекомендую сейчас объезжать. :) Там пустили все движение по одной части дороги и получился полный бред. :)

в этот четверг так и сделали на шаранговича перед НПО "центр" выехали на вторую полосу чтобы проехать вперёд, начали медленно останавливаться перед стоп-линией и какой-то водятел поворачивающий с горецкого толи специально, то ли что выехал на встречную на приличной скорости на нас. Мы отъехали немного в сторону, благо накат ёщё был. Возращались сегодня домой уже в три ночи, кажется никого, едем по пр Дзержинского, три полосы, оборачиваюсь, в далеке по левой едет белый 190-ый, слышу сигнал прямо сзади, оборачиваемся едут позади справа, и ржут. Прикольно :]. Ничто так не пугает как резкий сигнал сзади

Короче. водятелы пытаються пошутить над велосипедистами, чаще всего это недорогие авто, за рулём которых сидит плуг.