Мотовило

млять!!!
Голова
ты там был? видел как они только наклейки клеют?
и я очень хочу услышать какие такие оригинальные разработки есть у мировых лидеров велостроения в сегменте велосипедов до 1000у.е.
Лексер
стопиццот раз говорили
какой спрос такое и предложение
если ты так все знаеш и уверен что надо делать то возми и открой правильный сервис
разбогатеееееш немерянно...

голова ты сам! Друг там работает и я те на стопицот процентов могу скакзать, что Все привозное!!!!товарищи даже наклейки не вседа клеят сами. Только сборка. Ни одна рама не спроектирована конструкторским бюро, ни одной деталюшечки!!!
Оригинально - значит сам. А это - сборочный цех.
Вопрос только в том, как этот пролетарий соберет вел. Вопрос в цене: Насколько вел будет дешев, за счет откатов предоставляемым государством на ввоз, договоренностей с производителем и проч.
Все заявы по зомбоящику - пыль в глаза.

Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Мар, 2009 в 11:08

Лексер
стопиццот раз говорили
какой спрос такое и предложение
если ты так все знаеш и уверен что надо делать то возми и открой правильный сервис
разбогатеееееш немерянно...

Да, я офигенно всё знаю. Я умнее и мудрее Онотоле :). Пусть выдадут мне полляма евро, я сделаю и ТО центр, и персонал обучу. Те, кто выкупил завод, вполне силён вложить такие бабки в отличие от меня. А спрос у нас на байки нормальный.

Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Мар, 2009 в 11:08

и я очень хочу услышать какие такие оригинальные разработки есть у мировых лидеров велостроения в сегменте велосипедов до 1000у.е.

Например, оригинально было бы хотя бы не топорами и не тупыми рубанками рамы шлифовать. И научиться, в конце концов, работать с металлом, а не тупо водопроводные трубы, что пришли в негодность, использовать.

Ну быть лидером в конструировании - это не так просто, как правило начинается на энтузиазме/фанатизме отдельных личностей и потом уже выражается в массовом производстве. Старые технологии видимо отстали намного(навсегда)..
Сохранить производство можно путем "заимствования" идей/технологий, чтобы подтянуть уровень до приемлемого. (Или покупать технологии, что затратно).
Но для этого все одно нужен прототип..Так что сборка комплектов - это нужный(необходимый) этап, а дальше дело за людьми, которые формируют конструкторскую и экономическую политику.
ИМХО.

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 26 Мар, 2009 в 11:44

голова ты сам! Друг там работает и я те на стопицот процентов могу скакзать, что Все привозное!!!!товарищи даже наклейки не вседа клеят сами. Только сборка. Ни одна рама не спроектирована конструкторским бюро, ни одной деталюшечки!!!
Оригинально - значит сам. А это - сборочный цех.
Вопрос только в том, как этот пролетарий соберет вел. Вопрос в цене: Насколько вел будет дешев, за счет откатов предоставляемым государством на ввоз, договоренностей с производителем и проч.
Все заявы по зомбоящику - пыль в глаза.

отлично
у нас появился засланец на мотовело и можно полцчить инсайдерскую инфу
эт очень интересно тк представители мотовело постоянно лажаются в большей или меньшей степени и хочется получить более точную информацию
и если он может пусть разузнает (с фотками будет вообще супер :)
былоли установлено осенью на заводе оборудование по сварке алюминия в среде аргона
и что счас варят и варят ли на этом оборудовании
конкретно интересует рама вот этого велосипеда
на мой взляд она сделана "в стиле" ммвз и вполне может варится на заводе

а также вот этого
она выглядит как обычный китай но заявляется что варится на ммвз

ну и рама вот этого велосипеда
варицца ли она на мотовело
тока она стальная и соответственно варится не там где алюминиевые

ну и для общего развития
кем работает товарищ на мотовело
и когда с ним последний раз общались касательно работы мотовело

мдееее, не ну я поражаюсь с людей: Сегодня позвонил еще раз и спросил перед тем как написать пост! ОНИ ТОЛЬКО СОБИРАЮТ!!!!!!! Нет, конечно свои стальный корчи они традиционно делают сами. Работает мастером в РМЦ.
По характеру сварки узнаете завод производителя? Браво! Шерлок Холмс нервно курит...
У меня тоже на участке есть электроэрозионный станок и это не значит, что я на нем делают детали в сборочню еденицу или вообще он работает.
Завезли осенью-значит работает...как дети малые. Всему верят...
Двигатель евро 4 делаем также как и варим раму этого вела.

Цитата сообщения от lexer отправленного 26 Мар, 2009 в 12:07

Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Мар, 2009 в 11:08

Лексер
стопиццот раз говорили
какой спрос такое и предложение
если ты так все знаеш и уверен что надо делать то возми и открой правильный сервис
разбогатеееееш немерянно...

Да, я офигенно всё знаю. Я умнее и мудрее Онотоле :). Пусть выдадут мне полляма евро, я сделаю и ТО центр, и персонал обучу. Те, кто выкупил завод, вполне силён вложить такие бабки в отличие от меня. А спрос у нас на байки нормальный.

Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Мар, 2009 в 11:08

и я очень хочу услышать какие такие оригинальные разработки есть у мировых лидеров велостроения в сегменте велосипедов до 1000у.е.

Например, оригинально было бы хотя бы не топорами и не тупыми рубанками рамы шлифовать. И научиться, в конце концов, работать с металлом, а не тупо водопроводные трубы, что пришли в негодность, использовать.

кроме сервиса и обучения персонала на пол лимона надо еще эти деньги отбить и начать получать прибыль
спрос на байки и сервис у нас нормальный |-))
раскажи про это гансу и тросту когда они пытаются собрать коллективный заказ хоть на штуку $

Предлагаю поменять название сайта на более подходящее - ну например "pofludili.da" :)
А особенно мне нравятся темы типа "помогите выбрать велосипед" - идет пару невразумительных фраз автору, а потом пошло-поехало...... и в конце идет что то типа "скалик, стопиццот" - начинающему. Ржунимагу. |-)_)

Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Мар, 2009 в 12:51

спрос на байки и сервис у нас нормальный |-))
раскажи про это гансу и тросту когда они пытаются собрать коллективный заказ хоть на штуку $

Я говорил только про спрос на байки, а толковым сервисом тех же вилок могли бы и сами конторы, что толкают байки, заниматься.

Смотря что называется спросом. Чисто на понаехали.тут каждый день появляется по теме: "Помогите выбрать велосипед или два велосипеда". И это только тут, о котором всего 10-15% байкеров страны знают. Или нормальный спрос - это 50-100 байков в день? Или может 200-300?