Наши ПОКРЫШКИ\Кто на чем катает?

26"
Schwalbe
Racing Ralph Triple Compound 26x2.10 folding
Furious Fred 26x2.0
28"
Schwalbe Kojak 700x35(28x1.35)

Удалённый пользователь
2211.jpg

Я катаю сейчас на таких :)

Цитата сообщения от отправленного 3 Июл, 2009 в 15:28

Я катаю сейчас на таких :)

и я на такойже катаю, а до неё на MICHELIN SPEEDIUM.

Цитата сообщения от f отправленного 2 Июл, 2009 в 17:07
Цитата сообщения от mike отправленного 2 Июл, 2009 в 10:15

Rocket Ron ? Racing Ralph ? Непонятно даже для сведующих.

все смертные должны знать, что речь идет о Швальбе.

Вы что шутите ? Я говорю о расшифровке модели швальбы. Ибо RR это и рокет рон и рэйсинг ральф. гррр

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от mike отправленного 4 Июл, 2009 в 01:21
Цитата сообщения от f отправленного 2 Июл, 2009 в 17:07
Цитата сообщения от mike отправленного 2 Июл, 2009 в 10:15

Rocket Ron ? Racing Ralph ? Непонятно даже для сведующих.

все смертные должны знать, что речь идет о Швальбе.

Вы что шутите ? Я говорю о расшифровке модели швальбы. Ибо RR это и рокет рон и рэйсинг ральф. гррр

Вообще RR - всегда был Racing Ralph, наверно потому, что эта покрышка уже давно на рынке, а Rocket Ron появился недавно, так, что если имеешь ввиду Rocket Ron то нужно писать полное название, что бы не вводить людей в заюлуждение... ибо RR уже почти как принятое сокращение Racing Ralph |-))

Фокс, напиши про износ пожалуйста, если уже таковой имеется.

RR - по моим ощущением снашивается так же как и Scott Ozon ... Но пробивается вроде меньше, незнаю уж дело в покрышке или просто чисто случайность .. :)

Цитата сообщения от sergos отправленного 9 Июл, 2009 в 10:02

Maxxis f Larsen TT 2, 0 / r Ignitor 2, 1

Странная комбинация. Более широкую и агрессивную Ingnitor я бы поставил вперед. А TT - назад для наката.

https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/vybor-reziny-dlya-gibrida-MTB-sovety-i-kritika/

Как показала практика с выбором я не ошибся. Катит и по асфальту, и по грунту, и по песку, и по говнам...

Только везде есть нюансы, ибо выбиралась универсальная пара (70% - асфальт, 30% - грунт и прочее бездорожье).

P. S. Для сухого грунта вообще идеально \m/

Странная комбинация. Более широкую и агрессивную Ingnitor я бы поставил вперед. А TT - назад для наката.

ТТ по говнам никакая, в версии 2, 0 кажется гораздо крупнее Игнитора 2, 1 (у них ширина по разному меряется), лучше было бы 1, 9/2, 1 или 2, 0/2, 25
п.с. а покупалось игнитор на перед и ТТ на зад :), такие дела

Цитата сообщения от sergos отправленного 9 Июл, 2009 в 16:15

Странная комбинация. Более широкую и агрессивную Ingnitor я бы поставил вперед. А TT - назад для наката.

ТТ по говнам никакая, в версии 2, 0 кажется гораздо крупнее Игнитора 2, 1 (у них ширина по разному меряется), лучше было бы 1, 9/2, 1 или 2, 0/2, 25
п.с. а покупалось игнитор на перед и ТТ на зад :), такие дела

У меня лежат 2 пары: Larsen TT 1.9 и Ignitor 1.95. TT в этой размерности - реальный дистрофик по сравнению с Ignitor.

Для говен, IMHO, сцепление переднего колеса важнее. И Ignitor на моей памяти очищается и держит лучше, чем TT. Т.е. его использование на переднем, по-моему, оправдано хотя бы поэтому.