Нужны ли дисковые тормоза на гибриде

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Янв, 2013 в 13:03

Многие любят дисковые тормоза. И я тоже их люблю, заочно.
Как можно их не любить?
...

UP во втором посте

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Янв, 2013 в 13:03

Цену колодок к этим устройствам я люблю отдельно. И скорость их износа.

У меня тут знакомый новый комплект колес Ksyrim slr заказал за 900$ 1500$, сказал что в старом комплекте все хорошо/надежно/ровно, только вот тормозные дорожки чуть ли не до дыр сносились

Цитата сообщения от 911 отправленного 3 Фев, 2013 в 15:14

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Янв, 2013 в 13:03

Цену колодок к этим устройствам я люблю отдельно. И скорость их износа.

У меня тут знакомый новый комплект колес Ksyrim slr заказал за 900$, сказал что в старом комплекте все хорошо/надежно/ровно, только вот тормозные дорожки чуть ли не до дыр сносились

Ну это не гибридные колеса. Это не наш путь)) Гибридный обод до сих пор стоил в пределах 30 уе. Замена в мастерской чуть ли не от 5 уе (хотя я бы не стал так делать, я лучше сам потрачу 1-2 часа, но буду спокоен за качество).

А если бы колеса Ksyrim были несъемные, то знакомый был бы рад поводу заменить весь вел целиком за 2-3k. Есть такие люди. Я даже их в чем-то понимаю )) Но это никак не относится к унылому гибриду.

Кстати, как раз в шоссе боковые нагрузки на переднее колесо очень даже случаются. Так что я с интересом смотрю, как пойдет внедрение дисковых тормозов на шоссе. Сколько американцев шлифанет велоформу и шкуру по асфальту. В этом сезоне уже должно быть. Вероятно, начнутся продажи толстого кожаного экипа, как на мото.

Каждый сам для себя определит нужно ему или нет. У меня стоят меня они устраивают
Из плюсов обода не стираешь, мощность больше, пох на 8рки.

А зачем на МТБ дисковые тормоза? ;D
Я вообще не вижу смысла в МТБ чтобы ездить по городу, на покатушки, походы и тд. Максиум для чего он нужен для МТБ соревнований. И мб еще зимой катать..

//-(
Тут никому не нужны, там - нужны всем.

У меня на т.н. гибриде задний обод продержался на сезон больше переднего и протерся тормозами на ~18.км. Не стал как с передним менять обод, т.к. в прошлый пришлось поменять и спицы, и конуса... Подвернулось неплохое б/у колесико, но с втулкой под дисковый тормоз. К нему докупил комплектик недорогой гидравлики (механика дисковая не нравится устройсвом). В раме изначально было крепление дисковых тормозов, но производитель почему-то полностью лишил ее крепления гидролинии (в то время, как на этой же раме в более дорогом исполнении P1 крепления гидролинии присутствуют).
На дисковом тормозе пока проехал всего лишь несколько сотен, даже еще толком не настроил... Понравилось, что в сырую погоду, в дождь, по лужам, по росе и особенно по зимней дороге (зимой в мороз по снегу обычно тормоза пропадали вовсе, особенно задний, как раз когда он нужен заметно больше, чем передний) у велосипеда не исчезают тормоза :|( .
Но как 5 лет назад на предыдущих велосипедах ездил только лишь в сухую погоду, в т.ч. и в стиле а ля КК, то мне не нужны были даже V-brake - более чем достаточно было изношенных ХВЗшных клещевых тормозов и кантилеверных.

Если ездите не только в сухую погоду - дисковый задний тормоз не повредит.
Если ездите зимой - дисковый задний тормоз необходим :|) .

Передняя гидравлика пока полежит.

Цитата сообщения от lyura отправленного 4 Фев, 2013 в 03:29

Если ездите не только в сухую погоду - дисковый задний тормоз не повредит.
Если ездите зимой - дисковый задний тормоз необходим :|) .

С хорошим вибрейком в любую погоду и сезон отлично катается. Хорошие - это с параллельным подводом колодок - LX-XT-XTR. У меня лежит новый комплект механики BB7, но не спешу менять ви ХТЯ и ищу купить похожие на новый вел.
ИМХО минус вибрейков ТОЛЬКО в износе обода.

Ума не приложу, как я зимой на ви езжу? Тепер бояться буду!

+1, на зимнем веле сзади ви-брейки, все более-менее тормозит. Вообще любые тормоза кроме совсем уж ашаноподобных тормозят, разница в мелочах.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 4 Фев, 2013 в 09:54

+1, на зимнем веле сзади ви-брейки, все более-менее тормозит.

когда обод не обморожен :)
ездить можно на чем угодно, тут уж вопрос удобства и комфорта. ротор очищается ото льда и просыхает за 1-2 оброта, а обод?

главное в велосипеде - надежность, долговечность и ресурс) а каждый сезон менять обода меня не прикалывает..

Попробуйте отпустить тормоза, чтобы не всё время терли обод - проживет значительно дольше одного сезона.

Настраивая велы коллег, заметил, что зимой вибрейки не работают не из-за обледеневших тормозов (несколько торможений в начале пути позволяют счистить наледь с обода). Основная проблема - замгустевшая смазка в рубашках и в самих тормозах (часто ее туда закладывают от души). Так что хорошие рубашки без смазки на зиму спасают ситуацию.

Еще делу помогут хорошие колодки. А смазку в рубашки я бы и летом не рекомендовал.